testy samochodów (strona 78 z 122)

Mercedes od lat buduje wizerunek marki stanowiącej numer jeden na każdym polu, na które wkracza. Nic dziwnego, że w pewnym sensie marka ta stała się synonimem doskonałości i jeśli mówi się o czymś wysokiej klasy – sprzęcie audio, AGD, właściwie czymkolwiek, wiele osób używa sformułowania "mercedes wśród..." Teraz do gry w nietypowym, trudnym segmencie wkracza mercedes wśród pickupów, jak sam producent nazywa Klasę X. Czy auto pochodne od Nissana Navary zasłużyło sobie na to określenie?

Gdybyście mnie zapytali co najbardziej cenię sobie w samochodach Forda, odpowiedziałbym bez zastanowienia, że świetnie się nimi jeździ. Dotyczy to wszystkich modeli, od Fiesty w górę. Jeśli chodzi zaś o ten konkretny pojazd, to mam wrażenie, że to niestety była jego jedyna zaleta. W nowej Fieście jest z tym jeszcze lepiej, a czy zmieniło się coś w pozostałych obszarach?

Skoda to marka, która nie przyzwyczaiła nas do gwałtownych ruchów. Od lat kieruje się konsekwencją, rozsądkiem i stylistyczną wstrzemięźliwością. Na pierwszy rzut oka odświeżona Octavia nieco zrywa z tym wizerunkiem czeskiego producenta.

Często producenci chwalą się postępowym charakterem, prześcigają się w wyścigu zbrojeń i wręcz napastują klientów nowoczesnością i technologią. Od czasu do czasu zdarzy się jednak auto, które idzie nieco pod prąd i próbuje przekonać do siebie zupełnie inną atmosferą. Taką alternatywą jest Infiniti Q70.

Współczesne samochody, nawet te z najniższych segmentów, są tak konfigurowane, by wyglądały dobrze i zwracały na siebie uwagę. Szczególnie w segmencie B można zauważyć duże zmiany właśnie w tym kierunku. Czy tania i nie kojarząca się z niczym fajnym Škoda Fabia może w jakikolwiek sposób pociągać, jeżeli dokupimy odpowiedni pakiet? Szczególnie odmiana kombi? Aby to sprawdzić, dostałem do testu wersję o tajemniczej nazwie Drive z dość mocnym napędem.

Hot hatch niejedno ma imię. Są modele pobudzające wyobraźnie już na pierwszy rzut oka i stawiające przede wszystkim na fajerwerki na zewnątrz. Są też takie, które pozostają nieco bardziej zachowawcze, a wrażenie robią przede wszystkim liczbami. Do tej drugiej grupy zaliczamy Audi S3.

Wybrane przez nas SUV-y do porównania pochodzą od producentów, którzy cieszą się uznaniem w dziedzinie dawania radości z samego prowadzenia. Prezentowane tu Ford Kuga i Seat Ateca są wyposażone w mocne, 2-litrowe diesle, napęd na cztery koła, automatyczną skrzynię biegów i podobny lakier. Postanowiliśmy sprawdzić, którym jeździ się lepiej.

Porsche to najlepszy dowód na to, że odważne wprowadzanie nowych modeli opłaca się - w latach 90. w ten sposób marka uniknęła poważnych tarapatów finansowych. Teraz, gdy jest potęgą wciąż nie boi się niesztampowych rozwiązań. Hybrydowa, sportowa limuzyna to najlepszy dowód tej eksperymentatorskiej uwagi. Jednak czy jest to eksperyment udany?

Skoda Superb w wersji Laurin & Klement i z silnikiem o mocy 280 KM to flagowy model czeskiej marki. Podczas testu długodystansowego mogłem dokładnie zapoznać się z tym modelem, który stara się łączyć cechy limuzyny z praktycznym samochodem rodzinnym. Wychodzi mu to nadzwyczaj dobrze.

Pamiętacie nasz materiał wideo z Fordem Edgem? Jak każde angażujące nagranie tego typu, wymagało ono wsparcia wozu technicznego. W przypadku materiału z Edgem, cichy bohater nagrania okazał się wyjątkowo poręcznym narzędziem pracy.

Trudno dziś już o auta, które lepiej czują się w terenie niż na utwardzonych drogach. Mitsubishi Pajero to przedstawiciel starej szkoły, terenówka z krwi i kości, tutaj dodatkowo w odmianie od razu zdradzającej swój charakter – Family Adventure.

