Informacje dotyczące potencjalnych ruchów Volkswagena od kilku dni przewijały się w mediach. Żadna z decyzji nie była jednak oficjalna. Zmieniło się to 30 października po negocjacjach między władzami Volkswagena a przedstawicielami pracowników. Niestety nie obejdzie się bez cięć.
Arne Meiswinkel, główny negocjator po stronie Volkswagena, oficjalnie potwierdził plan obniżek pensji o 10 proc. i modyfikacji systemu premiowego. Dodał, że to jedyna droga zwiększająca szanse na zachowanie miejsc pracy i utrzymanie konkurencyjności na wymagającym rynku.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOSamochód Roku WP 2026 - tak wyglądał backstage plebiscytu
Jednocześnie firma nie odniosła się do kwestii potencjalnego zamknięcia niektórych z niemieckich fabryk, ale przedstawiciele związków zawodowych uspokajają. Główny negocjator IG Metall, Thorsten Groeger, powiedział, że VW zasygnalizował, iż jest gotowy omówić przyszłość wszystkich niemieckich lokalizacji, unikając przymusowych zwolnień.
Pierwszym krokiem ma być przede wszystkim obniżka pensji. Te - zdaniem Meiswinkela - pozostaną "bardzo atrakcyjne" nawet po cięciach. Na tę chwilę nie wiadomo, kiedy nowy plan wejdzie w życie.
Biorąc jednak pod uwagę 42-procentowy spadek zysku operacyjnego w trzecim kwartale, decyzje muszą być szybkie.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
