Elektryk na kredyt i z dopłatą? Nowe przepisy wskazują, że jest to możliwe

– Na chwilę obecną bardzo trudno mi powiedzieć, jak będzie wyglądać przyznanie pieniędzy klientom – mówi mi pani zajmująca się sprzedażą aut w warszawskim salonie. Mówi, że pierwsze elektryczne pojazdy trafią do nich dopiero w połowie 2020 roku. – Jest pan już drugą osobą pytającą o dopłaty - dodaje.

Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami "rozruszanie" rynku samochodów elektrycznych mają zapewnić dopłaty sięgające nawet 37,5 tys. zł do każdego egzemplarza zakupionego przez zwykłego "Kowalskiego". Pierwsze projekty wskazywały, że trzeba będzie pojawić się z gotówką w salonie, a dopiero później złożyć dokumenty zezwalające na uzyskanie zwrotu. To ograniczało listę zainteresowanych.

Na szczęście w zapisach pojawiła się opcja kredytowania, co potwierdzili również trzej niezależni dealerzy gotowi do przyjęcia zamówień. Co więcej, wybór auta można uzależnić od faktu otrzymania dopłaty w zadowalającej wysokości. Problem w tym, że na ten moment nie jest jasne, jak w takim wypadku klient otrzyma pieniądze. Nie wiedzą o tym nawet sami dealerzy.

Nad całym projektem pieczę sprawowało Ministerstwo Energii. Chciałem zapytać, jak dokładnie wyglądają założenia dopłat powiązanych z kredytami, ale resort został rozwiązany i podzielony na dwie kolejne komórki.

Na szczęście źródła blisko związane z projektem twierdzą, że pieczę nad dopłatami sprawować będzie dalej Michał Kurtyka. Potwierdzają też, że pomimo zmian administracyjnych pierwsza pula klientów z dopłatami zostanie przygotowana jeszcze na początku grudnia. Nie będzie więc większych opóźnień.

Jeden z potencjalnych klientów czekających na elektryczną škodę potwierdza taki stan rzeczy. Jak sam twierdzi, wpłacił już zaliczkę na auto i czeka na pierwszą pulę dopłat. Zarówno dealer, jak i on zdają sobie sprawę, że jeśli sprawa spali na panewce, auto nie trafi do nowego właściciela. Żaden z nich jednak nie wie, kiedy sprawa nabierze rozpędu. Pozostaje czekać do początku grudnia.