prawo i przepisy (strona 59 z 81)

Bombaj to 20-milionowe miasto charakteryzujące się gigantycznym zagęszczeniem ruchu drogowego, a co za tym idzie dużymi korkami, które frustrują kierowców. Ci, by dać upust emocjom, chętnie korzystają z klaksonu. Indyjskie władze zamierzają z tym skończyć. Właśnie testują nowy system sterowania sygnalizacją, który ma nauczyć Hindusów właściwego używania sygnałów ostrzegawczych.

Minister cyfryzacji Marek Zagórski potwierdził, że wdrożenie systemu, który pozwoli kierowcom na jazdę bez fizycznego blankietu prawa jazdy to kwestia kilku najbliższych miesięcy. Co ważne, nowe rozwiązania umożliwią również błyskawiczne sprawdzenie liczby punktów karnych przy użyciu aplikacji na smartfona.

Rząd policzył, że od 1 lipca w związku z nowymi przepisami średnio rocznie 40 tys. kierowców straci prawo jazdy. Po analizie zasad dotyczących ograniczeń prędkości oraz ich odwoływania przedstawiam sytuacje drogowe, na które już dziś warto zwrócić uwagę, by wykorzenić złe nawyki i nie "wpaść" w czasie wakacji.

Tym razem nie będzie półśrodków i niedomówień. Ministerstwo Cyfryzacji pracuje nad zwolnieniem kierowców z obowiązku posiadania przy sobie prawa jazdy. Jak się okazuje, by legalnie jeździć, wystarczą jedynie kluczyki.

W świetle polskich przepisów instruktor szkoły jazdy czy ciężarna kobieta nie muszą zapinać pasów bezpieczeństwa. Zasadność tego przepisu stoi pod znakiem zapytania. Petycja już trafiła do Ministerstwa Infrastruktury.

Kontrowersyjny projekt kar dla duńskich kierowców został przedłożony w tamtejszym parlamencie w czwartek 6 lutego. Jeśli zostanie przegłosowany, władze zyskają możliwość konfiskowania aut piratom drogowym. Samochody miałyby następnie trafiać na aukcje i stanowić dodatkowe wpływy do budżetu państwa. Niestety detale wymagają jeszcze dopracowania.

Ponad 2 miliony zapytań o dane kierowców łamiących przepisy napłynęło z zagranicy do polskich organów. To o 440 tys. próśb więcej niż w 2018 roku. Coraz bardziej negatywny obraz kierujący tworzą też w kraju, bo kluczowe dane wskazują na to, że jeździmy szybciej, pijemy więcej i częściej giniemy za kółkiem.

Przekroczył prędkość o blisko 150 km/h, a potem nie chciał przyznać się do winy. Sprawa trafiła więc do sądu, a wyrok nie okazał się zbyt łaskawy. Szybki kierowca musi teraz zapłacić 4 tysiące złotych grzywny. Na trzy miesiące pożegna się też z prawem jazdy.

Wymiana licznika w pojeździe zawsze była dopuszczalna, ale dopiero teraz temat ten cieszy się dużym zainteresowaniem. Od 1 stycznia 2020 roku trzeba to bowiem zgłosić i przejść badanie na stacji kontroli pojazdów. W ten sposób da się „zalegalizować” nowy przebieg auta.

Rząd nie tylko przygotował zmiany w przepisach ruchu drogowego, które wejdą w życie od 1 lipca bieżącego roku, ale także policzył, ilu kierowców straci prawo jazdy. W tym roku będzie to 20 tysięcy. W przyszłym - 40 tysięcy.

Związek Dealerów Samochodowych ostrzega, że wymiana licznika w aucie i zgłoszenie tego faktu na stacji kontroli pojazdów nie wystarczą, by wyłączyć odpowiedzialność za fałszerstwo przebiegu, za które grozi nawet kara więzienia. Tymczasem na stacjach kontroli pojazdów widać wzmożony ruch.

Wiemy już, jakie zmiany rząd chce wprowadzić w przepisach. Pierwszeństwo pieszych zostanie rozszerzone, ale nie tak, jak było to wcześniej zapowiadane. Wprowadzone zostanie jednak ograniczenie do 50 km/h w mieście w nocy oraz kara utraty prawa jazdy za przekroczenie prędkości w terenie niezabudowanym.

