Fiat (strona 15 z 41)

Czy maluch z ostatniego roku produkcji może być rarytasem? Jak najbardziej. Szczególnie gdy mowa o fabrycznie nowym egzemplarzu z przebiegiem zaledwie 7 km. Ta ciekawa oferta pojawiła się niedawno na jednym z internetowych portali ogłoszeniowych.

O Fiacie Seicento zrobiło się głośniej w ostatnich dniach, niż o jakimkolwiek innym modelu samochodu. Dlaczego? Ponieważ brało udział w wypadku z udziałem premier, Beaty Szydło. Wielu mogło pomyśleć o nim jak o zapomnianym złomie, który nie zapewnia minimum bezpieczeństwa, a tymczasem samochód wciąż jest wartościową propozycją na rynku wtórnym i ma wiele zalet.

Ekipa NAC Rally Team z Pawłem Molgo i Januszem Jandrowiczem w składzie dotarła do finiszu Rallye Monte Carlo Historique z dobrym wynikiem. Rajd dobiegł końca 1 lutego.

Gdyby tak zrobić z Mercedesa-AMG GT R wersję 6x6, bliźniaczą do najbardziej hardkorowej Gelendy? A może BMW Serii 2 Active Tourer zmiksować z 3.0 CSL? Mało szalone? To może Alfa Romeo 4C z Audi RS7? Któregoś zimowego wieczoru graficy Car Wow usiedli przed komputerem i zadali sobie te i inne, irracjonalne pytania. Efekty znajdziecie poniżej.

Agencja Ochrony Środowiska (EPA) załatwiła już temat spalinowego skandalu z Volkswagenem i bierze pod lupę koncern FCA. Włosko-amerykański gigant rzekomo oszukiwał dokładnie w taki sam sposób i też musi się liczyć z miliardowymi karami.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) od kilku lat boryka się ze sporymi kłopotami finansowymi. Odważne, lecz kontrowersyjne decyzje podejmowane przez szefa koncernu, Sergio Marchionne nie przynoszą oczekiwanego rezultatu. Coraz częściej pojawiają się głosy o konieczności sprzedania jednej z marek. Najbardziej prawdopodobną opcją wydaje się Alfa Romeo.

Prawie 10 lat sukcesów – tak pokrótce można opisać historię najmniejszego w gamie Fiata 500. Ten sympatyczny z wyglądu samochodzik zasługuje na szacunek i tytuł godnego następcy włoskich maluchów. Spotkanie z poliftowym modelem przyniosło tyle samo radości, co rozczarowań.

Prawie 10 lat sukcesów – tak pokrótce można opisać historię najmniejszego w gamie Fiata 500. Ten sympatyczny z wyglądu samochodzik zasługuje na szacunek i tytuł godnego następcy włoskich maluchów. Spotkanie z poliftowym modelem przyniosło tyle samo radości, co rozczarowań.

Myśląc o klasycznych samochodach, zarówno youngtimerach jak i oldtimerach, nie sposób przejść obojętnie obok polskiej motoryzacji, która jest w pewnym sensie naszym dziedzictwem. Rynek już dawno zareagował na rosnący popyt i malejącą podaż, przez co zakup w miarę ładnego Malucha czy Dużego Fiata nie jest wcale tani, nie wspominając o Warszawie... Dziś przygotowaliśmy dla was przegląd rynku polskich samochodów klasycznych oraz kilka porad, które przydadzą się podczas poszukiwań i zakupu.

W tym i trzech kolejnych artykułach przedstawimy wam po trzy propozycje samochodów z równie dobrym silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Nierzadko kupujący auto używane stoi przed wyborem tego typu, jeżeli któryś z silników nie jest szczególnie usterkowy i przewidywany sposób eksploatacji tego nie wyklucza. W pierwszej części przyjrzymy się trzem autom z małymi silnikami.

Po długich miesiącach oczekiwania polski oddział Fiata opublikował oficjalny cennik dwóch nowych wersji modelu Tipo. Mowa o hatchbacku i kombi, które wielu klientów postrzegało jako potencjalną alternatywę dla oferowanego już sedana.

Fiat Seicento, to samochód, który można kupić za równowartość średniej jakości roweru. Najtańsze egzemplarze, nadające się do jazdy kosztują ok. 1500 zł. Czy warto zatem rozważyć zakup tego modelu?

O tym jak ważne są systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego w najnowszych badaniach Euro NCAP wiemy od dawna, porównując wyniki z choćby indyjskimi testami Global NCAP. Niedawno wpadkę zaliczyła Toyota z modelem Hilux, teraz podobną miał Fiat Tipo Hatchback.