Czy Range Rover Sport jest prawdziwym Range Roverem, czy SUV-em dla osób, które szukają Sportu? A może pod dobrze wyglądającą marketingowo nazwą kryje się po prostu tańszy odpowiednik? Czy sportowy oznacza nie terenowy? Na te pytania długo szukałem odpowiedzi podczas testu samochodu, co do którego długo musiałem się przekonać.

Choć tzw. badge engineering zdaje się być melodią przeszłości to w motoryzacji wciąż zdarzają się dość zaskakujące połączenia. Bo patrząc na Infiniti QX30 naprawdę trudno domyślić się, że tak naprawdę jest to Mercedes GLA w nowych szatach.

Kiedyś samochody Volvo były projektowane ekierką, ale te czasy na szczęście już minęły. Nawet jeśli designerzy Volvo używają tych samych przyrządów, to ewidentnie ze starości mają one już pozaokrąglane kanty i samochody wyglądają o wiele lepiej, a także łagodniej tną powietrze. Jednak nie zmieniły się założenia, które brano pod uwagę przy planowaniu nowych modeli. Do naszej redakcji trafiło nowe V90 CrossCountry. Czy to prawdziwe Volvo według starej szkoły? Tak.

Z tą legendą motoryzacji mierzymy się po raz pierwszy. I choć ze swoim protoplastą dzieli co najwyżej nazwę, to MINI wciąż zajmuje specjalne miejsce w samochodowym świecie.

Trzeciego dnia nastąpiło spotkanie światów, które poznawałem wcześniej. Mocarne gran turismo i zaawansowna hybryda. Wszystko zamknięte w jednym ciele, w formie doskonalszej, niż mogłem przypuszczać.

Trzy dni, trzy samochody. Pozornie różne, a jednak mające wspólne mianowniki. Każdy na swój sposób niesamowity. Każdy musiał stawić czoła tym samym, krętym, greckim serpentynom, oplatającym góry wyspy Rodos. Pierwszego dnia dostałem do ręki kluczyki do maszyny, należącej do gatunku, o którym sądziłem, że jest na wymarciu.

To przedstawiciel zapomnianego gatunku. Prosty, niedrogi sportowy samochód. Czy tegoroczny facelifting go jeszcze poprawił?

Oto pierwszy model Opla nowej generacji, który Niemcy zaprojektowali wspólnie z Francuzami. Crossland X wygląda jak Opel, ale technicznie bliżej mu do Peugeota. To sprawia, że samochód jest zupełnie inny niż podobna do niego Mokka X. Po teście odniosłem wrażenie, że jest trochę za bardzo francuski.

Choć BMW M3 zmieniało się przez dziesięciolecia, to jego charakter zawsze jest taki sam. Wymagające auto sportowe, mogące spokojnie konkurować z Porsche 911 ukryto w nadwoziu czterodrzwiowego sedana. W praktyce to bezkompromisowa bestia mogąca dać w kość, ale także bardzo dużo satysfakcji.

Lexus dla wielu klientów jest synonimem słowa „alternatywa”. To określenie bardzo dobrze pasuje dla modelu IS, który od lat próbuje konkurować z niemieckimi propozycjami w klasie średniej. I coraz lepiej mu to wychodzi.

Land Rover Discovery 5 to samochód, który wiele osób zaraz po premierze zaczęło porównywać z najbardziej luksusowymi SUV-ami, będącymi obecnie w grze o wymagającego klienta. Tymczasem najbliższym krewnym tej maszyny jest Aston Martin DB11. To gran turismo w czystej postaci.

Infiniti Q60 jest tak piękne, że równie dobrze mogłoby tylko stać w salonie, by go podziwiać. Jednak jeździ, a pod maską drzemie trzylitrowy silnik twinturbo o mocy 405 KM. Trzyma się drogi, bo cała ta moc trafia na cztery koła. Co więcej, podobnie jak w przypadku jego czterodrzwiowego brata Q50, stosunek ceny do liczby oferowanych koni mechanicznych jest rewelacyjny.

Po premierze nowej Fiesty i wycofaniu modelu Ka okazało się, że w ofercie Forda zabrakło tzw. samochodu budżetowego. Klientowi chcącemu wydać niewiele ponad 40 tys. zł i mieć przyzwoicie wyposażone auto pozostało udać się do konkurencyjnego salonu. Szybko zapełniono tę lukę. I choć Ford Ka+ pochodzi z rynku indyjskiego, to w rzeczywistości jest nad wyraz europejski i zaskakująco dobry.

Na większości motoryzacyjnych list marzeń Audi pojawia się z modelami RS i S, ale w rzeczywistości najbardziej kompletny samochód tej marki będzie prezentował się inaczej. Być może właśnie tak, jak przedstawiane dziś przez nas Audi A7.