poradniki (strona 61 z 63)

Jesień to jedna z tych pór roku, kiedy auto brudzi się najbardziej i trzeba najczęściej je czyścić. Mycie samochodu zawsze wiązało się z dylematem: skorzystać z myjni automatycznej, bezdotykowej, ręcznej czy może lepiej zrobić to samemu? Które z wymienionych rozwiązań jest najlepsze? Jak umyć samochód tak, żeby nie porysować lakieru?

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych elementów w aucie, który odpowiada za nasze bezpieczeństwo. Wiele mówi się o tym jak ważny jest układ hamulcowy, jak istotne są opony, a często zapomina się o układzie kierowniczym. A przecież jego niewłaściwe działanie może mieć fatalne skutki. Co najczęściej ulega awarii w takim układzie i jakie są symptomy potencjalnych usterek?

W poprzednim tekście opisywałem typowe usterki silnika mogą być następstwem zamontowania w nim instalacji gazowej. Dziś przybliżę, jak montuje się taką instalację i jakie są jej najczęstsze usterki.

W dobie ciągle rosnących cen benzyny i oleju napędowego wiele osób decyduje się na montaż w aucie instalacji gazowej. Co prawda samochód zasilany gazem nieco więcej pali i charakteryzuje się niższą mocą, ale mimo wszystko oszczędności wydają się warte zachodu. Niestety, niewłaściwie zamontowana instalacja może wygenerować znacznie więcej strat niż zysków. Co może się zepsuć w benzynowym silniku zasilanym gazem LPG?

Kupując używany samochód, zwykle zwracamy uwagę na takie rzeczy, jak: stan zawieszenia, kondycja silnika, zużycie materiałów we wnętrzu czy przebieg. Na początku rzuca się w oczy ogólny stan wizualny auta, a dokładniej kondycja powłoki lakierniczej. Bolączką wielu samochodów - oprócz awarii skomplikowanej elektroniki, problemów z osprzętem silnika oraz szybko zużywających się elementów zawieszenia - jest słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Które auta najszybciej łapie rdza?

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu produkowano auta, które mogły przejechać nawet 1 000 000 km bez poważniejszych awarii, niestety dziś już tak nie jest. Na rynek wypuszczane są samochody z wadami fabrycznymi podzespołów. Problem dotyczy sporego grona silników, więc postanowiliśmy poszerzyć nasz cykl o kolejną garść informacji na temat wadliwych silników i ich osprzętu.

W samochodach profesjonalnie przygotowanych do sportów motorowych bezpieczeństwo zawodnika zapewniają dwa podstawowe elementy – szelkowe pasy bezpieczeństwa oraz specjalne fotele. O "szelkach" już pisaliśmy. Pora przyjrzeć się "kubłom".

Dwa tygodnie temu po raz pierwszy poruszyliśmy temat silników z wadami fabrycznymi, tydzień temu prześwietliliśmy kolejne niedopracowane jednostki napędowe. Ze względu na duże zainteresowanie tego typu tematyką postanowiliśmy przygotować kolejny tekst. Tym razem w zestawieniu pojawiły się takie marki, jak: Subaru, Volkswagen, Alfa Romeo, a także Ford.

Sonda lambda jest niewielkim czujnikiem instalowanym w układzie wydechowym, który ma wpływ zarówno na skład mieszanki paliwowo-powietrznej jak i spalin wydobywających się z komory spalania. Kiedy ulegnie awarii, wpływa na prawidłową pracę silnika oraz zapalającą się kontrolkę check engine.

Kupując konkretny model auta często nie zdajemy sobie sprawy z jego ukrytych wad, których źródła należy szukać nie w eksploatacji poprzedniego właściciela, ale w samym procesie produkcyjnym. Zakup takiego egzemplarza z pewnością przysporzy nam wiele bardzo kosztownych w naprawie awarii, a odsprzedaż auta z takim silnikiem będzie często graniczyć z cudem. Zobacz, jakich jednostek napędowych należy unikać!

Prawie każdy silnik wysokoprężny wyposażony jest w świece żarowe. Tym razem spróbujemy przybliżyć Wam czemu one służą? Jak działają? A także jak o nie dbać?

