Porsche zapowiedziało, że nie wycofa obecnej generacji Cayenne i będzie oferować ją równolegle z nowym elektrykiem. Co więcej, Niemcy zamierzają rozwijać spalinowe V8, by uczynić je wydajniejszym i bardziej przyjaznym dla środowiska.
Drugi priorytet będą stanowić hybrydy, będące pomostem między silnikami spalinowymi a pełną elektryfikacją. Porsche nie ukrywa, że zamierza wkroczyć w 2030 rok z pełnym portfolio napędów. To wyraźna zmiana kierunku w stosunku do wcześniejszych zapowiedzi, zakładających maksymalny nacisk na elektryfikację.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Porsche Panamera - to miał być prototyp
Pierwotnym celem Porsche było osiągnięcie 80-procentowego udziału elektryków w całkowitej sprzedaży przed 2030 rokiem. Dziś marka wyraźnie łagodzi kurs - "Przejście na elektryki trwa dłużej niż zakładaliśmy pięć lat temu" - czytamy w jej oficjalnym oświadczeniu opublikowanym przez agencję Reuters
