samochody używane (strona 30 z 55)

Niektórzy wyznają zasadę, że jedyne prawdziwe BMW ma napęd na tylną oś. Odnośnie zakupu modelu Serii 3 E90 warto przyjąć jeszcze jedną: jeżeli chcesz kupić naprawdę dobrą wersję, skup się na silnikach 6-cylindrowych.

Czwarte wcielenie kultowego Golfa GTI jest jednym z tych, które zasługują na szczególną uwagę. Volkswagen oferował klientom nie tylko kilka różnych wersji silnikowych, ale także samochód prosty i jak się okazało później, również tani w naprawach. Dużą zaletą jest doładowany silnik, który w codziennej jeździe sprawdza się doskonale i jest podatny na modyfikacje. Naszym zdaniem w tej cenie i roczniku to jedna z najciekawszych ofert na rynku.

Honda przez lata była jedną z dominujących firm w segmencie hot hatch i pozostaje nią do dziś. Ich modele cechowały wysokoobrotowe silniki bez doładowania, które uwielbiali kierowcy. Wraz z zakończeniem produkcji ósmej generacji Civica Type R zamknięto pewien rozdział w historii motoryzacji. Hot hatch bez doładowania to już przeszłość. Dlatego pomimo wieku, Honda Civic FN2 Type-R to już dziś kultowa maszyna.

Octavia II Scout była pierwszym samochodem uterenowionym Škody i przez długi czas najbardziej wszechstronnym modelem tej marki. Okazała się na tyle udana, że doczekała się następcy, a teraz jest poszukiwana na rynku wtórnym. Sprawdźcie ile jest warta.

Nieco mniej popularna, za to podobnie kontrowersyjna stylistycznie, japońska Mazda 3 BL jest mocnym konkurentem dla Hondy Civic IX. Słynie z niezawodności i utrzymuje wysokie ceny na rynku, ale czy jest warta kupna?

W naszym tygodniu kabrioletów nie mogło zabraknąć zestawienia tanich aut, które może nabyć większość z was by skosztować przyjemności z jazdy z otwartym dachem. Przedstawiamy nasze propozycje kabrioletów i roadsterów, które możecie kupić za mniej niż 10 000 zł.

Mazda MX-5 to jeden z tych modeli, który stał się kultowy nie tylko ze względu na swoje cechy, ale również dlatego, że rewelacyjnie się sprzedaje. Prawdziwy hit wśród kabrioletów zawsze był oferowany w atrakcyjnej cenie i tak też jest po latach na rynku wtórnym. Dziś prezentujemy drugą generację MX-5, która jest jeszcze w miarę młodym samochodem, a już dostępnym za rozsądne pieniądze.

Są marki, które słusznie lub nie, uznaje się powszechnie za awaryjne. Alfa Romeo, Citroën czy Renault mają jednak w swojej gamie modele lub choćby wersje modeli, które są udane i można je polecić osobom szukającym używanego samochodu. Co więcej, są nierzadko lepsze niż te, które generalnie uznaje się za niezawodne.

Lexus to marka, która słynie z bardzo wysokiej jakości wykonania i niezawodności, ale także z niezwykle kosztownego serwisu. Sprawdzamy jak ma się to do używanego Lexusa IS drugiej generacji, który może stanowić alternatywę dla europejskich samochodów premium.

Kto powinien zapłacić podatek od zakupu samochodu używanego, a kto nie musi tego robić? W jaki sposób załatwić tę sprawę w urzędzie i jaka jest kwota należna? Tego dowiecie się z naszego poradnika.

Nie trzeba szukać samochodu klasy wyższej premium, by cieszyć się ogromną przestrzenią i wysokim komfortem podróżowania. Wystarczy przerośnięta klasa średnia w postaci Skody Superb. Auto pod względem przestronności bije na głowę niemal wszystkie sedany na rynku, a przy tym nie wysysa z portfela właściciela ostatniego grosza.

Fiat Punto trzeciej generacji to bardzo popularny samochód segmentu B, który przetrwał na rynku już 11 lat i wciąż nie schodzi ze sceny. Czy jest aż tak udany? Przekonajmy się o tym, przyglądając się autom używanym.

W 2007 roku Toyota zaskoczyła wszystkich zmianą nazwy modelowej swojego europejskiego kompaktu z Corolla na Auris. Kultowe nazewnictwo pozostawiono jedynie w stosunku do globalnego sedana. Nie był to jednak żaden przełom techniczny, a po kilku latach okazało się, że Auris jest jak Corolla – niezawodny, trwały i śmiertelnie nudny.

