crossover/suv (strona 7 z 58)

Irańska motoryzacja to wyjątkowo ciekawe zagadnienie. Modele, które technicznie sięgają kilka dekad wstecz, są tam na porządku dziennym. Najnowszy przykład to Saipa Atlas, czyli crossover, który wywodzi się z lat 80.

Chiński rynek rządzi się swoimi prawami. Często bywa więc, że oferowane tam modele wyglądają inaczej od swoich amerykańskich czy europejskich odpowiedników. Przykładem - zresztą całkiem atrakcyjnym - jest nowa Honda Breeze.

Jeep jest marką, która raczej nie kojarzy się z samochodami elektrycznymi, jednak konieczność dostosowania się do unijnych wymagań oraz oczekiwań niektórych klientów sprawiła, że bezemisyjny samochód tego producenta niebawem pojawi się w salonach.

Aż trudno uwierzyć w to, że ten stosunkowo młody samochód zadebiutował już blisko siedem lat temu i stał się pełnoprawnym członkiem "klubu" typowych aut używanych. Czas wystawić ocenę jednemu z najbardziej popularnych modeli Toyoty ostatniego dziesięciolecia.

Mitsubishi ASX zadebiutowało w 2010 roku jako crossover segmentu C. Model ten na chwilę zniknął z rynku, ale po krótkiej nieobecności wraca do sprzedaży, aby wypełnić niewielką lukę w gamie modelowej marki. Jak wygląda oraz czym może do siebie przekonać klientów? Zapraszam do oglądania!

Akcje serwisowe nowych modeli nie są rzadkie, ale w przypadku Alfy Romeo Tonale nie sposób uniknąć złośliwych żarcików. Na szczęście nie jest to poważna awaria.

Seat Arona od swojej premiery należy do aut, o których trudno powiedzieć coś więcej, niż że jest. Po tylu latach nie potrafię sobie wyobrazić typowego klienta tego modelu i znaleźć uzasadnienia jego zakupu. Z drugiej strony trudno też znaleźć w nim jakieś wady. Czy lifting coś w tej kwestii zmienił?

Dacia Duster to uczciwy samochód za rozsądną cenę i jeden z niewielu małych SUV-ów, który naprawdę nadaje się do jazdy po bezdrożach. Niczego nie udaje, choć o technicznej prostocie możecie już powoli zapominać. Wciąż wyposażeniem odstaje od droższych konkurentów, więc różnica w cenie to nie tylko kwestia marki.

Milion złotych - na taki wydatek muszą przygotować się chętni na nowe, hybrydowe BMW XM. Trzeba przyznać, że cennik jest równie zaskakujący, co moc i design tego modelu. A wciąż brakuje w nim mocniejszej wersji Label Red.

Po zapowiedziach, konceptach i zdjęciach szpiegowskich BMW w końcu pokazało XM w produkcyjnym wydaniu. Stylistyka ogromnego nadwozia z pewnością będzie budzić kontrowersje, lecz napęd powinien zadowolić każdego malkontenta.

Rok szkolny ruszył pełną parą, ale kto z nas nie wraca jeszcze myślami do swojego urlopu? Do wspaniałych chwil, gdy wszelkie troski zeszły na drugi plan? Postanowiłem wrócić i ja. Przez dwa tygodnie był ze mną hardcorowy Volkswagen T-Roc R. Nadszedł moment, by opowiedzieć wam, czy sprawdził się podczas długiej podróży.

Nie minął dzień, a cztery różne osoby zapytały mnie o "tę ładną toyotkę". Aygo X odniosło sukces już w przedsprzedaży i wcale mnie to nie dziwi. Trzeba jednak pamiętać, że pod skórą crossovera to tak naprawdę typowe auto segmentu A, z jego wszystkimi zaletami i wadami.

Odświeżone BMW X7 zadebiutowało w kwietniu. Blisko pół roku później poznajemy jego ostrzejsze i bardziej luksusowe wydanie sygnowane przez Alpinę. XB7, bo o nim mowa, zmieniło się nie tylko wizualnie.

