Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję

Układ napędowy dalej bazuje na silniku o pojemności 2,5 l, ale zwiększono pojemność akumulatora do 22,7 kWh. To oznacza, że można przejechać nawet 100 km (scenariusz miejski i podmiejski) na jednym ładowaniu. Dodatkowo wprowadzono ładowanie prądem stałym (50 kW), przez co uzupełnienie energii na ładowarce potrwa około 30 min.

Po raz pierwszy w "RAV-ce" plug-in będzie miał dwie odmiany. Auta z napędem na przód mają 268 KM i przyspieszają do setki w 7,5 s. Mocniejszy wariant ma napęd na cztery koła, 304 KM i rozpędza się do setki w 5,8 s.

Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid dostępna jest w czterech wersjach wyposażenia – Comfort, Style, GR SPORT oraz Executive. Cennik otwiera odmiana Comfort, która w standardzie ma m.in. system multimedialny Toyota Smart Connect+ z 12,9-calowym ekranem i nawigacją Connected, cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (12,3 cala), kamerę cofania, elektrycznie unoszone drzwi bagażnika, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, przyciemniane szyby, automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne oraz relingi dachowe.

W przedsprzedaży ceny wersji Comfort z napędem na przód o mocy 268 KM startują od 203 900 zł, a mocniejszy wariant o mocy 304 KM kosztuje od 215 900 zł. Ceny uwzględniają Ekobonus w wysokości 7,3 proc. Topowe egzemplarze "zaczynają się" od 250 tys. zł.