crossover/suv (strona 6 z 59)

We współczesnym świecie gdziekolwiek się nie udamy, spotykamy ludzi i rzeczy, które nie są do końca tym, za co się podają. To w konsekwencji sprawia, że chyba nigdy wcześniej nie było większego nacisku na autentyczność. Rodzi się więc pytanie, czy Range Rover, który jest ogromnym, ciężkim i luksusowym SUV-em mając na tylnej klapie napis Sport, też coś udaje?

Po niecałych pięciu latach od rynkowego debiutu BMW postanowiło gruntownie zmodernizować swoje dwa SUV-y. Mowa o modelach X5 i X6, które teraz upodobnią się do najnowszych modeli marki. Zmiany są więcej niż kosmetyczne.

Patrząc na nadwozie Velara, aż trudno uwierzyć, że jest on z nami już blisko sześć lat. Sylwetka luksusowego SUV-a ani trochę się nie zestarzała. Pewnie dlatego podczas liftingu pozostawiono ją bez zmian. Więcej dzieje się w kabinie i pod maską.

Po serii zapowiedzi Mazda w końcu pochwaliła się swoim flagowym SUV-em CX-90. Auto stworzone głównie z myślą o amerykańskim rynku może się pochwalić potężnym, lecz atrakcyjnie wystylizowanym nadwoziem, które skrywa znaną technikę.

Zgodnie z zapowiedziami, Mercedes oficjalnie pochwalił się odświeżonym wydaniem swojego SUV-a. Zmiany klasycznie dla marki nie są zbyt znaczące. Przynajmniej wizualne. Kilka nowości znajdziemy za to we wnętrzu i pod maską.

Druga generacja Mercedesa GLE jest oferowana od 2019 roku. Producent uznał, że nadszedł czas, by nieco ją odświeżyć. Wariant po liftingu zadebiutuje już 31 stycznia 2023 roku.

Jeszcze kilka lat temu SUV-y i crossovery były fanaberią. Dziś są normą i bardzo szybko wypierają z rynku tradycyjne auta. Wystarczy wspomnieć, że najczęściej kupowana przez prywatne osoby w 2022 r. w Polsce była Toyota Yaris Cross.

Hyundai w końcu pochwalił się czymś więcej niż tylko zdjęciami nowej Kony. Nareszcie poznaliśmy częściową specyfikację modelu, który ma pozytywnie zaskakiwać przestrzenią i wyposażeniem.

Nie ulega wątpliwości, że SUV-y opanowały współczesny rynek motoryzacyjny, wypierając z niego wiele klasycznych segmentów. Rynkowe trendy wskazują na dalsze wzrosty populacji SUV-ów, ale niektórzy twierdzą inaczej. Powodem ma być elektromobilność.

Na trwających właśnie targach Brussels Auto Show ogłoszono wyniki konkursu Car of the Year 2023. Tegorocznym zwycięzcą okazał się elektryczny Jeep Avenger produkowany w polskiej fabryce w Tychach.

Choć Lexus był jednym z pionierów w zakresie hybryd, dzisiaj widzimy je już wszędzie. Są już nawet na tyle popularne, że to Lexus zaczyna naśladować konkurencję zamiast wyznaczać kierunek–czy słusznie?

BMW X5 to lubiany, duży SUV, ale nie oszukujmy się, przez większość osób i tak wykorzystywany jest w miastach. Hybryda może być więc jedną z najlepszych wersji–i zaraz wam to udowodnię.

Citroen wraca do ciekawych, awangardowych projektów, ale w dzisiejszych czasach trudno jest już stworzyć coś naprawdę innowacyjnego. Wydaje mi się nawet, że nowe C5 X powiela pomysł... Japończyków.

4 na 10 sprzedanych jeepów to Compassy. 1 na 4 sprzedane Compassy to hybrydy. Czy ci, którzy są w mniejszości wiedzą więcej i jeżdżą lepszymi samochodami? Odpowiedzi szukam w filmie.

Alfa Romeo Tonale to nowy włoski SUV, z bardzo ciekawym systemem hybrydowym. W tym filmie sprawdzam, jak działa.

Mazda wprowadziła na rynek nowego flagowca. Pod wieloma względami jest najlepszym samochodem w ofercie, a za tym idą też ciekawe nowe gadżety. Sprawdziłem, czy da się je oszukać.

BMW iX to futurystyczny elektryk BMW, który w wersji M60 ma aż 639 KM. Z takimi osiągami to faktycznie elektryczny wariant M, ale jest pewien problem... Czar może prysnąć już po 10 sekundach.

BMW X5 to lubiany, duży SUV, ale nie oszukujmy się, przez większość osób i tak wykorzystywany jest w miastach. Hybryda może być więc jedną z najlepszych wersji–i zaraz wam to udowodnię.

Wraz z pojawieniem się Corolli Cross na rynku, Toyota stała się posiadaczem najszerszej oferty SUV-ów w Europie. Może Toyota tego potrzebowała, ale czy klienci? Sprawdzamy.

Do testu wziąłem dwa podobne, a jednocześnie skrajnie różniące się samochody. Należą do tego segmentu i oba mają napęd hybrydowy, ale wbrew pozorom dzieli je więcej niż mogłoby się wydawać. Jednak głównym zadaniem tego testu było sprawdzenie tego, o czym rzadko się mówi – jak jeździ się hybrydą zimą.

Peugeot - po tym, jak konkurencja zaczęła odnosić sukcesy w segmencie crossoverów - zapragnął mieć własnego. Powstało coś klasycznie francuskiego, niezrozumiałego i międzysegmentowego. Choć ogólnie Peugeot 3008 jest cenionym autem - 88 procent użytkowników kupiłoby go ponownie.

Pierwszy na poważnie SUV marki Ford, który stał się popularny w Europie, okazał się też być strzałem w dziesiątkę. Do dziś ceniony za niską awaryjność i dobre właściwości jezdne kusi coraz niższymi cenami. Aż trudno uwierzyć, że auto powstało tak dawno i było produkowane tak krótko.

Samochód, który widzicie na zdjęciu, nie jest kolejnym dziełem amatorów Photoshopa, lecz istniejącym i jeżdżącym pojazdem, który będzie gwiazdą styczniowego salonu w Tokio. To Fairlady X, czyli Murano z twarzą "zetki".

Hyundai dość niespodziewanie pochwalił się zupełnie nową, drugą generacją Kony. Auto mocno urosło i wyszlachetniało, nabierając przy tym cech typowych dla nowych modeli marki.

EQS SUV doczekał się nieco mniejszego, choć zbliżonego technicznie brata. EQE SUV, bo o nim mowa, właśnie wjeżdża do polskich salonów. Cena nie jest niska. Chętni muszą przygotować się na spore wydatki.