Audi (strona 52 z 94)

W poniedziałek na łamach naszego blogu pojawiła się relacja z wyścigu 24 Heures du Mans 2013. Dzisiaj możecie zajrzeć do padoków teamów startujących w tym wyścigu.

Jakiś czas temu w sieci pojawiały się informacje o tym, że Audi będzie chciało wejść w rynek hiperaut i rywalizować z LaFerrari czy nowym McLarenem P1. Producent z Ingolstadt ostatecznie porzucił jednak ten projekt.

Nagłe i czasami ulewne opady deszczu, mnóstwo wypadków – w tym śmiertelny Allana Simondsena, zażarta walka Audi z Toyotą i Astona Martina z Porsche. Tak można by w skrócie podsumować tegoroczne Le Mans. A kto wygrał?

W maju 2013 roku importowano do Polski rekordowe 57 samochodów, które oficjalnie mają służyć jako pomoc drogowa lub pogotowie techniczne. W praktyce jednak to luksusowe limuzyny i auta sportowe.

Tuner Wald International przyzwyczaił nas już do oryginalnych przeróbek popularnych modeli samochodów. Tunerowi w szczególności przypadł do gustu kolor czarny. Dziś prezentujemy Wam oczywiście czarne Audi A7 Sportback, które po modyfikacjach Wald International nabrało charakteru.

Jeśli masz Audi R8 V10 R-Tronic i czujesz niedosyt mocy, oferta OK-Chiptuning powinna cię zainteresować. Kto by pogardził dodatkowymi 100 KM i 40 Nm? Tuner zajął się także innymi elementami auta.

Na salonie samochodowym w Paryżu w 2010 roku Audi pokazało koncept o nazwie quattro, będący interpretacją modelu sprzed lat. Wygląda na to, że niemiecki producent zdecyduje się na ten sam krok w przypadku modelu Sport quattro, który zadebiutował na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1983 roku.

Audi kombinuje jak tylko się da, by jeszcze ożywić sprzedaż modelu R8. Teraz producent z Ingolstadt przygotowuje model R8 GT Plus, który będzie chyba najbardziej hedonistyczną wersją tego modelu. Wiadomo coś więcej?

Tak, jak w zeszłym roku, teraz XXX Performance znowu stawia na kontrowersyjny wygląd swojej maszyny. Ponownie jest nią Audi R8, tyle że jest to odświeżona 650-konna wersja.

Już za półtora tygodnia wielkie święto – 24-godzinny maraton pod miejscowością Le Mans. Trwają gorączkowe przygotowania do tego najsłynniejszego wyścigu samochodowego, wśród których jest dzień testowy. Jak w tym roku wypadły zespoły Audi, Toyoty, Porsche, czeskiego Lotusa z Niemic, Ferrari i Astona Martina?

Audi A3 Sedan zostało oficjalnie zaprezentowane pod koniec marca bieżącego roku, jednak seryjna produkcja ruszyła dopiero dzisiaj w fabryce Audi mieszczącej się w węgierskim mieście Györ.

Trzy sportowe samochody – każdy szybszy od poprzedniego. Szeroka autostrada, tor wyścigowy i paliwo bez ograniczeń. Tak wyglądał jeden z pierwszych dni czerwca. Czego chcieć więcej?

Jury złożone z ponad 80 dziennikarzy motoryzacyjnych wybrało najlepsze silniki świata 2013 r. Po raz kolejny nie miała sobie równych benzynowa jednostka 1,0 EcoBoost produkcji Forda. W sumie nagrody przyznano w 12 kategoriach. Podejmując decyzje, sędziowie kierowali się doświadczeniami z jazdy autami z nominowanymi silnikami. Brali też pod uwagę takie czynniki, jak kultura pracy, spalanie, dynamika i elastyczność, głośność i osiągi.

Po dyskusji o przyszłości Audi A3, przyszedł czas na podsumowanie dotychczasowych plotek o nowej generacji modelu A4. Auto ma zadebiutować już w przyszłym roku, a za kolejne 2 lata światło dzienne ujrzeć może odmiana Vario – bezpośredni rywal BMW serii 3 Gran Turismo.

Audi planuje poszerzyć swoją ofertę modelu A3. Mówi się o dwóch nowych wersjach, które już niebawem dołączą do rodziny A3. Będzie to kompaktowy pojazd klasy MPV oraz hybrydowa odmiana A3 Sportback e-tron.

Badacze z International Council on Clean Transportation twierdzą, że producenci podają zaniżone wartości średniego zużycia paliwa swoich aut. Dla kierowców to żadna nowość, ciekawie jednak prezentują się dane nt. różnic pomiędzy spalaniem deklarowanym a rzeczywistym.

W połowie zeszłego roku Audi chwaliło się specyfikacją elektrycznego R8 e-tron oraz rekordowym czasem okrążenia osiągniętym przez auto na Północnej Pętli toru Nürburgring. Mimo że prace nad samochodem szły w dobrą stronę, w styczniu tego roku projekt nieoficjalnie zawieszono. Teraz w rozmowie z Autocar Audi oficjalnie potwierdziło tę informację. R8 e-tron nie trafi do produkcji przez zbyt słabą i kosztowną baterię, która według producenta zapewniałaby zbyt mały zasięg (prognozowano 215 km) i wymagała długiego ładowania. Dziesięć egzemplarzy auta, które wyprodukowano, posłuży Audi do dalszych testów napędu elektrycznego. Zapraszam do obejrzenia zdjęć samochodu.

Wybierając samochód, który chcemy kupić, często skupiamy się na wyglądzie nadwozia. Jest to pierwsza cecha samochodu, którą zauważamy, i często nawet po dłuższej analizie potrafi być dominująca. A w całym designie auta najważniejszy jest przód. To twarz w dużej mierze wywołuje subiektywne odczucia.

Audi podało polską cenę modelu RS6 Avant. Żeby stać się właścicielem mocarnego kombi trzeba wysupłać pół miliona złotych.

Toyota odebrała pozycję lidera marce BMW w rankingu BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands.

Podczas imprezy Top Marques Monaco warsztat MTM zaprezentował przygotowane przez siebie supermocne Audi S8. Limuzyna może pochwalić się silnikiem o mocy 650 KM.

Ogólnoświatowy kryzys gospodarczy dotarł do Europy ze sporym opóźnieniem, jednak udało mu się pokrzyżować plany sprzedażowe producentów na europejskim rynku motoryzacyjnym. Wygląda jednak na to, że Stary Kontynent powstaje z kryzysu.

Obok superszybkiego R8 V10 GTR firma Abt proponuje tylko minimalnie wolniejszą, ale wyglądającą równie bojowo zwykłą wersję Audi R8 V10. Podobny do GTR-a wóz przeszedł w tym roku facelifting.

Jest jedno takie miejsce, w które co roku zjeżdżają się miłośnicy aut marek produkowanych przez koncern Volkswagena. Chodzi oczywiście o austriackie jezioro Wörthersee, które w tym roku ugościło także przedstawicieli Autokult.pl.

Wprawdzie ostatnie miesiące nie są zbyt łaskawe dla wszystkich producentów ekologicznych samochodów, o czym doskonale wie Fisker, marka Tesla nie jednak może narzekać. Na swoim rodzimym rynku udało jej się pobić wielką niemiecką trójkę.