segment j (strona 4 z 15)

Pojawienie się pierwszego SUV-a marki BMW, czyli modelu X5, wywołało duże poruszenie, a niektórzy obwieścili "koniec marki". Natomiast rynek przyjął samochód bardzo dobrze i dziś jest to jeden z ważniejszych modeli w ostatnich 20 latach historii bawarskiej firmy. Dziś takie auto można kupić już za 17 tys. zł, ale nie jest to model dla tych, którzy chcą mało wydawać na samochód.

Poważnych zmian wizualnych doczekało się Mitsubishi Eclipse Cross, które miało swoją premierę w 2017 r. Dostępne do tej pory tylko z jednym silnikiem będzie także oferowane z napędem hybrydowym typu plug-in.

Już zwykła wersja Forda Pumy w specyfikacji ST Line jeździ fenomenalnie. Teraz debiutuje sportowy, gorący model ST, którego naturalnym środowiskiem będzie już nie tylko miasto, ale i tor.

Kosztuje ponad 100 tys. zł, ale dzięki kilku naklejkom i ładnym felgom mocno różni się od zwykłej wersji Mitsubishi ASX-a. Limitowana edycja Insport wygląda tak atrakcyjnie, że przyciąga spojrzenia na ulicy, a ku mojemu zdziwieniu - lepiej jeździ. I jak mało kiedy, właśnie teraz warto kupić to auto.

Jeśli nowy Land Rover Defender jest dla ciebie końcem świata w temacie samochodów terenowych, to uważaj - Jeep zaprezentował hybrydowego Wranglera z 2-litrowym silnikiem benzynowym. I jest lepszy od V6.

Podobnie jak mniejszy SUV Peugeota – model 3008 – lifting przeszedł jego większy brat 5008. Auto zostało odświeżone głównie wizualnie i wyposażone w systemy umożliwiające jazdę niemal w pełni autonomiczną.

Polski importer podał cenę Mercedesa-Maybacha GLS 600, czyli najbardziej luksusowego i tym samym najdroższego SUV-a w swojej ofercie. To limuzyna, która potrafi wjechać w teren i nie zmusza swojego właściciela do schylania się przy wsiadaniu, lecz wysuwa mu elektrycznie próg.

Po premierze Audi SQ7 i SQ8 z silnikiem Diesla, a następnie wersji RS Q8 z mocarnym silnikiem benzynowym wydawało się, że nie ma miejsca na coś pośrodku. Jednak Audi zdecydowało się wprowadzić 507-konne modele benzynowe na rynek europejski.

Dacia Duster przekonuje do siebie klientów niską ceną zakupu, bo za dobrze wyposażoną wersję zapłacicie tyle, co za ubogich konkurentów segmentu SUV. Z instalacją LPG jest bezkonkurencyjna również pod względem kosztów jazdy. Mniej niż 20 zł/100 km to wynik nieosiągalny dla innych aut.

Hyundai Kona, którego można obecnie kupić za nieco ponad 100 tys. zł z rządową dopłatą w ramach programu "Zielony "Samochód", może być skojarzony z nową aplikacją na smartfona. Hyundai Bluelink Europe umożliwia lokalizację auta i zdalne zarządzanie nim.

Kiedy słabszy silnik jest za słaby, a mocniejszy zbyt paliwożerny, z pomocą przychodzi hybryda. Dobrze łączy osiągi i ekonomię jazdy, którą można porównać z dieslem. Hyundai Kona Hybrid wygląda i jeździ przy tym tak, że nawet najbardziej sceptyczni klienci mogą się przekonać do takiego napędu.

Odświeżony na rok 2021 Dodge Durango po części rozczarował klientów, ponieważ spodziewano się po 10 latach całkowitej zmiany modelu. Jednak na otarcie łez przygotowano wersję SRT Hellcat z silnikiem o mocy 720 KM!

Zadebiutował długo oczekiwany, nowy hybrydowy SUV marki Suzuki. Znamy już nazwę - Across. Zgodnie z naszymi doniesieniami z listopada 2019 roku jest to nic innego jak delikatna modyfikacja Toyoty RAV4.