Propozycje zmian przepisów dotyczących pierwszeństwa pieszych przed przejściem zostały zapowiedziane już 3 miesiące temu. Teraz do wykazu prac legislacyjnych trafił w końcu projekt ustawy mającej przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo pieszych w obrębie przejść. Jednak to nie koniec zmian.

Głośno zapowiadane przepisy dot. pierwszeństwa pieszych na pasach zaliczą naprawdę spory poślizg. Ministerstwo potwierdziło długie vacatio legis nowych zapisów. Poinformowano też, że pierwszeństwo nie będzie bezwzględne.

W czwartek 23 stycznia w całym kraju policja prowadzi pierwszą w tym roku ogólnopolską akcję związaną z bezpieczeństwem pieszych. Oznacza to większą liczbę patroli w miejscach, w których najczęściej dochodzi do wypadków z udziałem niechronionych uczestników ruchu.

Spectrum dopuszczalnych prędkości jest na tyle szerokie, że nawet kierowcy z wieloletnim stażem mogą mieć problem z właściwą oceną prędkości na danym odcinku drogi. Sprawy nie ułatwia mnogość znaków i ambiwalentny stosunek wielu kierowców do kodeksu drogowego.

"Nie ma już wątpliwości, że musi być to uczynione" – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Obecnie prowadzone są analizy - o ile.

Liczba spraw urzędowych które da się załatwić przez Internet, sukcesywnie wzrasta. Na liście pojawiła się właśnie kolejna usługa - zgłoszenie zbycia lub nabycia pojazdu poprzez urzędowy portal gov.pl. Niestety rozwiązanie to, choć pomocne, nie zniweluje głównego problemu, jakim są duże kolejki w urzędach.

Tylko w 2018 roku GITD wysłało 992 tys. zawiadomień o popełnieniu wykroczenia, co przełożyło się na 432 tys. mandatów. Oznacza to, że ponad połowa wezwań wysłana była niesłusznie lub miała błędy pozwalające odwołać się od ukarania. Zobaczcie, w jakich sytuacjach można to zrobić.

Od 1 stycznia 2020 roku policjanci podczas kontroli drogowych weryfikują również stan licznika sprawdzanych pojazdów. Kilkanaście dni obowiązywania nowych przepisów wystarczyło, by złapać kilku rekordzistów. Doczekaliśmy się też pierwszego miliona - właśnie o tyle mniej pokazywał licznik w dostawczym mercedesie z Krakowa.

Zniesienie niektórych obowiązków i ułatwienie życie kierowcom – takie miały być efekty wprowadzenia w życie zmian w przepisach. Nowelizacja, nazywana pakietem deregulacyjnym, utknęła jednak w martwym punkcie.

Przyznaję, że w pierwszych dniach po wprowadzeniu przepisu, byłem zdumiony, jak świetnie kierowcy są przygotowani do jazdy na suwak. Miałem tylko obawy o to, czy to nie tymczasowa ostrożność i strach przed nowymi przepisami. Jak pokazały badania przeprowadzone w Katowicach oraz moje obserwacje po miesiącu, obawy się potwierdziły.

Prawo jazdy jako dokument jeszcze musimy przy sobie mieć, a za jego brak grozi najwyżej 50-złotowy mandat. Zupełnie inaczej wygląda kwestia uprawnień, których można nie mieć lub mieć cofnięte. Wówczas kary są wyższe, a w najgorszym przypadku grozi również odsiadka w więzieniu.

Miało być już w 2019 roku, ale legislacja nie nadążyła za zmianami w technologii cyfrowej. Ministerstwo Cyfryzacji jest już gotowe na wprowadzenie e-prawa jazdy, czyli w praktyce braku konieczności posiadania papierowego prawa jazdy w samochodzie.

Nowe przepisy nakazujące policjantom sprawdzanie stanu licznika pojazdów podczas kontroli drogowej z każdym dniem przynoszą nam kolejne rekordy. W ostatnich dniach funkcjonariusze zatrzymali dostawcze Iveco, w którym wskazanie drogomierza zostało zaniżone o 480 tys. km. Jeszcze bardziej spektakularny wynik zaliczyła ciężarówka spod Łowicza - w tym przypadku było to aż 600 tys. km.