Renault Mégane (strona 3 z 6)

Rywalizacja wśród hot hatchy jest pasjonująca, a do gry wkracza model, który w tym segmencie w przeszłości rozdawał karty. Nowe Renault Megane R.S. to auto, na które czekaliśmy z niecierpliwością i stale rosnącymi oczekiwaniami.

Zrobienie dziś dobrego gorącego kompakta to trudna sztuka. Nie każdemu się udaje znaleźć złoty środek. Jednym z najlepszych graczy w tym wąskim segmencie jest Renault Sport. Modelem Megane R.S. pokazali, że wciąż trzymają wysoki poziom.

Pan Leszek ma proste wymagania odnośnie auta, które chciałby kupić. Ma kosztować około 28 tys. zł, nie starsze niż 8 lat, a i silnik będzie można bezpiecznie zagazować. Okazuje się, że wybór takich samochodów na rynku wtórnym jest bardzo mocno ograniczony. Znalazłem jednak cztery modele, które idealnie trafiają w te potrzeby.

Niedługo po debiucie nowego Renault Megane R.S. dział Renault Sport przygotował topową i na chwilę obecną najmocniejszą wersję Trophy. Silnik podkręcono do 300 KM, dzięki czemu jest to jeden z najmocniejszych przednionapędowych hot hatchy na rynku.

Jeden z najnowocześniejszych wieżowców w Warszawie, obok motocykl, a nad nim dym. To nie pierwszy przypadek, gdy zainstalowany tam daszek stopił plastikowy element w jakimś jednośladzie. Łatwo zapomnieć, że ten problem może dotyczyć też samochodów.

Francuzi długo kazali nam czekać na nowe wcielenie Megane R.S. Teraz, w dwa lata po premierze czwartej generacji kompaktu, Renault wprowadza jego ostrzejszą wersję na polski rynek. W porównaniu do możliwości cena jest okazyjna.

Renault Megane Grandtour w odmianie GT dCi brzmi trochę jak… kryzys osobowości. Modny kompakt w rodzinnym wydaniu, który aspiruje do sportowych emocji, ale pod maską skrywa tylko silnik wysokoprężny. Skomplikowany przepis, z którego mogą wyjść różne rezultaty.

Kolejne zgłoszenie od naszego czytelnika z prośbą o zasugerowanie auta używanego jest tak typowe, że podobnych poradników moglibyśmy tworzyć dziesiątki. Jednak wnikliwe wczytanie się w prośbę spowodowało, że wiele ciekawych aut nagle odpadło. Szukamy kombi do dość intensywnej jazdy, którego silnik chętnie pojedzie na gazie.

Miłośników Renault Megane można podzielić na dwa obozy. Pierwszy docenia je jako dobrze wyglądającego, komfortowego hatchbacka. Taką propozycję już zresztą testowaliśmy. Druga grupa to wyznawcy kościoła Renault Sport, z którego wywodzi się uwielbiana przez wielu wersja Megane RS.

20 lat temu zadebiutowało Renault Scénic pierwszej generacji. Teraz do gry wkracza nowe pokolenie, stworzone dla… nowych pokoleń. Równolegle debiutuje także Mégane Grand Coupé.

20 lat temu zadebiutowało Renault Scénic pierwszej generacji. Teraz do gry wkracza nowe pokolenie, stworzone dla… nowych pokoleń. Równolegle debiutuje także Mégane Grand Coupé.

Renault zaprezentowało nowe Mégane z nadwoziem sedan, które skompletowało gamę modelową kompaktowych aut francuskiego producenta. O ile jednak na rynku europejskim nazwa się zgadza, u nas będzie sprzedawane jako GrandCoupé.

Po dwóch rundach, w których konkurencja sprowadziła się raczej do wykonania egzekucji niż pojedynków, przyszedł czas na starcie dwóch francuskich hot hatchy, które mają podobne szanse na zwycięstwo. Oczywiście, jak co tydzień, to Wy zdecydujecie, który z nich ma przejść do kolejnego etapu.

