Mercedes-Benz (strona 95 z 109)

Dzisiaj kolejny AMG Mercedes C 63 z pakietem Performance Plus. Różni się od pozostałych C 63 tym, że jego silnik jako pierwszy ma moc równych 600 KM.

Chociaż wiele osób zapisało się na stałe na kartach historii, bez wątpienia istnieje pewne charakterystyczne grono postaci znanych na całym świecie. Jednym z nich jest Adolf Hitler, charyzmatyczny przywódca Trzeciej Rzeszy, twórca nazizmu i nie do końca zrównoważony psychicznie zwolennik rasy panów. Choć nie posiadał prawa jazdy, zdołał zgromadzić ciekawą kolekcję najlepszych aut swoich czasów. Przyjrzyjmy się z bliska samochodom związanym z jednym z największych zbrodniarzy wszechczasów.

Zespół Wimmer wraz z firmą oponiarską Dunlop wystawiły w imprezie Tuner Grand Prix AMG Mercedesa C 63 Performance Package Plus. Jednak nie wynik jest istotny, ale to, że takie auto będzie można zamówić u tunera.

Stale wydłuża się lista firm, którym udało się poprawić to i owo w AMG Mercedesie SLS. Obok gigantów tuningu, takich jak Brabus chociażby, są małe manufaktury – jak Domanig.

Mercedes przedstawił nowe wideo na temat modelu SLS AMG. Pokazany jest w nim driftujący Gullwing, za kierownicą którego siedzi starszy kierowca testowy marki, Ed Redfern. Ładnie, spokojnie, driftowo... Każdy tak może!

Są funkcje, które oprócz olbrzymich obowiązków zapewniają też szczególne przywileje. Niektórzy prezydenci mogą pochwalić się specjalnie przygotowanymi limuzynami, jednak nie tylko oni posiadają wyjątkowe środki lokomocji. Podobne udogodnienia wiążą się także z byciem biskupem Rzymu. Popatrzmy, jak na przełomie lat prezentowały się papamobile.

Znany z przeróbek Lamborghini i Ferrari niemiecki tuner – Anderson – tym razem zabrał się za AMG Mercedesa CL 65. Pod ‘nóż’ trafił model jeszcze sprzed liftingu.

Jenson Button, czyli mistrz świata Formuły 1 z roku 2009 (kiedy nikt nie mógł powstrzymać bolidów zespołu Rossa Brawna), dostał nowy samochód. Oczywiście teraz Jenson jeździ w zespole McLaren Mercedes, nietrudno więc zgadnąć, jakiej marki auto dostał Brytyjczyk. Nie jest to jednak SLS, Button wolał coś bardziej rodzinnego.

Polska scena driftu od kilku lat rozwija się w bardzo szybkim tempie, nie mamy się czego wstydzić na europejskiej arenie. W naszym kraju dominującymi pojazdami są BMW E30, E36, E34 czy Nissany 200SX S13/S14, w takim gronie BMW Z3 może wydawać się rodzynkiem. Ciekawe jaką niespodzianką byłby driftujący Mercedes W123 z nadwoziem kombi i silnikiem Diesla pod maską.

Mercedes podał do wiadomości, że nowy CLS zadebiutuje we wrześniu na salonie w Paryżu, znana jest również paleta silników montowanych w aucie. Do tej pory jednak widzieliśmy raptem kilka zdjęć tego auta. Zobaczmy, jak i dlaczego Niemcy zachwycają się swoim nowym dzieckiem.

Długo trzeba było czekać na Brabusa SLS, ale wreszcie został pokazany. Problem w tym, że to chyba jeszcze nie ten produkt, którego można było oczekiwać po takiej firmie tuningowej, jak ta z Bottrop.

Niedawno Mercedes-Benz odnowił najbardziej eleganckie coupé – CL. Nim się to stało, niemiecki tuner Schatz zaprezentował Mercedesa-Benza CL 600 z innym, mocniejszym silnikiem.

Podczas gdy Brabus i Renntech podkręcają SL 65 Black Series do około 800 KM, MKB daje ponad 1000 KM!

Po tym jak do sieci przeciekły zdjęcia pochodzące najprawdopodobniej z prospektów CLS'a, długo nie musieliśmy czekać. Mercedes pokazał oficjalne fotki następcy pierwszej czterodrzwiowej limuzyny o stylistyce coupe. Czy fikuśny Merc zostanie dobrze przyjęty na rynku?