Ford Focus jest ulubieńcem dużych flot, a jedną z jego znanych cech jest niezawodność. To nowoczesne auto pojawia się na rynku wtórnym w coraz większej liczbie egzemplarzy, a ceny schodzą do akceptowanego przez polskiego użytkownika poziomu. Kto jeździł kompaktami wcześniejszych generacji i chce wybrać nowszy model, może śmiało celować w dopracowany model Forda.

Alfa Romeo nie zawsze musi być duża, sportowa, imponować osiągami lub ponadprzeciętną stylistyką. Z takiego założenia wyszli konstruktorzy małego modelu MiTo, opartego o podzespoły Fiata Grande Punto. To dziś ciekawa alternatywa dla maluchów segmentu A i B. Jak spisuje się po kilku latach eksploatacji?

Kiedy Nissan zaprezentował w 2009 roku ten samochód, jedni byli zachwyceni, inni myśleli, że to żart. Japoński producent traktował Juke’a bardzo poważnie i dziwnie wyglądający koncept wprowadził do produkcji, a sprzedaż wygląda do tej pory całkiem dobrze. Choć jest to model stosunkowo młody, to już zadomowił się także na rynku wtórnym. Ceny są wysokie, ale nie przeszkadza to w zdobyciu zainteresowania. Czy jest to samochód warty uwagi?

Po nudnej, ale bardzo dopracowanej technicznie Mazdzie 626 ostatniej generacji, w 2002 roku zadebiutowała nowa Mazda 6. Zmiana nazwy i jednocześnie koncepcji ściągnęła klientów do salonów, gdzie można było nabyć bardzo atrakcyjny stylistycznie samochód z nowoczesną techniką. Początkowo był bardzo chwalony za wszystko, ale po kilku latach wyszło szydło z worka. Dziś bardzo często postrzega się ten model jako wpadkę Mazdy. Czy słusznie?

Jeepa Wranglera zna każdy, kto choć trochę interesuje się motoryzacją. Można nie rozpoznawać kolejnych generacji, ale sylwetka tego samochodu jest ponadczasowa i oryginalna do dziś. Początkowo inni producenci kopiowali pierwsze Willysy i modele serii CJ, ale już w latach 80. każdy z nich miał własne modele i własne projekty wyglądu swoich terenówek. Tymczasem Jeep pozostał Jeepem.

Samochody Alfa Romeo są niekiedy słusznie postrzegane jako jedne z bardziej awaryjnych. Jednak ten model zdecydowanie wybija się ponad swoją markę. To mało popularna, duża 166. Kupicie ją za naprawdę śmieszne pieniądze, ale czy utrzymacie?

W pierwszej części naszego cyklu artykułów o używanych samochodach francuskich przedstawiliśmy kilka, wciąż w miarę świeżych, propozycji aut miejskich za niewielkie pieniądze. Tym razem skupimy się na kompaktach. Są nieco droższe i w podobnym wieku. Który z nich jest najlepszy?

Może i jest najgorsza w terenie w swoim segmencie, ale za to funkcjonalnością bije większość rywali. Honda CR-V to najbardziej drogowy ze wszystkich crossoverów klasy średniej i jednocześnie jedno z najdroższych aut w tej kategorii.

Jeżeli chcesz kupić tanie, niewielkie auto, ale zależy ci na tym, by było stosunkowo młode, to obecnie na rynku nie ma ciekawszej propozycji niż Ford KA. To samochód, który jeszcze do niedawna można było kupić jako nowy jako najtańsze auto na rynku. Autko maleńkie, ale tylko pozornie. Wdzięczne i co najważniejsze - niezawodne.

Wokół samochodów francuskich krąży wiele negatywnych opinii, ale już nie raz czytając nasze artykuły o używanych modelach, mogliście się przekonać, że nie jest wcale tak źle. Francuzy to doskonała alternatywa dla osób chcących kupić niezłe auto w rozsądnej cenie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że jeżeli chce się kupić samochód za rozsądne pieniądze, to nie ma lepszego niż francuz.

Oto druga część artykułu o samochodach, które choć mają już kilkanaście czy nawet kilkadziesiąt lat na karku, to wciąż są godne zainteresowania.

Choć można przyjąć, że Audi A4 B7 to poliftowa odmiana A4 B6, to w rzeczywistości różnic jest na tyle dużo, że warto ten model potraktować jako nową generację. Największe zmiany zaszły w obrębie jednostek napędowych, a w samochodach używanych nierzadko to właśnie one odgrywają kluczową rolę.