Rolls-Royce (strona 6 z 14)

O odbywającym się nad jeziorem Como konkursie elegancji samochodów zabytkowych najłatwiej jest opowiedzieć obrazami. Oddajemy w wasze ręce obszerną galerię zdjęć, które najlepiej przekazują panującą podczas Concorso niedzisiejszą atmosferę. Jeśli nie będziecie wiedzieli, na co patrzycie, nie przejmujcie się, pokazywane w Villa D'Este samochody to często pojedyncze, unikatowe egzemplarze. Opisy pod zdjęciami powinny pomóc.

Villa D'Este to położony nad brzegiem włoskiego jeziora Como luksusowy hotel dla najbogatszych, słynny z tego, że kiedyś był rezydencją Caroline of Brunswick, przyszłej królowej angielskiej i żony Jerzego IV, oraz z odbywającego się tu od 1929 roku - zawsze w ostatni weekend maja - najsłynniejszego na świecie konkursu elegancji samochodów zabytkowych.

Nie dalej jak kilka dni temu pokazywaliśmy wam Toyotę Auris, która wygrała zawody driftingowe. Ten nietuzinkowy projekt wzbudził niemałe zainteresowanie. Co w takim razie powiece na Rolls-Royce’a stworzonego w tym samym celu? Zbrodnia na klasyku, czy świetny, szalony projekt?

Oglądanie supersamochodów w Dubaju nie było głównym celem mojej podróży. Jednak gdziekolwiek się nie ruszyłem tam zawsze jakiś się pojawiał. Pokażę wam dwa miejsca, gdzie każdy, kto kocha samochody musi postawić swoją stopę. Jeśli tylko będzie miał okazję znaleźć się w tym mieście.

Targi samochodowe w Poznaniu już dawno przestały być zaściankową imprezą dla lokalnych, wielkopolskich dealerów. Imponujące stoiska poszczególnych marek, budowane na rozrastającym się co roku Motor Show oraz istotniejsza ranga samych targów przyciągają nie tylko odwiedzających, ale także prestiżowe marki i ważne nazwiska. Polska wychodzi z cienia zachodnich sąsiadów pod względem sprzedaży luksusowych samochodów, czasem ich wyprzedzając. Dlatego, gdy w trakcie targów nadarzyła się okazja by zamienić parę słów z Peterem P. Schoppmannem, dyrektorem Rolls-Royce Motor Cars Germany, Nothern & Eastern Europe, nie mogliśmy odmówić.

Rolls-Royce to marka jak żadna inna. Bez wątpienia posiadanie któregokolwiek z modeli pozwala wyróżnić się z tłumu. Jednakże ani Ghost, ani Phantom, nie są tak wyjątkowe jak najnowsze dzieło firmy.

Po 13 latach od rozpoczęcia produkcji, jedna z najbardziej spektakularnych, luksusowych limuzyn, oficjalnie znika z rynku. Z tej okazji Rolls-Royce przygotował wyjątkowy, pożegnalny egzemplarz, uosabiający wszystko to, co najlepsze w Phantomie.

Co roku świat motoryzacji opuszcza szereg modeli. Jedne zapadają w pamięć na długo, inne są bez znaczenia dla historii automobilizmu. Jakich samochodów nie kupimy już w salonach w 2017 roku?

Współczesny klient uwielbia SUV-y. Wystarczy spojrzeć w światowe statystyki sprzedaży samochodów, aby się o tym przekonać. Moda na pseudoterenówki rozwinęła się tak bardzo, że do grona ich producentów co rusz dołączają kolejne marki. Wśród nich znajdziemy także Rolls-Royce'a.

Modyfikacje najbardziej luksusowych aut tego świata zazwyczaj nie robią zbyt dobrego wrażenia na osobach ceniących sobie wysoką estetykę. Często nie można oprzeć się wrażeniu, że jedynym celem tunera było przykucie jak największej uwagi. Prezentowany przypadek jest nieco inny.

BMW zaprezentowało na uczczenie swojej setnej rocznicy dwa kolejne samochody koncepcyjne po BMW Vision NEXT 100, które mają odzwierciedlać nie tylko przyszłość firmy, ale także przyszłość motoryzacji.

Pisaliśmy już wielokrotnie o tym jak motoryzacja i lotnictwo łączą się na dwóch najważniejszych płaszczyznach: technicznej i stylistycznej. W przypadku tej drugiej kwestii przedstawiliśmy Wam już Bentleya Continentala GT Speed Breitling Jet Team, Pagani Zondę Tricolore, Forda Mustanga AV-X10 Dearborn Doll oraz Lamborghini Reventóna. Teraz pora na drugą porcję egzotycznych maszyn, których twórcy inspirowali się lotnictwem.

Co łączy zimne piwo, lody na patyku, dziewczyny w krótkich spodenkach oraz kabriolety? Oczywiście - pora roku ich występowania. W dzisiejszym artykule nie skupimy się na tym, które piwo smakuje lepiej, ani która dziewczyna ma najładniejsze nogi. Dziś przyjrzymy się autom dającym możliwość jazdy z otwartym dachem.

Rolls-Royce utrzymuje swoje możliwości personalizacyjne na poziomie mistrzowskim od lat. Brytyjski producent może dzięki temu pochwalić się doskonałym wyspecjalizowaniem w tworzeniu wyjątkowych egzemplarzy swoich modeli, przygotowanych często nawet w liczbie tylko 1 sztuki. Już po raz trzeci zaglądamy do portfolio Rolls-Royce'a i przyglądamy się wyjątkowym maszynom tworzonym przez tego niezwykłego producenta.