Bardzo długo czekałem na jakąś oznakę życia ze studia projektowego Mercedesa. Były wcześniej szpiegowskie fotki, jednak wreszcie doczekałem się konkretów. Jakimś cudem w sieci znalazły się zdjęcia pochodzące najprawdopodobniej z prospektu nowego Mercedesa CLS. Ładny?

Fabryczny Mercedes-Benz C 250 CGI BlueEFFICIENCY to samochód skierowany raczej do ludzi ceniących sobie ekonomiczną, niż dynamiczną jazdę. Oczywiście nie można powiedzieć, że auto jest zawalidrogą, ale o wysokich osiągach też nie ma co marzyć. Osoby, które chciałby jednak mieć nieco szybszego sedana spalającego nadal mało paliwa powinny udać się do firmy Väth.

Szwajcaria to naprawdę zdumiewający kraj. Podobno jest tam więcej sztuk broni, niż obywateli, a mosty i wiadukty były budowane tak, żeby mogły służyć jako lądowiska dla samolotów. Szwajcaria różni się od swoich sąsiadów również przepisami, których nieznajomość może skończyć się naprawdę tragicznie.

Większość producentów dzisiejszych samochodów stara się, by ich pojazdy były bezpieczne, wygodne i ekonomiczne. Wiele rygorystycznych norm sprawia, że pojazdy wyjeżdżające dziś z fabryk są jedynie imitacjami najnowocześniejszych osiągnięć technologicznych. Jak wyglądały silniki, gdy producenci mogli zrobić ze swoimi samochodami co tylko chcieli? Popatrzmy na kilka potworów z początku XX wieku, o których dziś prawnie nikt już nie pamięta.

Mercedes 300SL był istną rewolucją. Po raz pierwszy zaprezentowano go światu w 1954 roku i od razu wzbudził sporą sensację. Pierwszy prawdziwy super-samochód przystosowany do komfortowego poruszania się po drogach publicznych. Poniżej znajdziecie materiał wideo, na którym zobaczycie pierwowzór - Mercedesa 300SL - z jego następcą - Mercedesem SLS AMG. Zapraszam do oglądania.

Jakie są i jak jeżdżą pociągi w Polsce wszyscy wiemy aż za dobrze. O prawdziwych ekspresach możemy póki co jedynie pomarzyć. Jeżeli jednak ktoś ma ćwierć miliona euro i nie wie, co z nim zrobić, może przesiąść się do ekspresu od Domaniga.

Jak powszechnie wiadomo, masa własna obręczy ma duży wpływ na komfort jazdy, zużycie paliwa i przyspieszenie pojazdu, dlatego też rosyjska firma Solomon Alsberg, postanowiła zadbać o użytkowników kilku prestiżowych marek, wprowadzając na rynek obręcze Eco Super Light.

Mercedes od jakiegoś czasu testuje nową wersję Mercedesa SLK. Ostatnio ktoś zauważył go w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a dzisiaj prezentujemy szpiegowskie wideo, które zostało nakręcone w stanie Kalifornia, w okolicach Death Valley. Co ciekawe, na filmie możemy zaobserwować także zakamuflowanego Mercedesa CLS, który zadebiutować ma jesienią tego roku na targach w Paryżu.

Jeżeli cofnęlibyśmy się w czasie do roku 2004, na rynku motoryzacyjnym nie byłoby w ogóle limuzyn stylizowanych na coupe. Nikt nie słyszał wtedy o Audi A7 Sportback czy Passacie CC. Kiedy Porsche było zajęte promocją modelu Cayenne, Mercedes wypuszczał na rynek pierwszą sportową limuzynę na świecie - model CLS.

To już oficjalnie potwierdzone – nowy Mercedes S63 AMG 2011 będzie wyposażony w jednostkę napędową V8 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 5,5 litra.

Jeśli chodzi o zakupowe szaleństwa na najwyższym poziomie Polska ma jeszcze spore zaległości. Wiele znanych marek z górnej półki dopiero niedawno zdecydowało się otworzyć u nas oficjalne salony. Motoryzacja nie jest pod tym względem wyjątkiem. Jeszcze niedawno zakup nowego Ferrari bezpośrednio od dealera był niemożliwy. Jednak - dla chcącego nic trudnego. Jaki wybór mają nadziani kierowcy na krajowym rynku?