bezpieczeństwo (strona 38 z 51)

Rząd szykuje podwyżki mandatów m. in. za niedopełnienie obowiązku polegającego na zapinaniu pasów bezpieczeństwa przez kierowcę i pasażerów oraz za nieprawidłowe przewożenie dzieci w samochodzie. Co jeszcze?

Do samochodów autonomicznych zbliżamy się wielkimi krokami i gdyby podsumować całość dokonań w dziedzinie systemów bezpieczeństwa, wszystko jest już niemal gotowe. Na chwilę obecną producenci rozwijają znane nam systemy, które poprawiają nie tylko bezpieczeństwo, ale i komfort jazdy. Które z nich są naprawdę potrzebne, które są jedynie bajerem, którym można zaufać, a którym nie?

Amerykańska instytucja zajmująca się badaniem bezpieczeństwa ruchu drogowego AAA Foundation for Traffic Safety dowiodła, że zarządzanie niektórymi funkcjami samochodu poprzez komendy głosowe również rozprasza kierowcę i może być niebezpieczne.

Walijska policja wykryła grupę osób, która sprzedawała podrabiane wielopunktowe pasy bezpieczeństwa.

Czy szykuje się kolejna afera z udziałem Volkswagena? Dziennikarze Bloomberga na razie nie wysuwają żadnych oskarżeń, ale jasno sugerują, że statystyki, które uzyskali wyglądają podejrzanie.

Organizacja Euro NCAP rozbiła kolejne samochody. Tym razem w ręce inżynierów zajmujących się bezpieczeństwem trafił mały roadster z Japonii, koreański SUV oraz niemiecki wóz miejski.

Obecne przepisy dotyczące pierwszeństwa pieszych, nabytego dopiero po wkroczeniu na jezdnię dla wielu osób, w tym ekspertów z dziedziny bezpieczeństwa są nie do przyjęcia i świadczą o tym, że Polska została w ogonie krajów europejskich pod tym względem. Zmiany przepisów, które miały dać pierwszeństwo pieszym oczekującym na przejście nie podobają się z kolei innym ekspertom. Ustawa raz jest przyjmowana, innym razem odrzucana i tak w kółko. Co się dzieje obecnie?

Po rewelacyjnym, najlepszym w historii wyniku prób zderzeniowych Euro NCAP Volvo XC90 zostało sprawdzone przez amerykańską organizację IIHS. Również i tam dostał najwyższą ocenę.

Najnowszy raport firmy J.D. Power pokazuje, że najnowsze technologie multimedialne i systemy infotainment niespecjalnie interesują użytkowników samochodów.

Organizacja Euro NCAP rozbiła aż 9 nowych modeli. Testy przeszły: Volvo XC90, Toyota Avensis, Volkswagen Touran, Ford Galaxy, Ford S-Max, Renault Kadjar, Audi Q7, Mazda CX-3 i Mitsubishi L200.

Największy w Polsce serwis internetowy zajmujący się tematyką samochodowych instalacji gazowych Gazeo.pl przeprowadził crash test dwóch samochodów z instalacją LPG, by sprawdzić, czy instalacje zapewniają odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas wypadku. Postanowiliśmy przyjrzeć się temu zagadnieniu i obalić jeden z mitów na temat zasilania samochodu paliwem LPG. Butle nie wybuchają.

Rada Porozumienia Organizacji Pozarządowych na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest zdania, że przepisy dające pierwszeństwo pieszym są źle skonstruowane i przygotowanie w sposób niewłaściwy.

Mimo niepolskiej nazwy, MotoSave stworzył Polak. Programista w Wrocławia, Grzegorz Małopolski napisał aplikację na smartfona, która może uratować niejedno życie. Jak działa?

Google Cars testowane w Stanach Zjednoczonych jeżdżą regularnie drogami publicznymi pokonując średnio ok. 10 tys. mil dziennie. Oczywiście samochodów jest kilka więc przebieg się sumuje. Ostatnio autonomiczne samochody Google jeżdżą po kalifornijskich drogach. Jeden z nich zaliczył 14 incydent na drodze, w tym pierwszy z poszkodowanymi.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym rozpoczęło niedawno dwie kampanie dla kierowców na temat bezpieczeństwa na drogach, ściśle związanych z przekraczaniem dopuszczalnej prędkości. Nie bądź baranem! – radzi CANARD.

Jeszcze przy obecnym składzie rządu zaplanowano kilka poważnych zmian, które szybko wejdą w życie. Poza otwieraniem bramek na autostradzie A1 i odebraniu fotoradarów strażnikom miejskim, planuje się również ograniczenie immunitetów posłom na drogach.

Trzy kolejne auta poddano testom zderzeniowym według zasad organizacji Euro NCAP. W tym wąskim gronie tylko Škoda Superb otrzymała komplet gwiazdek, natomiast Fiat Panda Cross wypadł słabo.

Jak donosi portal o bezpieczeństwie brd24.pl, system monitoringu i karania kierowców za przejazd na czerwonym świetle będzie działał dopiero po wakacjach.

Helsińska Fundacja Praw Człowieka podważa przepisy dotyczące karania kierowców za przekroczenie prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym zatrzymaniem prawa jazdy i zamierza zachęcać Rzecznika Praw Obywatelskich do zaskarżenia ich do Trybunału Konstytucyjnego.

Czy można zaplanować ilu uczestników ruchu zostanie ukaranych w założonym okresie? Okazuje się, że tak. Pozostaje pytanie: czy o to chodzi w poprawie bezpieczeństwa na drogach w Polsce?

Nowe przepisy pozwalające policji na natychmiastowe zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości wciąż budzą kontrowersje i pytania. Jednym z nich jest pytanie o możliwość utraty prawa jazdy gdy kierowca zostanie złapany na przekroczeniu prędkości przez fotoradar.

Czy utknęliście kiedyś w ogromnym korku na autostradzie spowodowanym wypadkiem i myśleliście: „gdybym wiedział…”? Zapewne tak. Taka wiedza jest niezbędna do sprawnego przemieszczania się drogami i wie o tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która chce wdrożyć do 2020 roku Krajowy System Zarządzania Ruchem.

Czy na polskich kierowców działają zaostrzenia przepisów, skoro przez pierwszy tydzień od ich zmiany 694 kierowców straciło prawo jazdy*?

Podczas gdy obecnie na ustach wszystkich jest potężna akcja serwisowa związana z poduszkami powietrznymi Takaty, zapowiada się, że wkrótce padnie kolejny fatalny rekord związany z wadami fabrycznymi.

Prawdopodobnie przed nami stoi jedna z największych akcji serwisowych w historii motoryzacji.