rynek motoryzacyjny w polsce

Toyota RAV4 to absolutny hit tego japońskiego giganta - ale w skali globalnej. W Polsce (i całej Europie) "Ravka" nie należała do tej pory do najpopularniejszych modeli. Czy najnowsza, piąta już generacja tego crossovera to zmieni? Sprawdzamy to podczas kontaktu z pierwszym jej egzemplarzem na polskiej ziemi.

Miniony rok był historyczny dla polskiego rynku nowych samochodów: pobity został rekord sprzedaży, choć wydatny udział w tym miała nowa fala graczy z Chin. Kto naprawdę wygrał i przegrał oraz co to oznacza dla polskiego konsumenta w 2026 r., opowiadają mi osoby, które tym rynkiem rządzą.

Na początku 2025 r. napisałem tekst o 10 najtańszych nowych autach w Polsce. 11 miesięcy później sprawdzam, jak wygląda sytuacja obecnie. Czy napływ chińskich konkurentów sprawił, że samochody potaniały?

IBRM Samar opublikował listopadowe wyniki rejestracji nowych aut na polskim rynku. Nie brakuje niespodzianek, a największą z nich są duże spadki dotychczasowego lidera.

Trzeci kwartał 2025 r. na polskim rynku przyniósł dalsze wzmocnienie trendu wzrostowego w sprzedaży nowych aut. Patrząc na sumaryczne wyniki od stycznia możemy już bezpiecznie zakładać, że będzie to najmocniejszy rok w całej 25-letniej historii rejestracji CEPiK-u. Czyja to tak naprawdę zasługa? Na to pytanie odpowiedzieli mi czołowi polscy analitycy i dyrektorzy wiodących marek.

MG przed Škodą, Omoda przed Fordem czy BMW - lipiec 2025 roku okazał się w Polsce rekordowy dla chińskich producentów aut.

IBRM Samar podsumował pierwsze półrocze 2025 roku pod kątem sprzedaży hybrydowych samochodów typu plug-in na polskim rynku. Wyniki mocno zaskakują.

Polacy kupują coraz więcej aut segmentu premium - wynika z danych dotyczących liczby rejestracji w pierwszym półroczu 2025 roku. Które marki poradziły sobie najlepiej, a które zaliczyły spadki?

SUV-y stopniowo zajmują miejsce aut z klasycznymi nadwoziami, zyskując coraz większą popularność także w niższych segmentach rynku. IBRM Samar sprawdził, które miejskie SUV-y cieszą się największym wzięciem Polaków.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar podsumował pierwsze półrocze 2025 roku pod względem sprzedaży nowych aut wśród klientów indywidualnych. Wyniki powinny zaniepokoić europejskich producentów.

IBRM Samar podsumował miniony miesiąc pod względem liczby rejestracji nowych aut na polskim rynku. Dwie topowe marki osiągnęły bardzo podobny wynik. Nie zabrakło też niespodzianek wśród "Chińczyków".

Maserati wraca do gry - to zdanie w ostatnich latach słyszeliśmy bardzo często, zwłaszcza w wymiarze działalności centrali we Włoszech. Teraz powtórzono je również w Polsce. Nowy przedstawiciel marki zapowiedział znaczącą ekspansję na naszym rynku, obejmującą całą sieć salonów i serwisów oraz dużo atrakcyjniejsze metody finansowania.

Choć szósta generacja popularnego SUV-a Toyoty dotrze do Polski dopiero na początku przyszłego roku, to już teraz wiemy, jak wygląda - i, w szerszym kontekście, jak wygląda przyszłość marki, będącej od kilku lat zdecydowanym liderem naszego rynku.

Kwiecień 2025 roku przyniósł sporą niespodziankę na polskim rynku motoryzacyjnym. W pierwszej dziesiątce sprzedaży wśród klientów indywidualnych zameldowały się aż trzy modele z Chin. Na tym nie koniec.

Chińskie samochody podbiły serca wielu polskich klientów. W pierwszym kwartale 2025 roku nad Wisłą zarejestrowano 7075 aut z Państwa Środka. Które modele cieszyły się największym wzięciem?

W pierwszym kwartale 2025 roku klienci indywidualni zarejestrowali w Polsce 49 439 nowych aut. To o niemal 5 tys. (+11 proc.) więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Kluczowy udział we wzroście miały marki z Chin.

Rok 2024 był rekordowy pod względem debiutów nowych marek na polskim rynku. Wiele wskazuje, że 2025 nie będzie gorszy. Do gry wchodzi właśnie kolejny gracz. Oczywiście z Chin.

Nie jest zaskoczeniem, że zestawienie zdominowała Toyota. Nie oznacza to jednak, że w styczniowym zestawieniu nie brakuje niespodzianek.

Porównaliśmy ubiegłoroczne cenniki z kwotami, jakie obecnie widnieją na stronach producentów. Nie zabrakło kilku niespodzianek.

Nowy rok przyniósł ogromne zmiany w cennikach niektórych marek. Spalinowe modele w większości utrzymały ceny lub nieznacznie zdrożały, ale to, co zadziało się w kwestii aut elektrycznych, zdecydowanie zasługuje na uwagę. Obniżki idą w grube tysiące.

Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR podsumował 2024 rok pod kątem sprzedaży hybryd typu plug-in na polskim rynku. Które marki i modele najmocniej zaznaczyły swoją obecność?

IBRM Samar podsumował rok 2024 pod kątem wyników sprzedaży poszczególnych marek na polskim rynku. Pierwsze pozycje raczej nie dziwią, lecz dalej nie brakuje niespodzianek.

Listopad okazał się wyjątkowo udany dla japońskiej marki. W jedenastym miesiącu roku Toyota sprzedała Polakom rekordową liczbę aut.

Połączenie znanej marki z chińskim kapitałem okazało się przepisem na sukces. Wystarczył rok, by nowy gracz na dobre zadomowił się na polskim rynku.

IBRM Samar podsumował wrzesień 2024 roku z uwzględnieniem rejestracji dokonywanych przez osoby prywatne. Wyniki są bardzo ciekawe.