Upał zagraża nie tylko kierowcom. Te podzespoły auta są szczególnie narażone

Letnie skwary bezlitośnie obnażają wszelkie zaniedbania serwisowe. Gdy termometry pokazują wysokie wartości, układ chłodzenia musi działać bez zarzutu, bo nawet drobne usterki szybko prowadzą do poważnych problemów.

- W upalny dzień trudniej jest silnik schłodzić i nagrzewa się on o wiele szybciej – zauważa Adam Lehnort, ekspert sieci warsztatów ProfiAuto. - W przypadku układu chłodzenia, kiedy jest on sprawny, to nie dochodzi do przegrzania silnika, nawet pomimo upałów – dodaje.

O przegrzewającym się silniku informuje charakterystyczny zapach, para wydobywająca się spod maski oraz kontrolka na desce rozdzielczej. Wielu kierowców w takiej sytuacji odruchowo wyłącza silnik, co nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Znacznie lepiej włączyć ogrzewanie ustawione na maksymalną moc, ponieważ nagrzewnica odbierze część ciepła z układu.

Nie należy też natychmiast podnosić maski – grozi to poparzeniem. Po kilkunastu minutach warto skontrolować poziom płynu chłodniczego i w razie potrzeby uzupełnić go preparatem przeznaczonym do mieszania. W sytuacjach awaryjnych można użyć wody, ale nie powinna być zimna.

- Po schłodzeniu silnika możemy spokojnym tempem podjechać do serwisu, cały czas monitorując wskazówkę temperatury silnika. Jeśli zbliży się do czerwonego pola, należy ponownie schłodzić silnik. Przegrzanie jednostki może się skończyć wypaleniem uszczelki pod głowicą, a wtedy koszty naprawy zdecydowanie wzrosną – informuje ekspert.

Choć problemy z akumulatorem częściej kojarzą się z zimą, lato również stanowi dla niego duże obciążenie. Intensywne korzystanie z klimatyzacji, wentylacji foteli, systemu start-stop w korkach czy pracy wentylatora chłodnicy, a do tego wysoka temperatura negatywnie wpływają na ogniwa. W takich warunkach warto mieć przy sobie kable rozruchowe, aby w razie potrzeby uruchomić auto z pomocą innego pojazdu, albo rozważyć wymianę akumulatora.

W krajach takich jak Włochy, południowa Francja czy Hiszpania widać, jak wieloletnie wystawienie na słońce wpływa na samochody. Lakier często traci intensywność koloru i staje się wypłowiały. Mieszkańcy tych regionów dużą uwagę przykładają natomiast do opon, które osłaniają przed promieniowaniem. Wysoka temperatura sprawia bowiem, że guma twardnieje i szybciej traci swoje właściwości. Trzeba też pamiętać, że im cieplej, tym wyższe ciśnienie w ogumieniu, co przyspiesza jego zużycie.

Na razie nie obowiązują szczególne ograniczenia dotyczące zużycia wody przy myciu samochodów, dlatego można bez przeszkód zadbać o czystość auta. Większość środków myjących działa skutecznie także w cieplejszej wodzie. Należy jednak pamiętać, że mycie w pełnym słońcu wymaga szybkiego spłukiwania karoserii, inaczej na lakierze pozostaną nieestetyczne, szare zacieki.

Szczególną ostrożność powinny zachować osoby, których szyby mają odpryski lub niewielkie uszkodzenia. Polewanie rozgrzanego auta zimną wodą powoduje naprężenia, które mogą powiększyć pęknięcia. W skrajnych przypadkach uszkodzenie stanie się na tyle poważne, że pojazd nie przejdzie obowiązkowego przeglądu technicznego.