Isuzu odświeżyło D-Maxa. Detale, które robią różnicę

"Nowego" D-Maxa poznacie przede wszystkim po wybrzuszeniu na masce oraz przeprojektowanej atrapie chłodnicy, która jest większa i umieszczona wyżej. Przeprojektowano także reflektory z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej. Delikatnie odświeżono również wnętrze.

W kabinie znajdziemy m.in. nowe przełączniki i pokrętła współpracujące z 9-calowymi multimediami. Są też cyfrowe zegary z 7-calowym wyświetlaczem, dodatkowe gniazda USB-C oraz oczywiście poprawione materiały wykończeniowe.

Najwięcej nowości dotyczy jednak systemów bezpieczeństwa. D-Max zyskał zestaw kamer i radarów wykrywających zagrożenia na drodze. Jest też adaptacyjny tempomat czy automatyczny hamulec przedkolizyjny.

A co znajdziemy pod maską? W topowym wydaniu trzylitrowego turbodiesla generującego 190 KM mocy i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik może współpracować z 6-stopniową skrzynią manualną lub automatem o takiej samej liczbie przełożeń.

Uboższe warianty będą oferowane ze 150-konną 1,9-litrówką. 350 Nm maksymalnego momentu powinno wystarczyć w codziennej eksploatacji. Tu również można wybierać między manualną a automatyczną przekładnią.

Odświeżony D-Max trafi na światowe rynki w najbliższych miesiącach. W pierwszej kolejności zadebiutuje w Tajlandii, gdzie model ten cieszy się największą popularnością.