Polska staje się coraz atrakcyjniejsza dla zagranicznych firm z branży motoryzacyjnej. Do planowanych inwestycji Toyoty i Mercedesa dołącza Fiat, który uruchomi produkcję silników w Bielsku-Białej.

Fiat 500 to samochód który pokochały miliony... kobiet. A co jeżeli płomień namiętności gaśnie? Należy podtrzymać żar uczucia prezentując coraz nowsze odmiany specjalne. Swoją finezją i pomysłowością producent mógłby zaskoczyć niejednego projektanta światowej marki odzieżowej.

Kupując auto zawsze trzeba podjąć decyzję o wyborze rodzaju zasilania. Są osoby, które preferują diesle, a inni wybierają silniki benzynowe. W tej drugiej kategorii coraz mniej jest udanych modeli, ponieważ nowa generacja benzyniaków z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem to już nie to samo co poczciwy i trwały motor wolnossący. Są jednak jeszcze na rynku silniki z turbo, którym warto zaufać.

Wracamy do wdzięcznego malucha jakim jest Fiat 500. Pierwsza dawka kolorystycznych wersji specjalnych już za nami. Teraz przyszedł czas na kolejną porcję stylistycznych wariacji na temat włoskiego autka. Zobaczcie czym kierowali się projektanci podczas tworzenia nowych wersji!

Koncern FCA - Fiat Chrysler Automobiles spodziewa się wzrostu produkcji w tyskiej fabryce Fiata. Zgodnie z planem, w 2017 roku ma ona wzrosnąć o 2 procent, do 273 tysięcy aut rocznie.

Już w latach 80 firma Audi udowadniała, że w trudnych warunkach szosowych napęd na cztery koła daje ogromną przewagę nad przednim lub tylnym. Gdy stał się rozwiązaniem tańszym i bardziej dostępnym, zagościł w samochodach osobowych, które po lekkich modyfikacjach okazały się dobrą alternatywą dla terenówek. Na śniegu, na szutrze, a nawet błocie spisują się o niebo lepiej od ich szosowych odpowiedników. Dziś już można naprawdę tanio kupić uterenowione auto niebędące SUV-em, ale mające większą dzielność na bezdrożach i wyższą mobilność na szosie. Oto dziesięć najlepszych z najtańszych propozycji na rynku wtórnym.

Ostatni odcinek pierwszej serii Moto Historii. Co ma wspólnego pościg amerykańskim Dodgem Challengerem SRT z dzisiejszą marką? Musicie sami się przekonać.

W naszym tygodniu kabrioletów nie mogło zabraknąć zestawienia tanich aut, które może nabyć większość z was by skosztować przyjemności z jazdy z otwartym dachem. Przedstawiamy nasze propozycje kabrioletów i roadsterów, które możecie kupić za mniej niż 10 000 zł.

Dla entuzjasty czterech kółek nie ma lepszego sposobu na spędzanie ciepłych, letnich dni, niż przejażdżka kabrioletem. Wozy ze zdejmowanym lub otwieranym dachem, nawet jeśli nie dysponują ogromną mocą, dostarczają mnóstwo frajdy zjazdy wyłącznie dzięki poczuciu wolności, które zapewniają podczas jazdy na świeżym powietrzu. Oto 10 najtańszych kabrioletów, jakie możecie dostać w polskich salonach.

Fiat Punto trzeciej generacji to bardzo popularny samochód segmentu B, który przetrwał na rynku już 11 lat i wciąż nie schodzi ze sceny. Czy jest aż tak udany? Przekonajmy się o tym, przyglądając się autom używanym.

Najbardziej znany na świecie "tuner" samochodów wszelkiej maści X-Tomi przygotował kolejną porcję nowości, które wyjeżdżają z jego warsztatu. Tym razem cyfrowej metamorfozie poddał 15 modeli dostawczych. Gdyby rzeczywiście opuszczały działy sportowe swoich producentów, pewnie wyglądałyby tak.

Niewielu jest producentów, którzy przygotowali i opublikowali w tak krótkim czasie tak obszerne zestawy zdjęć. Ledwie tydzień temu mieliśmy okazję oglądać włoską specyfikację tego samochodu na 60 fotografiach, a teraz wylatujemy za Ocean by przyjrzeć się amerykańskiej w stu ujęciach. Tam też zaprezentowano wersję Abarth, którą zobaczycie na ostatnich kartach. Jak wam się podoba?