formuła 1 (strona 30 z 57)

Jakiś czas temu w światku Formuły 1 pojawiła się kolejna nieoficjalna i oczywiście niepotwierdzona informacja o tym, że Honda poczyniła pierwsze kroki w stronę powrotu do królowej sportów motorowych. Teraz mówi się już, że miałoby to oznaczać reaktywację legendarnego teamu McLaren-Honda.

Kto powiedział, że w sportach motorowych startować mogą tylko mężczyźni? Przyjrzyjmy się karierom oraz urodzie najseksowniejszych kobiet mających związek z motosportem lub motoryzacyjnym światem.

Po raz drugi i ostatni przed inauguracją sezonu tor Catalunya pod Barceloną, który umieszczony został w tegorocznym kalendarzu Formuły 1, gościł najszybsze bolidy i najlepszych kierowców na świecie podczas przedsezonowych testów. Tym razem kibice królowej sportów motorowych byli świadkami małej niespodzianki.

Wygląda na to, że po roku przerwy Adrian Sutil powróci do Formuły 1, i to za kierownicę bolidu swojej byłej ekipy, czyli Force India. W sieci pojawiły się niepotwierdzone informacje mówiące o zatrudnieniu niemieckiego kierowcy.

Historia Formuły 1 rozpoczęła się w 1950 roku i od tego czasu nieprzerwanie, co roku lider klasyfikacji generalnej kierowców wybierany jest mistrzem świata królowej sportów motorowych. Mowa więc o 62. letniej historii, która przyniosła nam 32 różnych mistrzów świata. Przyjrzyjmy się tym, którzy na koncie mają najwięcej tytułów.

Po tragicznym w skutkach wypadku Marii de Villoty za kierownicą bolidu Formuły 1 plany związane z wejściem kobiet do królowej sportów motorowych ucichły na kilka miesięcy. Teraz w nagłówkach znowu pojawiła się Susie Wolff, która chce uzyskać superlicencję FIA.

Mercedes był pierwszym producentem jednostek napędowych w Formule 1, który pochwalił się konstrukcją na sezon 2014, w którym to w królowej sportów motorowych będą obowiązywały turbodoładowane sześciocylindrowe silniki. Teraz dołączyło do niego Renault.

Już 17. marca, a więc za nieco ponad trzy tygodnie wystartuje nowy sezon królowej sportów motorowych. W tym tygodniu na torze Catalunya pod Barceloną, od wtorku do piątku odbywały się drugie przedsezonowe testy. Czy mówią one coś o obecnym rozkładzie sił w Formule 1?

Zarówno słuchanie muzyki, jak i jazda samochodem mogą dawać przyjemność, są synonimami wolności. Motoryzacja to częsty motyw w teledyskach. Przyjrzyjmy się klipom, w których dużą rolę odgrywają auta.

Po sezonie 2011 w Formule 1 FIA zabroniła stosowania dmuchanych dyfuzorów, które były wspomagane przez gazy wylotowe silnika. Świat Formuły 1 nie byłby jednak sobą, gdyby nie znalazł sposobu na obejście przepisów. Z pomocą przyszedł efekt Coandy, zjawisko odkryte ponad 100 lat temu. Na czym ono polega i jak znalazło się w świecie Formuły 1?

Dzisiaj rozpoczyna się druga seria przedsezonowych testów Formuły 1, które tym razem odbywają się na torze Catalunya pod Barceloną. Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią zespół Williamsa zaprezentował tam bolid na sezon 2013.

W dniach od 5 do 8 lutego, czyli od wtorku do piątku na torze Circuito Permanente de Jerez odbywały się pierwsze tegoroczne testy bolidów Formuły 1 na sezon 2013. Czy setki okrążeń treningowych dają jakikolwiek obraz stawki?

Wczoraj poza Mercedesem na torze Jerez swój nowy bolid odsłonił także zespół Toro Rosso, a dzisiaj dołączyły do niego jeszcze dwa teamy, które w zeszłym roku zmagały się w walce o pierwszy punkt, czyli Caterham oraz Marussia.

