sportowe samochody (strona 4 z 5)

Supersamochody i nierozsądny kierowca to przepis na katastrofę, czego przykładem są nagrania z kolizji lamborghini rozbitego w weekend na ul. Emilii Plater w Warszawie.

Już od szkoły powtarza się, że praktyka musi iść w parze z teorią. Dobrym przykładem są Alpine A110S oraz Audi TTS. W teorii są niemal identyczne. Oba to filigranowe coupe, kosztują podobnie, mają zbliżone wymiary i moc, ba, nawet czas przyspieszenia do setki jest niemal ten sam. A jednak po dokładnym poznaniu, oba różnią się od siebie niczym ogień i woda.

8 czerwca 1948 roku Porsche pokazało pierwszy produkcyjny egzemplarz modelu 356. W tym roku będziemy obchodzić 75-lecie tego wydarzenia. Niemcy chcą uświetnić jubileusz specjalną premierą.

Od gwiazdy kina i gier wideo, aż po bohatera tunerów żądnych rozlewu krwi. To znaczy oleju. Toyota Supra MK IV zbudowała przez 30 lat wokół siebie niebywały kult. Tymczasem, gdy Japończycy postanowili wskrzesić legendę we właściwy sposób, spotkało się to z... oburzeniem. Sprawdziłem, czy słusznie.

Patrząc przez pryzmat osiągów, Toyota AE86 powinna zniknąć z naszej pamięci szybciej, niż osiąga setkę. Debiutując 40 lat temu, miała być łabędzim śpiewem tylnonapędowej Corolli. Tymczasem mała i niemocna toyota urosła do miana legendy, kryjąc w sobie coś, co fanom motoryzacji na całym świecie nie pozwala spać spokojnie. Nowa GR86 dobitnie pokazuje, o co chodzi.

Premiera pierwszej elektrycznej N-ki coraz bliżej. Tymczasem Koreańczycy podgrzewają atmosferę, odsłaniając kolejne szczegóły. Teraz opublikowali film zapowiadający debiut Hyundaia Ioniqa 5 N, na którym możemy wreszcie usłyszeć, czego spodziewać się po zapowiadanym systemie N Sound Plus. Efekt? Posłuchajcie sami.

Zgodnie z zapowiedziami McLaren pokazał następcę modelu 720S. To 750S, który właśnie zadebiutował w odmianach coupe i spider. Obie są piękne i wyjątkowo szybkie.

Hyundai podczas targów Auto Shanghai 2023 zapowiedział wejście swojej sportowej linii N na rynek chiński. Z tej okazji pokazał on również odświeżoną wersję Elantry N na rok modelowy 2024.

Toyota GR86 zniknęła szybciej, niż się pojawiła. Zapewne podobnie będzie z bliźniaczym BRZ. Niemniej jednak - auto trafiło do oficjalnej polskiej dystrybucji i jest dostępne w salonach. Ile kosztuje?

GMA T.33, który w styczniu 2022 roku ujrzał światło dzienne w wersji Coupe, teraz doczekał się otwartego wydania Spider. Jeszcze bardziej ekscytującego, a przy tym tak samo zaawansowanego technicznie.

Obecna generacja Chevroleta Camaro zniknie z rynku w 2024 roku - wynika z oficjalnego komunikatu marki. Firma zapowiada jednak, że to nie koniec modelu, choć póki co zdradza niewiele szczegółów.

Supersamochody to kosztowne zabawki. Nie tylko w kwestii zakupu, ale i utrzymania. Przekonał się o tym jeden z użytkowników facebooka, który wyjaśnia, dlaczego zamienił ferrari na corvettę C8.

Niemiecki producent klasycznych samochodów sportowych Wiesmann postanowił połączyć tradycyjne kształty z elektrycznym napędem. Tak powstał Thunderball EV, który niebawem zacznie trafiać do klientów. Do wyboru będą trzy wersje.

Najbliższe dwa lata staną pod znakiem premier Lamborghini. Jak wynika z zapowiedzi, poznamy co najmniej dwa nowe modele. Będą przełomowe pod względem napędu.

Lamborghini zamierza pokazać następcę Aventadora jeszcze w tym roku. Projekt o kodowej nazwie LB744 zbliża się do finiszu. Z tej okazji Włosi podzielili się fascynującymi szczegółami technicznymi.

Brytyjska firma AC Cars zapowiedziała powrót Cobry już w grudniu 2022 roku. Teraz opublikowała więcej grafik, szczegółów technicznych i co najważniejsze, odsłoniła datę debiutu.

Nowe, ostre BMW M3 CS oficjalnie pojawiło się w polskim konfiguratorze marki. Nikt nie spodziewał się, że będzie tanio. Mimo to cena może przyprawić o zawrót głowy.

Piękne, drogie, szybkie i często nieuchwytne. Chociaż skręcają karki na ulicach, rzadko kiedy można się im spokojnie przyjrzeć. Dlatego powstała wystawa Ikony Motoryzacji, gdzie każdy może napatrzeć się na swojego ulubieńca do bólu. Czy ja swojego znalazłem? Wybór był naprawdę trudny.

Afganistan to ostatni kraj, po którym można by spodziewać się superauta. A jednak! Trzeba przyznać, że konstrukcja prezentuje się dość bojowo. Szkoda tylko, że odważnie wystylizowane nadwozie skrywa rozczarowującą technikę.

Amerykanie znów szokują, prezentując kolejne, trzecie już wcielenie Venoma. To torowe wydanie, które łączy oszałamiającą moc z niską masą. Robi też wrażenie dopracowaną aerodynamiką. Powstaną tylko 24 egzemplarze, a każdy ma kosztować krocie.

Są rzadkie auta i są koenigseggi. Szwedzkie hipersamochody to absolutna nisza nawet w starciu z takimi markami jak Bugatti czy Aston Martin. Gdzie populacja koengiseggów występuje najliczniej? Z pomocą przychodzi specjalna mapa.

Włoskie studio projektowe Bertone, które od niedawna ma nowych właścicieli, pokazało imponujący projekt wyjątkowego hipersamochodu. Pięknie wystylizowane nadwozie ma skrywać mocarny silnik przystosowany do alternatywnych źródeł zasilania.

Model SR3, jak na niszową, typowo torową konstrukcję, odniósł spory sukces sprzedażowy. Teraz do gamy dołącza jego ostrzejsze wcielenie oznaczone jako XXR.

Holenderski Donkervoort pokazał zupełnie nowy model. Choć F22 wygląda jak ewolucja D8 GTO, nie ma z nim nic wspólnego. Całą konstrukcję stworzono od podstaw i podporządkowano jak najlepszym osiągom. Udało się, gdyż te naprawdę robią wrażenie.

Mercedes, który powoli żegna się z V8, dla Klasy S sygnowanej logo AMG zrobił wyjątek. Benzynowa czterolitrówka zyskała wsparcie silnika elektrycznego. Efekt? Oszałamiająca moc i możliwość jazdy na samym prądzie.