Pakiet zimowy? – Senner ML 500 4Matic (2010)

Zima zbliża się wielkimi krokami w Europie i choć nie ma jeszcze śniegu, to co niektórzy tunerzy przygotowują pakiety zimowe. Senner jako jeden z pierwszych przedstawia swoją propozycję na bazie Mercedesa-Benza ML 500.

Obraz
Olgierd Lachowski
Senner ML 500 4Matic
Senner ML 500 4Matic

Wyposażony w napęd na wszystkie koła ML 500 powinien poradzić sobie ze śniegiem, tym bardziej że pod jego maską spoczywa silnik o wielkim ‘harcie’. To 8-cylindrowa, widlasta jednostka o mocy 387 KM przy 6000 obr./min i robiącym wrażenie momencie obrotowym 530 Nm przy 2800-4800 obr./min. Motor jest sprzężony z 7-biegową, automatyczną skrzynią biegów 7G-Tronic. SUV Mercedesa ma wręcz znakomite osiągi, bo do 100 km/h przyspiesza w 5,80 s, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Senner Tuning, zwykle zajmujący się Audi, zafundował ML-owi przeróbki ułatwiające jazdę w zimie. Według tunera niezbędne było podniesienie mocy do 412 KM i maksymalnego momentu obrotowego do 560 Nm. Uzyskano to przestrajając centralną jednostkę sterującą oraz wymieniając układ wydechowy na sportowy.

Zmiany dotyczą także pneumatycznego zawieszenia Mercedesa.

Senner ML 500 4Matic fot.6
Senner ML 500 4Matic fot.6

Ostatnim i najbardziej „zimowym” elementem przeróbek są koła o średnicy 22” z oponami Vredestein Wintrac Xtreme o rozmiarze 295/30 R 22 (obie osie).

Cena programu zimowego Sennera zaczyna się od 9800 euro.

Senner ML 500 4Matic fot.3
Senner ML 500 4Matic fot.3

W mojej opinii program ten ma mało wspólnego z zimą, ale to świetny zabieg marketingowy ze strony tunera.

Dane techniczne:

Silnik i napęd:

  • Typ: V8
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 5461 cmsup3/sup
  • Moc maksymalna: 412 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 75,44 KM/l (seryjny – 70,87 KM/l)
  • Maksymalny moment obrotowy: 560 Nm
  • Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna 7G-Tronic
  • Typ napęd: Na wszystkie koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe
  • Hamulce tylne: Tarczowe
  • Koła przednie: 22\
  • Koła tylne: 22\
  • Opony przednie: 295/30 R 22
  • Opony tylne: 295/30 R 22

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 2185 kg
  • Stosunek masy do mocy: 5,30 kg/KM (seryjny – 5,65 kg/KM)
  • Długość: 4781 mm
  • Szerokość: 1911 mm
  • Rozstaw osi: 2915 mm
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