Przychodzi w życiu taki czas, kiedy ponad walory estetyczne ceni się cechy użytkowe, ale to nie oznacza, że trzeba z czegokolwiek rezygnować. Udowadnia to Škoda, tworząc wersję Monte Carlo modelu Kamiq. Auto dla emeryta? Niekoniecznie. Nawet wnuczek go doceni.

Importer samochodów marki Mitsubishi umieścił już jakiś czas temu tajemniczą wersję Insport modelu ASX w cenniku. Nie pisałem o nim, bo jedyne zdjęcie auta widniało w… cenniku. Teraz wiem już więcej i możemy się przyjrzeć auto lepiej.

Dynamiczny i sportowy, ale to wciąż SUV. Porsche prezentuje odmianę GTS dla modeli Cayenne i Cayenne Coupé. Auta wyposażone w 460-konny silnik przyspieszają do setki w 4,5 s, a zakręty mają pokonywać z niebywałą lekkością. Na koniec dnia pociągną natomiast 3,5-tonową przyczepę.

Według raportu serwisu Otomoto.pl Hyundai ix35 jest jednym z pięciu najczęściej wystawianych aut na sprzedaż, a do tego numerem 1 wśród SUV-ów. Wyprzedza VW Tiguana, Toyotę RAV4, czy nawet spokrewnioną technicznie Kię Sportage. Sprawdź, czy jest dla ciebie odpowiednim modelem.

BMW X3 pierwszej generacji okazało się bardzo udanym modelem i choć jest SUV-em, to jednak odziedziczyło charakter samochodów tej marki. Druga generacja nie jest już tak dobra, głównie za sprawą zmiany gamy silników. Choć jeździ się nią świetnie, to w serwisie zapłacicie znacznie więcej.

Poszukując SUV-a z napędem na cztery koła z reguły staramy się znaleźć jakiś złoty środek pomiędzy jazdą asfaltową a terenową. Jedną z ciekawszych, nowoczesnych propozycji staje się wtedy Audi Q5, choć nie każdy może mieć tego świadomość.

Do niedawna Toyota Hilux była lekko starzejącym się pickupem z najsłabszym silnikiem na rynku. Wciąż cenionym, dobrym, ale wymagającym zmian, by powrócić na szczyt lub przynajmniej w jego okolice. Tak się właśnie stało po liftingu.

Można było się spodziewać, że niedługo po premierze nowej Kii Sorento pojawi się także nowy Hyundai Santa Fe, gdyż to modele technicznie bliźniacze. Auto, zwłaszcza przodu, zyskało inny wygląd - zgodny z obecnym językiem stylistycznym. Ale to nie wszystkie zmiany.

To nie była zwykła prezentacja samochodu. Bardziej przypominała misję do wykonania. W bliżej nieokreślonym miejscu i czasie zadzwonił do mnie pewien człowiek, a rozmowa była dość enigmatyczna i zaskakująca.

Aż trudno mi było uwierzyć w listę zmian, jaką Mitsubishi dokonało w Outlanderze PHEV, który miał się dzięki temu stać jeszcze lepszą hybrydą. Jeszcze bardziej zdziwiłem się tym, jak marny okazał się bodaj najważniejszy efekt. Domyślam się jednak, dlaczego tak jest i mam nadzieję, że to dobry trop

30 tys. zł to kwota, za jaką można kupić naprawdę dobrego SUV-a. Segment już tak się rozrósł, że przekrój modeli jest spory. W tym budżecie szczególnie warto zwrócić na trzy auta - różnią się charakterem, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Podaję też trzy, na które lepiej uważać.

Jedna rzecz, a potrafi tyle zmienić. Choć nigdy nie uważałem Mitsubishi Eclipse Crossa za złe auto, to nie sądziłem, że może być sporo lepsze, jeśli wybierzemy manualną skrzynię biegów. Wtedy odkrywa talenty, które trudno było dostrzec z automatem i napędem na cztery koła - zwłaszcza w zakresie zużycia paliwa.