testy samochodów (strona 100 z 122)

Duże i luksusowe limuzyny to drugi skrajny segment obok bezkompromisowych aut sportowych. O ile te drugie mają dawać przyjemność kierowcy, o tyle te pierwsze stworzono głównie z myślą o pasażerach tylnej kanapy. Czy aby na pewno?

Mało który producent dobrze radzi sobie z budową kombi. Często twórcy tego typu nadwozi już na początku poddają się w kwestii stylistyki, przybijają sedanowi z tyłu kanciastą budę, byle tylko liczba litrów pojemności w katalogu zgadzała się z wymaganiami stawianymi przez rynek. I tak powstają niezliczone ilości paskudnych karawanów. Niby praktyczne, więc trochę kuszące, ale z drugiej strony tak niezgrabne, że kupią je tylko ci, którzy mają garaż, bo mogą ukryć auto sprzed domu przed wzrokiem sąsiada. Są jednak nieliczni producenci, którzy włożyli w swoje kombi mnóstwo pracy i udało im się połączyć praktyczność ze znakomitą stylistyką. Tak właśnie jest w przypadku nowej Hondy Civic Tourer.

Współczesny kierowca ma bardzo wygórowane wymagania względem swojego samochodu. Kupując nowe auto każdy chciałby dostać maksymalnie dużo za stosunkowo niewielką cenę. Chcemy samochodów oszczędnych, komfortowych, atrakcyjnych pod względem stylistyki i dobrze wykonanych. Czy nowy Nissan Qashqai poszedł w ślady swojego poprzednika i wpasował się w te wymagania?

Wyjazd samochodem w dłuższą podróż to świetna okazja do gruntownego poznania auta. Opel Cascada gościł już na naszym redakcyjnym parkingu w zeszłym roku, jednak dopiero realizując cykl poradników "Samochodem na wakacje" poznaliśmy go lepiej nawijając na koła ponad 4000 kilometrów.

Zmiana linii modelowych Vito/Viano na Vito/klasę V to także zmiana PR - w wielu szumnych określeniach stosowanych przez Mercedesa w pełni osobowa klasa V traktowana była jako „większa klasa S”. Na ile rzeczywiście wybiega poza dotychczasowe ramy i czy to określenie ma uzasadnienie?

Mini w wersji hatchback to auto, przy którym zbyt duże zmiany stylistyczne wprowadzone do nowej generacji modelu mogą odbić się czkawką. Udana reaktywacja marki sprzed lat i skutecznie pozycjonowanie jej w segmencie premium to w dużej mierze zasługa odpowiedniego doprawienia motoryzacyjnej klasyki nutką nowoczesności. Nie dziwi więc fakt, że nowe Mini wygląda tak, jak wygląda i wiele osób pomyli je na ulicy z poprzednią generacją. Daleko tu do stylistycznej rewolucji, a zmiany przypominają bardziej lifting niż nowy model. Zachowano niemal wszystkie charakterystyczne cechy, a prezentowana konfiguracja z czarnymi akcentami i białym dachem jest jedną z najpopularniejszych. Choć na pierwszy rzut oka tego nie widać, pod warstwą kolorowej blachy skrywa się mała rewolucja.

Renault chwali się, że zmienili Mégane nie do poznania. Czy tuszowanie niedoskonałości nowymi oczami rzeczywiście coś zmienia? Czy pod nowymi kształtami kryje się dojrzałość konstrukcji, która będzie potrafiła skusić klientów w jednym z najbardziej wymagających segmentów?

Nowy Lexus GS to stosunkowo młody gracz w segmencie E, który wyróżnia się pewną nietypową cechą. Japoński producent nie bacząc na poczynania konkurencji ma w swojej ofercie wyłącznie wersje silnikowe zasilane benzyną, a w alternatywie dla jednostek pracujących na oleju napędowym proponuje układy hybrydowe. Od kilku miesięcy oprócz zamykającego cennik wariantu GS450h klienci mają do wyboru również coś tańszego – GS300h. Lexus od dawna chętnie stawia na alternatywne zespoły napędowe i ich promocję. GS300h ma być prawdziwą gratką dla tych, którzy liczą się z ceną zakupu i nad sportowe wrażenia przekładają niskie zużycie paliwa.

W lipcu zadebiutowała Škoda Octavia Scout, kolejne uterenowione auto osobowe czeskiego producenta. Mieliśmy okazję sprawdzić jak jeździ.

Peugeot 308 w wersji hatchback dzięki namaszczeniu tytułem Car of The Year skupił na sobie sporo uwagi. W blasku zwycięzcy prestiżowego plebiscytu wygrzewać się będzie również nieco bardziej funkcjonalna odmiana, czyli kombi, które od teraz występuje jedynie pod nazwą SW.

Aut rodzinnych na rynku obecnie nie brakuje. Bez względu na definicję, jaką przyjmiemy, zawsze znajdzie się grupa samochodów, która się w niej zmieści i będzie w stanie ze sobą wzajemnie konkurować w tym segmencie. Teraz do gry wchodzi nowy Ford Tourneo Connect.

Uterenowione kombi to nie chwilowa moda, lecz trwający od lat trend szukania niszy dla nowych modeli i zaspokajania coraz węższego grona klientów. Przewrotnie zaproponowanie jednego auta w kilku specyficznych odmianach pozwala zgarnąć szerokie grono klientów różnych segmentów do jednego worka podpisanego nazwą modelu. Jednak Peugeot przygotował coś zupełnie innego. Zamiast oferowania wielu rozwiązań postawił na jedno, kompromisowe. Stworzył jednego, małego crossovera o kształcie kombi, zamiast funkcjonalnego kombi i stylowego crossovera. I to się udało.

7 lat - dokładnie tyle czasu minęło od zaprezentowania światu Citroëna C5 II generacji. Przez ten czas w motoryzacji wydarzyło się bardzo wiele. Czy popularne auto segmentu D ma jeszcze coś, czym może się pochwalić?

Ford Ka przejął po Fiacie rolę najtańszego samochodu w Polsce. Jednak Ford nie zrobił tego sam. Tak naprawdę Ka to nic innego jak obleczona w styl i pewne cechy Forda najmniejsza i po raz kolejny najtańsza wersja Fiata.

Nie kryję sympatii dla BMW, ale z całej gamy bawarskiego producenta najbardziej lubię najmniejsze auta. Cenię pojazdy serii 1, 2 czy nawet popularną trójkę za zwinność i prowadzenie. Z drugiej strony lubię czasem pojeździć jakimś masywnym SUV-em. Czy te dwie moje słabości wystarczą, aby urzekło mnie potężne X6 z szachownicą na masce, w topowej odmianie M50d?

Przez kilkadziesiąt lat obecności na rynku Toyota Hilux zdobyła renomę i mocną pozycję wśród wielozadaniowych aut użytkowych. W moje ręce trafiło najnowsze wcielenie tego woła roboczego z 3-litrowym dieslem pod maską i bogatym wyposażeniem.

Praktyczny, pakowny, funkcjonalny i rozsądny - właśnie taki powinien być wzorowy minivan. Emocje, szaleństwo oraz nieszablonowość? To cechy obce dla tych rodzinnych aut. Wystarczy jednak spojrzeć na nowego Citroëna C4 Grand Picasso, aby dojść do wniosku, że Francuzi mają fantazję.

Znam takich, którzy wybierając samochód, oglądają takie auta, jakie im się podobają, a później i tak kupują model, który pali najmniej. Właśnie do takich osób, rozsądnych, adresowane są dwie nowe linie modelowe Škody: G-Tec i Greenline. Czy można oszczędzać bez większych wyrzeczeń? Sprawdzałem to w malowniczych holenderskich okolicach.

Niektórzy twierdzą, że ostatnie zmiany w przepisach dotyczących odliczania podatku VAT od zakupu samochodu na potrzeby działalności gospodarczej mogą poważnie osłabić popyt na auta z otwartą skrzynią ładunkową. W ofercie pick-upów są jednak wersje, które oprócz wysokiej funkcjonalności mogą pochwalić się jeszcze wieloma innymi cechami, które są w stanie zawstydzić popularne i chętnie wybierane duże SUV-y. Jedną z takich alternatyw może być Volkswagen Amarok, szczególnie w dopieszczonej wersji Canyon.

Samochód z silnikiem Diesla wyposażony w filtr cząstek stałych musi odbyć od czasu do czasu podróż po drodze szybkiego ruchu w celu wypalenia sadzy z filtra. Postanowiliśmy sprawdzić, jak wygląda to z punktu widzenia użytkownika. Przeprowadziliśmy krótki test.

Dawno temu Renault stworzyło Kangoo – i to było dobre! Rynek w pełni zaakceptował "kangura", co zaowocowało kolejnymi generacjami. Mercedes nie chciał ryzykować i niepotrzebnie wydawać pieniędzy na konstruowanie mniejszego niż Vito samochodu dostawczo-osobowego, ale dostrzegał potrzebę obecności również w tej klasie pojazdów. Jakiego dokonał wyboru?

W Polsce odbyła się premiera innowacyjnego samochodu hybrydowego Mitsubishi Outlander PHEV, który jest moim zdaniem pierwszym naprawdę sensownym autem napędzanym silnikiem elektrycznym.

Škoda Octavia Combi – przestronne i dość solidnie wykonane auto rodzinne w przystępnej cenie, którego popularność rośnie wprost proporcjonalnie do czasu obecności na rynku. W zeszłym roku w ofercie czeskiego producenta pojawiła się jednak wersja, która z pewnością nie będzie częstym widokiem na polskich drogach. Mowa o usportowionej wersji RS, która ceną i osiągami zamyka od góry ofertę tego modelu.

Popularność wszelkiego rodzaju SUV-ów oraz crossoverów, starających się łączyć cechy auta modnego, sportowego i efektownego z samochodem rodzinnym, mocno przyćmiła segment minivanów. Minivanów, czyli pojazdów, które w świetle definicji auta rodzinnego mają najwięcej do zaoferowania. Jednym z takich samochodów jest Seat Alhambra.

Popularność wszelkiego rodzaju SUV-ów oraz crossoverów, starających się łączyć cechy auta modnego, sportowego i efektownego z samochodem rodzinnym, mocno przyćmiła segment minivanów. Minivanów, czyli pojazdów, które w świetle definicji auta rodzinnego mają najwięcej do zaoferowania. Jednym z takich samochodów jest Seat Alhambra.