Każdej dekady na rynku pojawiają się naprawdę wyjątkowe samochody. Historia zna przypadki rzadkich wozów, które przetrwały na rynku krótki czas, a później firmy, które je stworzyły - upadły. W pierwszym dziesięcioleciu XXI wieku pojawiło się wiele wyjątkowych maszyn, które stanowią prawdziwą egzotykę, ale nie przez problemy ich twórców. Oto najbardziej łakome kąski z minionej dekady, na jakie może trafić kolekcjoner. W pierwszej części skupimy się na latach 2000-2010.

Luksus i najwyższy poziom personalizacji - to dziedziny, w których specjalizuje się Rolls-Royce. Właśnie dlatego do tej marki trafiają klienci najbardziej wymagający. To między innymi na ich zamówienie powstają wyjątkowe egzemplarze brytyjskich limuzyn. Zapraszam na drugą część spotkania z samochodami, które nie wiedzą co to skromność i dyskrecja.

Rolls-Royce słynie między innymi z tego, że każdy luksusowy samochód, który przygotowują jego specjaliści, jest absolutnie wyjątkowy - nie ma drugiego identycznego egzemplarza. Dla najbardziej wymagających klientów brytyjski producent buduje pojazdy ze szczególną troską o wysmakowane detale i maksymalizację indywidualizmu danych egzemplarzy. Oto 10 szczególnych wersji specjalnych, którymi Rolls-Royce wzbogacił współczesny świat motoryzacji, znacznie uboższy w przepych niż np. w latach 30.

W niższej kategorii cenowej w ubiegłym roku znalazło się tylko kilkanaście istotnych dla rynku europejskiego premier. Tymczasem wśród samochodów luksusowych i sportowych 20 marek przedstawiło po kilka aut, których nie sposób nie wymienić w podsumowaniu minionych 12 miesięcy. W poprzedniej części przedstawiliśmy nowości 10 producentów od Alfy Romeo do Hondy, z wyłączeniem liftingów. Teraz czas na drugą porcję premier z 2015 roku, a jeszcze w tym tygodniu będziecie mogli wybrać swój numer jeden.

W tym roku Bentley przedstawił Bentaygę - SUV-a, który według marki jest nie tylko najszybszy na świecie, ale także bardzo komfortowy. Z całą pewnością tak szybki nie będzie przygotowywany przez Rolls-Royce'a Cullinan, ale, również z całą pewnością, pokaże nowy poziom luksusu w tej kategorii wagowej.

Choć brytyjska motoryzacja to kawał pięknej historii i masa wielkich osiągnięć, wciąż pozostaje nieco tajemnicza. Boimy się samochodów z Anglii, mechanicy umywają ręce, a obiegowe opinie mówią, że to auta drogie w eksploatacji i awaryjne. Warsztaty specjalizujące się w naprawach Jaguarów czy Roverów można policzyć na palcach jednej ręki, a odnalezienie prawdziwego fachowca, który rzeczywiście potrafi się nimi zająć jest niezwykle trudne. Czy należy się bać brytyjskich samochodów, czy warto je kupować, jak eksploatować i czy naprawdę są drogie i awaryjne? O Land Roverach, Roverach, MG, MINI i Jaguarach, a także o swojej pracy opowiada nam Mariusz Stanisławski, właściciel serwisu Britisch Cars.

Dyrektor Rolls-Royce'a Torsten Müller Ötvös przyznał, że zdecydowanie jest w stanie wyobrazić sobie w pełni elektrycznego Rolls-Royce'a. Stawia jednak warunek.

Rolls-Royce Phantom to najbardziej konserwatywna i zarazem luksusowa limuzyna na świecie, która składana jest od 13 lat w niemal niezmienionej formie, a jej korzenie sięgają aż 1925 roku. Współczesny Series II zaprezentowany 3 lata temu praktycznie nie różni się od starszego Series I. Od strony stylistyki zmieniono tylko światła do jazdy dziennej. Dlaczego? Dotychczasowi klienci stwierdzili, że nie trzeba w nim nic poprawiać, bo to samochód perfekcyjny, a Rolls-Royce się ich posłuchał.

Rolls-Royce Phantom to najbardziej konserwatywna i zarazem luksusowa limuzyna na świecie, która składana jest od 13 lat w niemal niezmienionej formie, a jej korzenie sięgają aż 1925 roku. Współczesny Series II zaprezentowany 3 lata temu praktycznie nie różni się od starszego Series I. Od strony stylistyki zmieniono tylko światła do jazdy dziennej. Dlaczego? Dotychczasowi klienci stwierdzili, że nie trzeba w nim nic poprawiać, bo to samochód perfekcyjny, a Rolls-Royce się ich posłuchał.

Rolls-Royce wytoczył swoje najnowsze dzieło na świeże powietrze. Kurtyna opadła. Oto Dawn w pełnej okazałości.

Rolls-Royce tworzy samochody, które definiują czym jest luksus. To marka, która jako jedna z nielicznych wciąż produkuje pojazdy klasyczne pod większością względów. Teraz spod ręki brytyjskich rzemieślników wyjdzie kolejne dzieło: Dawn.