premiera (strona 12 z 23)

Infiniti na dobre zwinęło się ze Starego Kontynentu. Nie oznacza to jednak, że marka przestała istnieć. Japońskie premium wciąż działa w USA, gdzie nawet wypuszcza nowe modele. Przykładem może być SUV QX60, który niebawem wjedzie do tamtejszych salonów.

Po premierze 11. generacji Hondy Civic w nadwoziu sedan nadszedł czas na wyczekiwanego w Europie hatchbacka. Samochód swoją linią nawiązuje wręcz do coupe, ale dla niektórych zaskoczeniem może być napęd. W Europie dostępna będzie bowiem tylko hybryda.

Wypuszczając drugą generację Mokki, Opel postanowił całkowicie zmienić strategię. Ten samochód niemal w niczym nie przypomina poprzednika, o czym świadczy nie tylko jego świeży design, którego nie da się przeoczyć. Po bliższym poznaniu widać jednak, że więcej energii poszło w odmładzanie wizerunku, niż dopracowanie detali.

Porsche nie zwalnia tempa, uzupełniając ofertę nowego 911 o kolejną ciekawą wersję. Mowa o wariancie GTS, który wypełni lukę pomiędzy Carrerą S oraz serią Turbo. Wspaniałe osiągi dostaniemy w standardzie, ale czego jeszcze powinniśmy się spodziewać?

Po tym, jak niedawno swoją premierę świętował Peugeot 308, teraz przyszła kolej na jego praktyczniejszą odmianę kombi. Kto liczył na pomniejszonego 508 SW, może się rozczarować, ale kompaktowa propozycja dla rodziny i tak wyróżnia się designem oraz ma kilka asów w rękawach.

Po niemal 7 latach od premiery pierwszej generacji popularnego SUV-a Lexus zaprezentował jego kolejną odsłonę. Przestronniejszą, nowocześniejszą i napędzaną dwoma rodzajami hybrydowego napędu. To zmiana, która może przyciągnąć do salonów zupełnie nowych klientów.

Automat w standardzie, przemyślane wnętrze, komfort i wyposażenie godne osobowej limuzyny oraz hybryda plug-in z możliwością jazdy na prądzie. Nowy Multivan T7 ma do zaoferowania naprawdę wiele. Nie zdziwcie się, jeśli powtórzy sukces poprzedników.

Toyota wirtualnie zaprezentowała nowe wcielenie jednej z najbardziej kultowych terenówek na świecie. Mowa oczywiście o Land Cruiserze, który zmienił się nie do poznania. Nie stracił jednak swoich najważniejszych zalet, a przy okazji stał się zauważalnie nowocześniejszy i bardziej przystępny na co dzień.

O ile zazwyczaj faceliftingi tylko kosmetycznie poprawiają design danego modelu, o tyle w przypadku Grandlanda zmiany są całkiem odważne. Nowy przód wpisuje się teraz w aktualną politykę stylistyczną marki. Nie zabrakło też wielu nowinek technicznych.

Wizualnie przypomina elektryczne i4, choć technicznie bliżej mu do Serii 3. Spalinowe BMW Serii 4 Gran Coupe właśnie doczekało się oficjalnego debiutu. To propozycja dla szukających dynamiczniej wystylizowanej i bardziej sportowej alternatywy dla klasycznego sedana.

Kia Sportage oficjalnie doczekała się piątej odsłony. Auto zaliczyło właśnie wirtualny debiut, przy okazji którego szczegółowo zaprezentowano nadwozie i wnętrze. Design wymaga przyzwyczajenia, ale z pewnością pozwoli wyróżnić się z tłumu.

W ostatnich latach Rolls-Royce znacznie odmłodził się wizerunkowo. Brytyjczycy pokazali SUV-a Cullinan, wycelowaną w miłośników hip-hopu linię Black Badge i nowego Ghosta z Apple CarPlay. Ale nie zapominają o swoich tradycjach. Właśnie pokazali zbudowany na indywidualne zamówienie kabriolet, który można uznać za powrót do najlepszych tradycji marki.

