Budżetowy Cybertruck dołącza do gamy. Ma być lekiem na słabnącą sprzedaż

Tańsza, nie znaczy tania. Za wersję Long Range Single Motor trzeba bowiem zapłacić 69 990 dolarów - o 10 tys. dolarów mniej od wariantu All-Wheel Drive z napędem na cztery koła.

Bazowe wydanie może poszczycić się niezłym zasięgiem wynoszącym 563 km na jednym ładowaniu. I choć Tesla na razie nie chwali się mocą, wiadomo że auto jest wystarczająco szybkie - pierwszą setkę zobaczymy po 6,2 sekundy. Niestety nie ma nic za darmo - wybierając najtańszą wersję trzeba pogodzić się z uboższym wyposażeniem.

Fotele są pokryte materiałową tapicerką, ale przynajmniej podgrzewane. Za to o wentylacji można zapomnieć. Audio również jest gorsze - ma "tylko" 7 głośników zamiast 15. Zaakceptować trzeba również 18-calowe felgi, brak elektrycznej zasłony paki czy brak 120-woltowych gniazd pozwalających zasilać zewnętrzne urządzenia. Na szczycie oszczędności znajdziemy natomiast klasyczne zawieszenie ze sprężynami zamiast adaptacyjnej pneumatyki.

Ci, którzy są w stanie zaakceptować takie wyrzeczenia, mogą już składać zamówienia. Pierwsze sztuki bazowego Cybertrucka powinny trafić do klientów w czerwcu.