W ciągu kilku ostatnich dni odbyły się premiery bolidów czołowych zespołów w Formule 1. Dzisiaj dołączył do nich Mercedes, którego barwy obok Nico Rosberga w sezonie 2013 będzie reprezentował Lewis Hamilton.

Po tym jak BMW rozstało się z Sauberem, zespół z siedzibą w Hinwil sporo stracił i przeszedł na ciemną stronę mocy. Z roku na rok Saubery wyglądały coraz bardziej groźnie, by w 2013 roku osiągnąć szczyt agresji. Oto nowy Sauber C32, uosobienie wściekłości.

Po Lotusie, McLarenie i Ferrari swój bolid na tegoroczny sezon zaprezentował zespół Force India. Nowy VJM06 został zaprezentowany na torze Silverstone w obecności tylko jednego kierowcy, Paula di Resty. Ekipa ciągle nie przedstawiła nazwiska drugiego kierowcy.

Czwarty raz z rzędu, czyli od 2010 roku włącznie, Ferrari prezentuje bolid, który stworzony jest wyłącznie w jednym celu - by Fernando Alonso mógł zdobyć tytuł mistrza świata. Czy nowe Ferrari F138 ułatwi to Hiszpanowi?

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami 31 stycznia McLaren dołączył do Lotusa, czyli zespołu, który zaprezentował już swój bolid na sezon 2013. Nowy McLaren MP4-28 będzie bronią Jensona Buttona i Sergio Pereza w walce o tegoroczny tytuł mistrzowski.

Sezon 2012 był bardzo udany dla zespołu Lotus, kierowanego przez Erica Boulliera. Ekipie udało się ściągnąć Kimiego Raikkonena. Odniósł on jedyne do tej pory zwycięstwo dla teamu, którego właścicielem jest Gerard Lopez. Czy w 2013 roku będzie jeszcze lepiej?

W historii motorsportu nie brakowało zawodników, którzy byli starsi od swoich rywali. Przyjrzyjmy się najstarszym kierowcom, którzy uczestniczyli i wygrywali w rajdach oraz wyścigach. Są wśród nich osoby, które można nazwać babcią lub dziadkiem.

Po całkowitym upadku HRT, nieudanej próbie odsprzedania zespołu i finalnym bankructwie na wolnym rynku transferowym znalazło się kilkadziesiąt nazwisk związanych z hiszpańskim teamem. Jedną z osób, które straciły pracę, jest Pedro de la Rosa, jednak on nie musiał długo szukać pracodawcy.

Stefano Domenicali, szef zespołu Scuderia Ferrari powiedział ostatnio, że pierwsze wyścigi sezonu 2013 przesądzą o mistrzowskim tytule, bowiem już w lipcu część ekip może przestać rozwijać swoje auta i skupić się na przygotowaniach do sezonu 2014. Mercedes zaprezentował właśnie swoją nową amunicję na ten czas, czyli turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 l.

Przygotowania do nadchodzącego sezonu Formuły 1 idą pełną parą. W Maranello widać to gołym okiem. Zespół Scuderia Ferrari poinformował, że rozpoczęła się rozbudowa fabryki w stolicy włoskiej marki.

Ostatni raz plotki dotyczące powrotu tego legendarnego zespołu wyścigowego do Formuły 1 pojawiły się przy okazji wejścia do królowej sportów motorowych trzech nowych ekip w 2010 roku. Teraz, kiedy jedna z nich ma ogromne problemy, media znowu atakują.

Kilka dni temu zespół Marussia F1 Team ogłosił oficjalnie, że w miejsce Charlesa Pica, który przeniósł się do Caterhama, w sezonie 2013 za kierownicą czerwono-czarnego bolidu zasiądzie niejaki Max Chilton, były kierowca testowy ekipy.