"Tym jedziesz?!" zdziwił się kolega, gdy stojąc obok czerwonego mustanga mach-e, opowiadałem mu o planie na wyjazd. Tylko się uśmiechnąłem, bo wiedziałem, że 5 tys. km po Europie to żaden problem. Choć przyznaję: po drodze kilka razy głośno westchnąłem.

Purosangue to pierwszy SUV w długiej historii najbardziej kultowego producenta samochodów sportowych na świecie. Jego stworzenie było niezwykłym wyzwaniem, przy czym chyba największym dla osoby, która projektowała jego nadwozie. O tym, jak powstał ten model i dlaczego nie ma haka holowniczego, opowiedział mi szef designu Ferrari.

Pierwsze w historii produkcyjne czterodrzwiowe ferrari, zgodnie w przewidywaniami, wzbudza ogromne zainteresowanie klientów. Na tyle, by zagrozić ekskluzywności marki. Włosi będą najprawdopodobniej zmuszeni do ograniczenia sprzedaży.

Pierwszy czterodrzwiowy, podwyższony model Ferrari nie ma już żadnych tajemnic. Pod szokującymi założeniami kryje nadspodziewanie tradycyjne rozwiązania: wolnossący silnik V12 i wymiary nadwozia zbliżone do znanych już modeli marki. Więcej dowiedziałem się o nim podczas tajnej prapremiery, w czasie której mogłem zająć miejsce w środku.

Volkswagen T-Roc to najlepiej sprzedający się w Polsce model tej marki w 2021 roku, co wcale mnie nie dziwi. Idealnie trafia w gusta osób, które szukają kompaktowego samochodu zamiast rozczarowującego golfa, ale nie za dużego i trochę wyższego. T-Roc to strzał dokładnie w te potrzeby.

Marka Mercedes bardzo często kojarzy się z luksusem. Kiedy obok pojawia się nazwa Maybach, mamy do czynienia z zestawem, który uchodzi za jeden z najbardziej prestiżowych w obszarze motoryzacji. Jak wygląda połączenie luksusowej limuzyny oraz SUV-a? O tym będzie ten film!

Już w 2020 roku chińska marka Hongqi zapowiedziała ekspansję na Europę, zaczynając od Norwegii. E-HS9 bierze na cel nie jakieś tanie produkty z niższej półki, ale najwyższą klasę aut, takich jak Bentley Bentayga, Mercedes GLS czy Range Rover. I choć jest jeszcze trochę z tyłu, to już znalazł się w czołówce.

Zapowiadany od dawna crossover Ferrari w końcu ujrzy światło dzienne. Producent opublikował zapowiedź i przy okazji zdradził oficjalną datę premiery. W końcu poznaliśmy też brzmienie silnika, który trafi pod maskę. Z pewnością ucieszy fanów marki.

Nowa, czwarta już generacja Nissana X-Trail debiutuje w Europie. Chętni mogą składać zamówienia. Muszą jednak pogodzić się z dość skromną gamą napędów. Do wyboru będzie zwykły benzyniak lub nietypowa hybryda e-Power.

CX-60 to największy SUV w europejskiej ofercie Mazdy. Debiutował jako hybryda, ale teraz do oferty dołącza również diesel. Ma sześć cylindrów, sporą moc i całkiem rozsądną cenę, stanowiącą miłą odmianę od wszechobecnej drożyzny.

Jak by nie patrzeć na SQ8, nie jest ono najdroższym modelem w gamie Audi. Przyglądając się jednak specyfikacji technicznej, nie można pozbyć się myśli: czego więcej jeszcze mógłbym potrzebować?

Produkowany od jesieni 2017 roku największy crossover Opla w obecnych realiach jest jednym z najpopularniejszych modeli marki. Zgodnie z prawami faceliftingu dostał nowocześniejszy przód nadwozia i wnętrze, ale nie obyło się bez paru niespodzianek.