Simbol Design Lavazza GTX-R - strzał w dziesiątkę?

Kolejna włoska firma przebojem wkracza na elitarny rynek supersamochodów. Simbol Design przygotował zaskakująco wolny pojazd - Lavazza GTX-R. Czy mimo to firma osiągnie sukces?

Zacząłem od sprzeczności, bo przecież supersamochód jest z natury szybki. Pod maską GTX-R znajduje się silnik V12, który w wersji włoskiej generuje moc 489 koni mechanicznych. Z taką 5,4-litrową maszyną w sercu Lavazza osiąga pierwszą setkę na liczniku po 4,3 s. Jak na supersamochód to dość słaby wynik.

Nieokrągła rocznica – Walkinshaw VE Commodore SS Supercar (2010)

O dziwo, wersja angielska jest mocniejsza. Ten sam silnik generuje moc o wartości aż 620 koni mechanicznych, przy czym pozostałe parametry są niezmienne. Obie wersje połączono z sześciostopniową przekładnię sterowaną elektropneumatycznie.

Lepsze osiągi może zapewnić niska masa samochodu - Lavazza GTX-R waży tylko 1080 kg (dla porównania najnowsze Lamborghini Sesto Elemento uważane za ultralekkie waży 999 kg). Nie byłoby to możliwe, gdyby nie zastosowanie włókien węglowych.

Tania namiastka amerykańskiego luksusu | Vipervette

Supersamochód musi wyglądać nietuzinkowo, mieć bardzo niskie zawieszenie i wyróżniać się z tłumu ciekawymi spoilerami. Simbol Design zadbał o każdy z tych elementów. Malkontenci będą narzekać, że nie jest oryginalnym projektem - można doszukiwać się podobieństw do Lamborghini czy Pagani Zondy.

Simbol Design nie podał ceny za Lavazza GTX-R, która zapewne będzie mieć pięć zer. Czy bestia z Włoch może zawojować rynek, czy raczej będzie tylko epizodem w historii motoryzacji?

Źródło: Autoevolution