70 km/h poza terenem zabudowanym. Wielu kierowców nie pamięta o tym ograniczeniu

Większość kierowców dobrze zna limity prędkości obowiązujące w mieście i poza nim — szczególnie po znacznym podwyższeniu mandatów. Jest jednak grupa użytkowników dróg, która często nie zdaje sobie sprawy, że przekracza prędkość.

Mazda CX-60 z przyczepą CarbonTear SporteeMazda CX-60 z przyczepą CarbonTear Sportee
Źródło zdjęć: © Autokult | Marcin Łobodziński
Aleksander Ruciński

Chodzi o kierowców poruszających się "zespołem pojazdów", konkretnie autami z przyczepą. Nie wszyscy zdają sobie sprawę z ograniczeń, jakimi objęte są takie zestawy.

Zgodnie z definicjami umieszczonymi w "kodeksie drogowym":

  • zespół pojazdów – pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania;
  • przyczepa – pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem.

Jak szybko można jechać z przyczepą?

Przepisy mówią wprost, że dopuszczalna prędkość dla zespołu pojazdów to:

  • 50 km/h w obszarze zabudowanym,
  • 20 km/h w strefie zamieszkania,
  • 70 km/h poza obszarem zabudowanym,
  • 80 km/h na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu.

Nie ma przy tym znaczenia, czy chodzi o samochód osobowy, czy ciężarowy. Mimo to na drogach często można zauważyć, że kierowcy aut osobowych z przyczepami ignorują te ograniczenia i jadą tak, jakby prowadzili sam samochód.

W efekcie często dochodzi do niebezpiecznych sytuacji, które kierowcy tłumaczą nagłymi podmuchami wiatru czy "rozbujaniem" przyczepy. Tymczasem takie problemy znacznie rzadziej pojawiają się przy prędkościach zgodnych z przepisami.

Restrykcyjne ograniczenia dla zestawów nie wzięły się znikąd. Holowanie przyczepy wymaga większej ostrożności, ponieważ cały zestaw zachowuje się inaczej niż samo auto. Ostrzejsze limity prędkości wynikają przede wszystkim z kwestii bezpieczeństwa:

  • droga hamowania z przyczepą jest wyraźnie dłuższa,
  • podczas gwałtownego hamowania trudniej utrzymać stabilny tor jazdy,
  • zestaw jest mniej stabilny niż sam samochód,
  • przyczepy, szczególnie te z plandeką, są bardziej podatne na boczne podmuchy wiatru.
Wybrane dla Ciebie
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE