Takiej Mazdy MX-5 jeszcze nie widzieliście. To buggy z napędem Subaru WRX

To nietypowe dzieło zawdzięczamy Calebowi Sandlundowi, znanemu w mediach społczecznościowych pod pseudonimem Gingium. To znany wielbiciel roadsterów Mazdy i posiadacz dwóch przedstawicieli pierwszej generacji modelu mx-5. Jedno z jego aut zostało niedawno przerobione na terenowe buggy wykorzystujące podzespoły Subaru.

Oznacza to, że nadwozie mx-5 - a raczej miaty, bo mówimy o rynku amerykańskim - zostało osadzone na specjalnie przygotowanej rurowej konstrukcji, która powinna bez problemu znieść ostrą jazdę w terenie. Zapomnijcie o tylnym napędzie - cały układ wraz z silnkiem został bowiem zapożyczony z Subaru WRX.

Oznacza to, że mamy więc do czynienia z miatą AWD wykorzystującą dwulitrowego boksera, który pierwotnie generował 230 KM mocy i 294 Nm maksymalnego momentu. Tak było seryjnie, a teraz jest jeszcze lepiej. Napęd trafia na duże koła składające się z lekkich felg Sparco i szutrowych opon, które w połączeniu z zawieszeniem o zwiększonym skoku pozwolą poszaleć poza utwardzonym terenem.

Projekt cały czas ewoluuje. Jego twórcy chętnie korzystają z tuningowego potencjału jednostek Subaru, więc moc i osiągi w tej chwili znacząco odbiegają od serii, choć dokładne wartości pozostają nieznane. Właściciel zadbał też o podkreślenie charakterystycznych cech dawcy, wykańczając nadwozie niebieskim lakierem i nie stroniąc od emblematów STI.

Trudno powiedzieć, czy opisywany samochód jest w tej chwili bardziej WRX-em, czy Mazdą. Pewnym jest jednak, że to wyjątkowo interesujący projekt, który zapewne daje sporo frajdy kierowcy.