To już czwarta generacja, prawdopodobnie najważniejszego francuskiego kompaktu ostatnich lat. Renault Mégane zawsze miało coś, czym mogło się wyróżnić na tle konkurencji – od nowinek technologicznych, przez bezpieczeństwo, aż po interesującą stylistykę. Nowa odmiana już na pierwszy rzut oka gwarantuje nam, że przynajmniej na to ostatnie możemy liczyć i tym razem.

Segmenty A, B i C - to właśnie z tych kategorii pochodzi grupa 26 bohaterów naszego kolejnego pucharu, w którym zwycięzca może być tylko jeden i to Wy zdecydujecie, kto nim zostanie.

Nowe Renault Megane to obok Opla Astry najbardziej wyczekiwany kompakt minionego roku. Obydwaj producenci mają też w gamie mocne wersje benzynowe, ale trochę w innym kontekście. Opel oferuje 200-konne 1.6 Turbo jako normalny silnik w swojej ofercie, natomiast Renault z jednostki 1.6 Turbo generującej 205 KM stworzyło osobną wersję GT. Na ile rzeczywiście zasługuje ona na miano sportowej?

Nowe Renault Megane to obok Opla Astry najbardziej wyczekiwany kompakt minionego roku. Obydwaj producenci mają też w gamie mocne wersje benzynowe, ale trochę w innym kontekście. Opel oferuje 200-konne 1.6 Turbo jako normalny silnik w swojej ofercie, natomiast Renault z jednostki 1.6 Turbo generującej 205 KM stworzyło osobną wersję GT. Na ile rzeczywiście zasługuje ona na miano sportowej?

Dziś już po raz trzeci i ostatni w te wakacje, zapraszam Was na zaplecze Autokult.pl. Przed nami wyjątkowo gorący tydzień.

Po kilku latach przerwy Renault prezentuje model Mégane Sedan. Poprzednia generacja była oferowana pod nazwą Fluence. W najnowszej odsłonie Francuzi postanowili powrócić do korzeni i zrobili to w wielkim stylu.

Nowe Renault Mégane Grandtour już ma za sobą europejską premierę, ale w Polsce jeszcze czekamy na ten model. Niedługo powinien zadebiutować. To będzie jedna z dwóch ważniejszych premier Renault w tym roku, bo zostanie nam jeszcze Scénic. Tymczasem francuski producent opublikował nowe zdjęcia kompaktowego kombi, więc zapraszamy do ich obejrzenia.

W pierwszej części naszego cyklu artykułów o używanych samochodach francuskich przedstawiliśmy kilka, wciąż w miarę świeżych, propozycji aut miejskich za niewielkie pieniądze. Tym razem skupimy się na kompaktach. Są nieco droższe i w podobnym wieku. Który z nich jest najlepszy?

Polski oddział Renault przedstawił pełny cennik swojego nowego samochodu kompaktowego. Jak wypada Mégane na tle konkurencji?

Nowe Renault Mégane już znamy i powoli nadchodzi dzień, w którym Francuzi zaprezentują oficjalnie wersję Grandtour.

2 tygodnie temu zapytaliśmy Was jakie auto powinno otrzymać tytuł najważniejszej premiery roku 2015. W tym czasie sami przeprowadziliśmy też debatę wewnątrz redakcji. Które maszyny zdobyły największe uznanie?

W tym artykule postanowiłem rozstrzygnąć, który z kompaktów jakie poznaliście w dwóch poprzednich odcinkach tej serii można uznać za najlepszy. Sprawdziłem ceny zakupu, koszt ubezpieczenia i ceny eksploatacyjnych części zamiennych. Okazuje się, że trudno znaleźć jednego zwycięzcę, ale można polecić niektóre modele osobom o konkretnych preferencjach.