Jak umyć samochód, żeby go nie porysować? Praktyczny poradnik

Jeszcze kilka lat temu wiele osób korzystało z myjni automatycznych, które tylko z pozoru dokładnie czyszczą auto. Po takim myciu okazuje się, że w większości zakamarków widać wyraźne ślady niedomytego brudu.

Zanieczyszczone szczotki myjni automatycznej mogą też nieodwracalnie zarysować lakier. W skrajnych przypadkach w wyniku niewłaściwego odczytu z czujników rozmiarów auta szczotki mogą też uszkodzić lusterko, urwać spoiler, antenę lub tablicę rejestracyjną.

Aby uniknąć niemiłych niespodzianek, należy równo ustawić auto, złożyć lusterka i wykręcić antenę. Ze względu na niską skuteczność mycia i szkodliwy wpływ na lakier odradzam częste mycie auta w myjniach automatycznych. Jeśli już musimy to zrobić, to skorzystajmy z myjni, która oferuje także czyszczenie podwozia - funkcja przydatna szczególnie w zimie do usunięcia żrącej soli.

Drugą opcją jest myjnia bezdotykowa. Korzystając z tego typu myjni, co prawda o wiele dokładniej umyjemy auto niż w myjni automatycznej, jednak w wielu przypadkach, zwłaszcza gdy brud jest zastygnięty, trzeba użyć szmatki.

Warto pamiętać też o tym, że długotrwałe natryskiwanie polakierowanego po stłuczce elementu może się skończyć usunięciem z niego nie tylko brudu, ale także lakieru. Na dłuższą metę szkodliwe dla lakieru są też środki chemiczne stosowane zarówno w myjniach automatycznych, jak i bezdotykowych.

Dlatego najlepsze rozwiązanie to myjnia ręczna. Niestety, jest ona też najdroższa. W związku z tym wiele osób decyduje się na mycie czterech kółek na własną rękę. Jak to zrobić, żeby nie zniszczyć lakieru? Przede wszystkim powinniśmy się do tego odpowiednio przygotować.

Zaczynamy od swojego ubrania - najlepiej założyć coś wygodnego bez zbędnych zamków błyskawicznych i guzików, które szczególnie podczas wycierania dachu mogą porysować drzwi lub inny element nadwozia.

Co należy przygotować do mycia? Przede wszystkim ściereczkę lub rękawicę z mikrofibry, a nie powszechnie stosowaną gąbkę. Wnikają w nią ziarenka piasku, przez co bardzo łatwo porysować lakier. Oczywiście po każdym myciu taką ściereczkę należy uprać. Oprócz ściereczki powinniśmy przygotować dwa wiadra – jedno z detergentem i drugie do płukania brudnej ściereczki.

Jakich detergentów używać? Najlepiej wysokiej lub średniej klasy szamponów przeznaczonych do mycia lakierów samochodowych. Odradzam stosowanie płynów do mycia naczyń, które usuwają warstwę ochronną utworzoną przez wcześniej stosowane preparaty. Jeśli nie możemy poradzić sobie z trudnymi zabrudzeniami, warto użyć odpowiedniego preparatu lub specjalnej glinki.

Nadwozie samochodu myjemy od góry do dołu. Szczególną uwagę powinniśmy zwrócić na dolne krawędzie drzwi i progów, gdzie osadza się najwięcej zanieczyszczeń. Jeśli zadbamy właściwie o te elementy, to skutecznie zabezpieczymy karoserię przed pojawianiem się pierwszych śladów rdzy. Po umyciu auto należy spłukać dużą ilością wody, aby w trudno dostępnych miejscach nie zostały resztki detergentu.

Jeżeli podczas mycia felg zastosowaliśmy żrący płyn, usuwający pył pochodzący z klocków hamulcowych, to jego niedokładne spłukanie przyczyni się do przedwczesnego zniszczenia zarówno lakieru felg, jak i tarcz hamulcowych.

Równie ważne jest suszenie pojazdu, które należy wykonywać za pomocą ręczników z mikrofibry. Odradzam używania do tego celu ściereczek z irchy, którą łatwo zarysować lakier. To samo tyczy się gumowych ściągaczek do wody. Już niedługo dowiecie się, jak pozbyć się rys, wypolerować auto i wyczyścić jego wnętrze.