Volkswagen ogłosił wyniki za trzeci kwartał. Są powody do drastycznych cięć

Podczas konferencji zorganizowanej 30 października dyrektor finansowy Arno Antlitz podzielił się niepokojącymi wieściami.

Produkcja elektrycznego Volkswagena ID.5Produkcja elektrycznego Volkswagena ID.5
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volkswagen
Aleksander Ruciński

O tym, że Volkswagen boryka się z kłopotami finansowymi, wiadomo nie od dziś. Dotychczas jednak władze koncernu stroniły od radykalnych wypowiedzi dotyczących przyszłości. Teraz się to zmieniło - dyrektor finansowy, Arno Artlitz mówi wprost o pilnej potrzebie cięcia kosztów.

Wyniki przedstawione podczas konferencji 30 października nie napawają optymizmem. Według oficjalnych danych za trzeci kwartał 2024 roku zysk operacyjny Volkswagena spadł o 42 proc. do 2,86 mld euro, przy przychodach w wysokości 78,5 mld euro. Marża operacyjna spadła natomiast do 3,6 proc.

Powodem spadków są nie tylko słabsze wyniki sprzedażowe, ale i rosnące koszty płacowe, operacyjne i inwestycyjne. Przedstawiciele Volkswagena stwierdzili, że wyniki potwierdzają potrzebę drastycznych cięć w Niemczech, gdzie liderzy związkowi sprzeciwiają się potencjalnemu zamknięciu trzech fabryk i obniżeniu pensji o 10 proc.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Premiera wideo: nowy Volkswagen ID.7 Tourer.

"To podkreśla pilną potrzebę znacznych obniżek kosztów i zwiększenia efektywności" - stwierdził Antlitz, dodając, że spółka wydała aż 4,9 mld euro na inwestycje w elektromobilność, co obniżyło zyski. Stwierdził też, że jest przekonany o możliwym porozumieniu z pracownikami, ale nie może wykluczyć strajków.

Niestety przy obecnej koniunkturze cięcia wydają się jedyną drogą do względnej stabilizacji. Na wzrost sprzedaży nie bowiem co liczyć. Zgodnie z prognozami, w 2024 roku koncern Volkswagena sprzeda globalnie około 9 mln aut - o ćwierć miliona mniej niż w roku 2023.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