Puchar hot hatchów: DS 3 GT Performance vs Renault Mégane GT [runda 3] 

Przeczytaj wstęp i poznaj zasady porównania:

Bratobójczy pojedynek francuskich hot hatchy rozegra się między DS 3 GT Performance i Renault Mégane GT. Pierwsze z tych aut jest już na rynku dobrych kilka lat, chociaż wcześniej występowało pod marką Citroën. DS 3 niedawno dostał nieco odświeżony wygląd, nowe logo, a jego wersja, którą można szukać awantury na mieście zmieniła nazwę z Racing na GT Performance.

Mégane z kolei to zupełnie nowe auto. Tegoroczny debiutant na razie jeszcze czeka na wersję od Renault Sport, ale już teraz oferuje sporo frajdy z jazdy w usportowionej odmianie GT.

Zanim zanurzymy się pod maskami tych samochodów, przyjrzyjmy się im wyglądom. DS 3 z pewnością jest samochodem oryginalnym, rzadko spotykanym na polskich ulicach. Z kolei Mégane nie jest na tyle niesztampowe, by trafiało wyłącznie w gusta indywidualistów, ale mimo to ma do zaoferowania bardzo atrakcyjny wygląd.

Sercem DS 3 GT Performance jest 1,6-litrowy silnik THP o mocy 208 KM. Turbodoładowany motor rozwija 300 Nm momentu obrotowego. Cała moc w tym wozie trafia na przednią oś. Pośredniczy w tym ręczna, 6-biegowa przekładnia.

Za rozpędzanie Mégane odpowiada również 1,6-litrowy silnik benzynowy. Generuje on minimalnie mniejszą moc, niż turbodoładowany motor w DS 3. Rozwija on 205 KM. Moment obrotowy w Mégane GT wynosi 280 Nm. Bardziej znacząca różnica w napędzie jest w skrzyni biegów. Renault zastosowało w Mégane 7-biegowy automat.

DS 3 GT Performance rozpędza się do 100 km/h w 6,5 s. Prędkość maksymalna tego wozu wynosi 230 km/h. Ręczna skrzynia biegów nie sprawia jednak wcale, że DS 3 jest wolniejsze od Mégane. Masa robi tu swoje.

Renault teoretycznie powinno mieć przewagę za sprawą dwusprzęgłowej przekładni. Jest to jednak kompaktowe auto, większe niż DS 3. W związku z tym czas przyspieszenia Mégane GT do 100 km/h wynosi 7,1 s. Prędkość maksymalna tego auta to 230 km/h.

Tańszym rozwiązaniem z tej dwójki jest Renault. Mégane GT startuje w polskim cenniku od pułapu 103 100 zł. Za szybsze DS 3 zapłacimy 117 900 zł. Trzeba tu jednak pamiętać, że w przypadku hot hatchy liczy się też strona praktyczna. To z kolei jest mocną stroną większego Renault.

Wybór, przed którym tu stajecie nie jest prosty. Obydwa auta dobrze wyglądają i mają podobne silniki. Renault jest tańsze i bardziej praktyczne. DS 3 jest jednak szybszym, bardziej zwartym autem.

Nie jest jednak jednoznaczne, które auto jest lepszym hot hatchem, jeśli wziąć pod uwagę przekładnie. Mégane ma automat, który z pewnością ułatwia kierowcy zadanie. Z drugiej strony, DS 3 GT Performance z manualem da lepszy kontakt z autem.

Jak zawsze, wybór należy do Was. Jeśli wciąż nie jesteście pewni, co zaznaczyć w ankiecie, która znajduje się pod zdjęciami, możecie przeczytać nasze testy tych aut. Mégane GT ma jeszcze ciepły materiał z ostatnich miesięcy. DS 3 to z kolei wersja jeszcze sprzed liftingu:

[polldaddy]9537923[/polldaddy]

Już za tydzień do walki znów stanie auto francuskie. Tym razem zmierzy się jednak nie w pojedynku bratobójczym, a w bitwie z sąsiadami z południa. Na arenie pucharu hot hatchy zobaczymy. Peugeota 208 GTi vs Seata Ibizę Cuprę.