![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Fabryka VW we Wrześni mówi "stop". Dotknął ją globalny problem
Zakład Volkswagena we Wrześni zapowiedział trzytygodniową przerwę. Produkcja dostawczych volkswagenów crafterów została wstrzymana przez braki w półprzewodnikach. To nie pierwszy tego typu przypadek.
We Wrześni produkuje się dostawcze Craftery. Zakład w Poznaniu odpowiedzialny za Caddy pracuje bez zmian.
Od 12 do 30 kwietnia wszystkie linie produkcyjne w zakładzie we Wrześni zostaną zatrzymane. Fabryka produkująca nie tylko Volkswagena Craftera, ale i jego wyszukaną, wysoko pozycjonowaną wersję kamperową – Grand Californię – została pokonana przez problemy z dostawami półprzewodników.
W ostatnich miesiącach zapotrzebowanie na półprzewodniki gwałtownie wzrosło. Są one potrzebne do produkcji niemal każdego urządzenia elektronicznego, a popyt na np. komputery zwiększył się podczas pandemii. Firmy zajmujące się elektroniką użytkową walczą z producentami samochodów. Produkcja tych ostatnich może cierpieć jeszcze przez kolejne miesiące.
Piotr Bryja, rzecznik Volkswagen Poznań, w rozmowie z portalem września.info.pl zauważa, że na obecną sytuację zakładu miała wpływ również burza śnieżna w Teksasie oraz pożar w jednej z fabryk w Japonii, co wymusiło przerwę w produkcji układów elektronicznych.
Załoga polskiej fabryki liczy około 3 tys. osób. Rozmowy w sprawie zmian wynagrodzenia za postój są prowadzone z przedstawicielami związku zawodowego, co potwierdził mi rzecznik zakładu.