Kabriolety w ostatnich latach mocno straciły na znaczeniu, więc decyzja BMW może dziwić. Trzeba jednak przyznać, że M4 Competition Cabrio to spory ukłon w stronę klientów poszukujących szybkiego auta bez dachu. Ograniczona liczba konkurentów i świetne osiągi powinny stanowić gwarancję sukcesu.

Bentayga to nie tylko jeden z najbardziej luksusowych, ale i jeden z najszybszych SUV-ów dostępnych na rynku. Teraz jego dominacja w kwestii osiągów będzie jeszcze większa. Wszystko za sprawą ostrej wersji S, która właśnie dołącza do oferty.

Długo oczekiwany i jeszcze dłużej zapowiadany elektryczny model Born w końcu zadebiutował w całej okazałości. To pierwsze auto Cupry wyłącznie na prąd, a przy okazji jeden z kluczowych modeli w dobie rozwoju elektromobilności. Technicznie ma wiele wspólnego z koncernowym rodzeństwem.

Po tym, jak roadster 124 zniknął z rynku, Abarth praktycznie tylko odświeżał coraz to nowszymi wersjami wysłużony model 500. Teraz jednak pokazał coś zupełnie nowego. Model 1000 SP jest hołdem dla wyścigówki sprzed 55 lat. Niestety, jest jeden problem.

Do tej pory najmocniejszy, 292-konny silnik był w gamie Alpine zarezerwowany tylko dla bezkompromisowego A110S. Jeśli pragnęliście więcej mocy, ale jednocześnie nie chcieliście odnawiać kontaktu z fizjoterapeutą, Francuzi przygotowali coś dla was – Légende GT.

Nowe maybachy trudno określić mianem zachowawczych, uniwersalnych czy skromnych. Tym bardziej dziwi więc cicha premiera nowego, flagowego wydania, które niebawem pojawi się w salonach.

Niedawno Volkswagen przeprowadził lifting jednego z najpopularniejszych SUV-ów na świecie – Tiguana – więc czas na jego rozciągniętą wersję Allspace. Jeśli myślicie, że zmiany są identyczne, jak w zwykłym modelu, to jesteście w błędzie.

Ci, którzy myśleli, że Ferrari wycisnęło już wszystko co możliwe z modelu 812, bardzo się mylili. Oto topowa wersja Competizione dla najbardziej wymagających klientów. Mocniejsza, szybsza i bardziej brutalna, a do tego dostępna także w wersji bez dachu.

Škoda oficjalnie zaprezentowała czwartą generację hitowej Fabii. Auto zauważalnie różni się od poprzednika nie tylko w kwestii wyglądu, ale i wyposażenia czy wymiarów. Maluch zmienił się do tego stopnia, że z powodzeniem może pełnić rolę jedynego auta dla małej rodziny.

Oto jest, 11. generacja Hondy Civic w całej okazałości. Na razie tylko z nadwoziem sedan - większym, bardziej eleganckim i zdecydowanie ugrzecznionym w stosunku do poprzednika. Sporo zmieniło się też w kabinie.

Kona N mogłaby spokojnie nazywać się KonaN. Mały crossover to niezły barbarzyńca, który do genialnej techniki znanej z i30 N dorzuca modne nadwozie i bardziej praktyczny charakter. Hyundai stworzył auto, które może być hitem.

Volkswagen odświeżył swojego zawodnika w segmencie B – Polo. Mały hatchback dostał dawkę technologicznych sterydów, by dotrzymać kroku współczesnym potrzebom klientów. To oznacza oczywiście większe ekrany.

Przy okazji targów motoryzacyjnych w Szanghaju BMW uzupełniło gamę modeli M3 i M4 o napęd na 4 koła M xDrive. Tym samym auta stały się nie tylko szybsze, ale i stabilniejsze w prowadzeniu. Miłośnicy jazdy bokiem nie mają jednak powodów do obaw – podobnie jak w M5, tryb napędu na tył także jest tu dostępny.