Wojna w Iranie destabilizuje rynek motoryzacyjny
Trwający konflikt w Iranie wpływa na globalną branżę motoryzacyjną, powodując wzrost cen paliw i ograniczenia w dostawach, co szczególnie dotyka azjatyckich producentów samochodów.
Zdjęcie ilustracyjne
Producenci tacy jak Toyota i Hyundai mogą odczuć spadek sprzedaży z powodu napięć w regionie Bliskiego Wschodu. Raport Bernsteina wskazuje na ryzyko związane z zakłóceniem dostaw i spadkiem popytu.
Toyota może pochwalić się znacznym udziałem w rynku Bliskiego Wschodu, a jej sprzedaż w regionie stanowi 17 proc. ogólnego obrotu. To ważny rynek również dla koreańskiego Hyundaia i chińskiego Chery. Wszystkie te firmy mogą ucierpieć w wyniku amerykańsko-izraelskiej wojny z Iranem.
Jak wynika z informacji opublikowanych przez japońską gazetę "Nikkei", Toyota już planuje ograniczyć produkcję o 40 tys. pojazdów, przewidując trudności logistyczne.
Wśród chińskich producentów największe ryzyko odczują Jianghuai, SAIC oraz Chery, które aktywnie rozwijają eksport na Bliski Wschód. Raport Bernsteina podkreśla ich zwiększoną obecność w regionach, gdzie konkurencja międzynarodowa jest osłabiona sankcjami.
Jeśli konflikt będzie się przedłużać, skutki kryzysu mogą odczuć także inni producenci. Nie można wykluczyć, że w wyniku pogarszającej się sytuacji gospodarczej nastąpi ogólny spadek popytu, wykraczający daleko poza regiony objęte wojną.
