Są zupełnie nowe, a za sprawą zmodernizowanego malowania, obejmującego żółte odblaskowe pasy na karoserii, doskonale widoczne. Do polskiej drogówki trafiło 100 radiowozów. 17 z nich to Škody Superb, ale "zwyczajność" tych aut nie powinna nikogo zwieść. Każde z nich jest wyposażone w dwulitrowy, benzynowy silnik o mocy 280 KM. Jednostka współpracuje z automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła. W efekcie samochód przyspiesza do pierwszej "setki" w 5,3 s. Znacznie skromniejsza jest nowa policyjna Škoda Scala. Do mundurowych trafiły 83 takie auta. Tu sercem jest silnik o pojemności 1,5 l i mocy 150 KM.
Oprócz samochodów, policjanci otrzymali również 100 nowych laserowych mierników prędkości LTI 20/20 TruCAM II. To doskonale znane polskim kierowcom narzędzie. Miernik wyposażony jest w wyświetlacz oraz kamerę rejestrującą obraz i wizerunek pojazdu, którego prędkość jest sprawdzana. Urządzenie wzbogacone jest również o funkcję pomiaru odległości pomiędzy pojazdami.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Pierwsze mierniki tego typu trafiły do polskiej policji w 2017 r. i zapewne spotkało się to z zadowoleniem nie tylko mundurowych, ale i samych kierowców. W końcu jeśli już ma się otrzymać mandat, to lepiej mieć pewność, że jest on zgodny z popełnionym wykroczeniem. Rzeczywiście, przy pomiarach z rozsądnych odległości TruCAM jest nieomylny. Jeśli jednak pojazd i policjanta dzieli kilkaset metrów, pojawiają się wątpliwości. Podobnie jest z funkcją pomiaru odległości, która bywa wykorzystywana przez policję do nadzorowania autostrad i dróg ekspresowych. Prawidłowe działanie pomiaru odległości nie jest badane przez Główny Urząd Miar podczas zatwierdzania urządzeń, bo nie przewidują tego przepisy.