Filtr kabinowy to eksploatacyjny element naszego auta, który wymaga regularnego serwisowania. Niestety wielu użytkowników bagatelizuje konieczność dokonywania takiego zabiegu. Warto jednak wiedzieć czemu służy taki filtr? Jak działa? Dlaczego warto kupić filtr droższy i po co się go w ogóle wymienia?

Wejście Polski do Unii Europejskiej spowodowało gwałtowny napływ aut używanych z Niemiec, Francji, Włoch, a nawet z Wielkiej Brytanii. Niestety większość sprowadzanych samochodów to 10-, 15-, a nawet 20- letnie maszyny, które za kilka lat będzie trzeba zezłomować. Jak się do tego zabrać?

W tym roku lato nie rozpieszcza nas szczególnie ładną pogodą, przez większość czasu niemal we wszystkich regionach Polski padał deszcz. W niektórych niżej położonych rejonach naszego kraju tworzą się gigantyczne kałuże, które na pierwszy rzut oka wydają się proste do pokonania, a w praktyce mogą zniszczyć nam auto. Co może uszkodzić taka kałuża i jak przez nią przejechać?

Wakacje to czas urlopów, z którymi często wiążą się samochodowe podróże. Największym wrogiem kierowców w okresie letnim są wysokie temperatury. Upał nie tylko obniża koncentrację kierujących pojazdem, ale może też wpłynąć negatywnie na zdrowie jego i pasażerów - zwłaszcza tych najmłodszych. Jak sobie z nim radzić i na co zwrócić uwagę w gorące dni przemieszczając się samochodem?

Większość użytkowników aut dla własnego bezpieczeństwa stara się dbać o to, aby ich samochód miał sprawny układ hamulcowy. Inwestują w klocki i tarcze renomowanych firm jednak zapominają o równie ważnym płynie hamulcowym, który również podlega okresowej wymianie.

Niektórzy użytkownicy aut szukają różnego rodzaju oszczędności podczas eksploatacji. Są jednak takie elementy, na których nie warto oszczędzać. Jednym z nich jest bardzo ważny dla trwałości układu wtryskowego filtr paliwa. Należy go wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta, ale jeśli ich nie znacie...

Wielu użytkowników samochodów nie przywiązuje zbyt dużej uwagi do ogumienia. Potrafią oni jeździć na tym samym komplecie opon latami, nie zwracając uwagi na zużycie i stan bieżnika. Jeśli już muszą wymienić opony, idą po linii najmniejszego oporu i wybierają gumy używane. Czy warto?

Wszystkich użytkowników aut dotyczą te same podstawowe zasady związane z prawidłową eksploatacją pojazdu. Każdy z nas wie, że regularnie i według zaleceń producenta należy wymieniać takie elementy, jak filtry, olej, a także pasek lub łańcuch rozrządu.

W 1997 roku Mercedes zaprezentował pierwszy w swojej historii miejski samochód, który przez wielu fanów marki jest uważany za auto niegodne gwiazdy na masce. Dlaczego? Powodów jest kilka. Niewielkie gabaryty, małe silniki, podwyższona awaryjność, a także kiepska trakcja aut sprzed 1998 roku.

Wycieki oleju to bardzo częsta przypadłość w kilkuletnich samochodach używanych i niemal norma w kilkunastoletnich. Właściciele land roverów żartują, że brak wycieku to oznaka braku oleju, więc niedobra. Warto jednak pamiętać, że z wyciekiem auto nie powinno przejść pozytywnie badania technicznego, a policjant może nawet zatrzymać dowód rejestracyjny.

Prawie w każdym aucie może dojść do awarii, która skutecznie uniemożliwi dalszą jazdę. Wtedy pozostaje poprosić kogoś o zaholowanie zepsutego pojazdu do warsztatu albo zadzwonić po lawetę. O czym warto pamiętać przy holowaniu i jakie pojazdy można holować?

Brak możliwości uruchomienia samochodu to jedna z najbardziej irytujących usterek, które zaskakują dość nieoczekiwanie i póki auto nie trafi do mechanika, nie wiadomo co może być przyczyną. A może być ich kilka. Oto najczęstsze z nich.

Rdza to problem pojawiający się zarówno w starszych autach, jak i w stosunkowo nowych konstrukcjach. Gdzie może zaatakować? Jak jej zapobiec i jak z nią walczyć?