poradniki (strona 44 z 64)

Posiadanie radia na wyposażeniu samochodu powoduje powstanie obowiązku opłacenia abonamentu. Bywają jednak wyjątki od tej zasady. Nie znaczy to jednak, że nie trzeba pamiętać o wcześniejszej rejestracji odbiornika.

Przedstawiamy krótki przewodnik po najczęściej występujących oznaczeniach na oponach.

Czujniki ciśnienia w oponach opierają się na jednej z dwóch zasad działania, dlatego dzieli się je na aktywne i pasywne lub pośrednie i bezpośrednie. Jedne odczytują faktyczne ciśnienie w ogumieniu, drugie tylko informują o nieprawidłowościach.

Po Polsce jeździ wiele samochodów na zagranicznych tablicach rejestracyjnych, ale znaczna część z nich jest niedopuszczona do ruchu.

Wiele samochodów pięcioosobowych występowało też fabrycznie w odmianach siedmioosobowych, co daje możliwość ich zmodyfikowania. Wbrew pozorom nie jest to takie trudne, ale pod warunkiem, że mamy odpowiedni egzemplarz.

Większe jest prawdopodobieństwo wystąpienia wypadku z udziałem rowerzysty niż motocyklisty czy osoby nietrzeźwej. Mimo to nie muszą oni zdobywać uprawnień do poruszania się po drogach, a także wykupywać obowiązkowego ubezpieczenia OC. Jak więc uzyskać odszkodowanie od rowerzysty, który był sprawcą zdarzenia?

Biorąc udział w zdarzeniu drogowym, w którym nie jesteście winni, w znacznej większości przypadków możecie liczyć na odszkodowanie dzięki ubezpieczeniu OC na samochód sprawcy. Niestety sytuacja staje się problematyczna, gdy sprawcą wypadku jest zwierzę.

Lepsze opony powinny być zakładane na tylną oś, niezależnie od tego czy mamy do czynienia z samochodem przednionapędowym czy tylnonapędowym.

Piszczenie hamulców podczas hamowania to jedynie niedogodność, która nie ma dużego wpływu na bezpieczeństwo jazdy. Ma jednak wpływ na komfort użytkowania samochodu.

Rozrząd typu hot oil napędzany jest klasycznym paskiem rozrządu, ale podobnie jak łańcuch, pracuje on w kąpieli olejowej. Obecnie jest powszechnie stosowany m.in. w samochodach marki Ford i w Grupie PSA.

Kupując auto firmy często mają dylemat związany z wyposażeniem. Kluczową rolę odgrywa budżet, ale w jego ramach można nabyć różne elementy. Postanowiliśmy dokonać subiektywnej analizy ich przydatności dla przedsiębiorcy.

Wśród menedżerów flot i właścicieli firm zdania na temat możliwości zastosowania ekojazdy w firmach są podzielone. Postanowiłem narazić się sceptykom, proponując przedsiębiorstwom prosty sposób jak wprowadzić ekologiczny sposób pokonywania kilometrów w służbowe życie.

Do typowych objawów zużycia koła dwumasowego należą wibracje zespołu napędowego oraz pochodzące z jego okolic charakterystyczne stukanie. Jednak to nie wszystko.

Lubryfikacją nazywa się smarowanie gniazd zaworowych głowicy silnika zasilanego gazem LPG w celu wydłużenia żywotności gniazd. Zdania na temat skuteczności tego rozwiązania są podzielone. Sprawdźcie co to jest i do czego służy.

Koło dojazdowe to alternatywa dla zapasowego o standardowym rozmiarze i dla zestawu naprawczego. Trzeba wiedzieć o pewnych ograniczeniach podczas jego eksploatacji.

Macie stare, zadbane auto, które chcielibyście zostawić sobie na dłużej? Kupiliście stary samochód w dobrym stanie, ale nie zamierzacie nim jeździć na co dzień? Warto zastanowić się nad przerejestrowaniem go na zabytkowy? Nie jest to skomplikowane, ale informacji na ten temat brakuje nawet w gronie urzędników.

Leki na pozór mają niewiele wspólnego z motoryzacją, jednak w rzeczywistości ich zażywanie może negatywnie wpłynąć na kierowcę w czasie prowadzenia pojazdu. Jakich leków nie powinniśmy stosować, jeśli planujemy jazdę samochodem?

Generalnie należy wymieniać olej po przebiegu i czasie określonym przez producenta, ale nie zawsze to podejście jest słuszne. Warto robić to raz w roku lub co 10-15 tys. km. Nie zawsze warto przestrzegać zaleceń producentów.

Do wykupienia polisy OC zobowiązany jest każdy właściciel pojazdu, ponieważ pokrywa ona koszty strat wyrządzonych ubezpieczonym samochodem. Nie dotyczy jednak tylko strat polegających na zniszczeniu drugiego auta. Polisa OC ma bardzo szerokie zastosowanie. Sprawdźcie jakie.

Awaria wtryskiwacza Common Rail nie jest rzadkością we współczesnych dieslach. Naprawy są o tyle bolesne, że zwykle trzeba naprawić wszystkie, co znacznie powiększa kwotę. Ceny nowych części są niekiedy przerażające, ale jest jeszcze regeneracja.

To już ostatnia część naszego poradnika związanego z wyborem opcji do pojazdu firmowego. Tym razem postanowiliśmy również przeanalizować sens zakupu kilku akcesoriów, takich jak zestaw głośnomówiący czy ładowarka samochodowa.

Sprzedawcy pojazdów proponują podczas sprzedaży rozmaite opcje wyposażenia. Część z nich z punktu widzenia przedsiębiorstwa nie ma kompletnie sensu, inne mogą stanowić ciekawe rozwiązanie, naturalnie jeśli tylko budżet pozwala. Oto druga część subiektywnego przeglądu.

Służba samochodu w firmie nie jest wieczna i przychodzi moment, gdy trzeba go sprzedać. Pisaliśmy już, jak można w ogóle nie brać udziału w tym procesie, teraz czas zająć się sytuacjami, gdy przedsiębiorstwo musi działać, by odzyskać choć trochę pieniędzy wydanych na zakup pojazdu.

Według starej prawdy głoszonej przez wielbicieli motoryzacji, właściciel samochodu przeżywa dwa razy radość: gdy kupi auto i gdy je sprzeda. W najbliższych publikacjach chcielibyśmy trochę napisać o tym drugim procesie, czyli pożegnaniu z firmowym pojazdem.

W poprzednim artykule porównałem różne prędkości z włączonym tempomatem i analizowałem jak prędkość wpływa na spalanie oraz czas. Okazało się, że nie zawsze warto jechać z prędkością autostradową. Tym razem pokusiłem się na inny test.