Te SUV-y palą najmniej. Jedna marka nie ma sobie równych

10 kwietnia 2025, 11:52

Toyota Corolla Cross

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | NATHAN LEACH-PROFFER

Decyzja o zakupie nowego samochodu jest z reguły oparta na wielu czynnikach, które wpływają na wybór konkretnego modelu. Jednym z ważniejszych jest zużycie paliwa, zwłaszcza w klasie SUV, w której na większe oszczędności trudno liczyć. Najnowszy amerykański raport pokazuje, które SUV-y są najoszczędniejsze.

Consumer Reports sprawdził pod kątem zużycia paliwa 50 samochodów typu SUV. Amerykańska organizacja wyjątkowo dokładnie bada spalanie każdego auta z użyciem dodatkowego urządzenia mierzącego przepływ paliwa, a wynik jest podawany w milach na galon w zaokrągleniu do jednej mili. Oczywiście dla was wyniki przeliczam na litry na 100 km.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Toyota, Lexus, Toyota

Trzy pierwsze miejsca zajęły modele ze stajni Toyoty i Lexusa. Najlepszym wynikiem 41 mil na galon (5,74 l/100 km) mogła pochwalić się Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid. Drugie miejsce zajął Lexus NX 350h z wynikiem 6,19 l/100 km, a trzecie Toyota RAV4 2.5 Hybrid z wynikiem 6,36 l/100 km.

Najlepiej spoza japońskiego koncernu wypadł Ford Kuga 2.5 Hybrid PHEV, który uzyskał wynik 6,36 l/100 km, czyli identyczny jak Toyota RAV4, ale tylko dzięki zaokrągleniu (do 37 mil na galon). Wynik końcowy jest liczony ze średniej w mieście i na autostradzie. O ile w mieście Toyota i Ford uzyskały taki sam rezultat 32 mil na galon, o tyle na autostradzie Toyota miała 41 mil na galon, a Ford 40 mil na galon.

Pierwszą piątkę zamknął drugi model Lexusa – UX z tym samym średnim wynikiem co konkurenci z trzeciego i czwartego miejsca (6,36 l/100 km), ale gorszym na autostradzie.

Kolejne pozycje zajęły Kia Sportage Hybrid (6,53 l/100 km), Honda CR-V Hybrid (6,72 l/100 km) i Hyundai Tucson Hybrid (6,72 l/100 km). W pierwszej dziesiątce zmieściły się jeszcze dwa hybrydowe SUV-y Toyoty – Higlander i Grand Higlander z tym samym wynikiem 6,72 l/100 km.

Porównanie: Honda ZR-V kontra Toyota Corolla Cross — starcie dwóch kompaktowych crossoverów i dwóch koncepcji napędu hybrydowego

Test: Toyota Corolla Cross 2.0 AWD — jest tak dobra, jak nudna

Marcin Łobodziński

Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.