Luksusowy symulator od Pagani. To dla tych, których nie stać na Huayrę

Rozwiejmy jedną wątpliwość — nie, symulator stworzony na bazie włoskiego hiperauta to nadal nie jest tania zabawka. Za ten projekt wzięli się bowiem specjaliści, którzy są na usługach m.in. zespołów F1. I rzeczywiście jest za co płacić.

Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra RPagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Pagani
Kamil Niewiński

Fani wirtualnego ścigania dzielą się na tych, którym do szczęścia wystarczy tylko pad, na tych, którzy zadowolą się kierownicą z niższej lub średniej półki oraz na tych, którzy będą w stanie wyłożyć naprawdę wiele za jak najlepsze doznania. Pytanie tylko jak wielu z nich byłoby gotowych, by zakupić symulator będący niemal kopią Pagani Huayra R?

Pomocy przy projektowaniu symulatora udzieliła firma Racing Unleashed z Monachium. Niemcy od ponad 20 lat zajmują się tworzeniem tego typu zestawów i należą one do jednych z najbardziej cenionych na całym świecie, chociaż jest to w sumie lekki eufemizm — po produkty tej firmy sięgają nawet zespoły Formuły 1.

  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
  • Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R
[1/7] Pagani stworzyło wyjątkowy symulator na bazie modelu Huayra R Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Pagani

Każdy element wizualny symulatora został stworzony przez Pagani w dokładnie taki sam sposób, jak gdyby marka tworzyła elementy do rzeczywistego wozu. Siadając w fotelu naprawdę więc możemy poczuć się jak w Huayrze R. Oczywiście jednak w takich projektach najważniejsza jest warstwa techniczna, a i tutaj jest o czym opowiadać.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Włoska Modena. W mieście sztuki, kuchni i luksusowych aut

Grać możemy z pomocą zestawu VR lub ultraszerokiego, zakrzywionego ekranu Samsunga. Pedały zostały żywcem wyjęte z Huayry, a platforma jest w stanie poruszać się w trzech osiach. Na swojej stronie Racing Unleashed zapewnia, że ich symulatory są w stanie wytwarzać przeciążenia nawet na poziomie 5G. Nie wiadomo, jak ta kwestia wygląda w tym przypadku.

Chociaż oczywiście na takim symulatorze bez problemu odpalimy każdą grę — wbudowano w jego wnętrze potężny komputer — największe wrażenie robi jego sprzężenie z Assetto Corsa Pro. Jest to specjalna wersja bardzo popularnej gry wyścigowej, stworzona pod symulatory najwyższej klasy. Pagani Huayra R została tam przez inżynierów włoskiej marki wiernie odtworzona, a w pracach nad wirtualną repliką udział brali kierowcy testowi oraz inżynierowie.

Pagani niestety nie podało ceny omawianego zestawu, lecz z całą pewnością można założyć, że jest ona naprawdę kosmiczna. Na stronie Racing Unleashed firma podaje cenę 9-10 tys. euro tylko za sam koszt wysyłki i instalacji swojego "standardowego" modelu. Kwota, jaką trzeba więc zapłacić za dedykowany symulator Pagani może być więc nawet sześciocyfrowa.

Wybrane dla Ciebie
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