Pierwsze problemy elektrycznego MINI

Kilkuset użytkowników nowego elektrycznego MINI może mieć problemy ze swoim samochodem. Okazuje się, że za kłopot odpowiada BMW. W którymś z etapów produkcji do samochodu zapomniano dorzucić kabli ładujących przystosowanych do wysokiego napięcia. Przez to użytkownicy MINI E mogą ładować swoje pojazdy jedynie za pomocą standardowego napięcia 110v (mówimy tutaj o USA).

MINI EMINI E

W efekcie daje nam to 300 z 450 użytkowników MINI E, którzy muszą czekać aż 23 godziny (!) aż ich pojazd zostanie naładowany i będzie gotów do jazdy.

Kilkuset użytkowników nowego elektrycznego MINI może mieć problemy ze swoim samochodem. Okazuje się, że za kłopot odpowiada BMW. W którymś z etapów produkcji do samochodu zapomniano dorzucić kabli ładujących przystosowanych do wysokiego napięcia. Przez to użytkownicy MINI E mogą ładować swoje pojazdy jedynie za pomocą standardowego napięcia 110v (mówimy tutaj o USA).

W efekcie daje nam to 300 z 450 użytkowników MINI E, którzy muszą czekać aż 23 godziny (!) aż ich pojazd zostanie naładowany i będzie gotów do jazdy.

Jak na razie dostarczono jedynie 23 sztuki MINI E, jednak producent chce zakończyć dystrybucję przed końcem czerwca. Każdy z "posiadaczy" eksperymentalnego MINI E musi płacić miesięcznie 850$ za posiadanie samochodu. Standardowo jednak pojazd powinien być w pełni naładowany po 4, a nie po 23 godzinach! MINI chcąc się zabezpieczyć przed falą pozwów sądowych (wszakże nie dopełniono warunków umowy) postanowiło nie pobierać żadnych opłat od osób testujących MINI E aż do czasu, kiedy wszystkie kable zostaną dostarczone.

Najciekawsze jest jednak to, że niektórzy z poszkodowanych będą musieli poczekać na swoje kable aż do sierpnia. Wszystkiemu winne regulacje spraw bezpieczeństwa w USA, choć w Europie kable zostały już dopuszczone do użytku. Wychodzi więc na to, że nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło... Gorzej sprawa wygląda od strony producenta - sprawa z brkaującymi kablami może im przysporzyć sporo negatywnych opinii.

Źródło: worldcarfans

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Michał Kościuszko nowym ambasadorem Audi w Polsce
Michał Kościuszko nowym ambasadorem Audi w Polsce
Aston Martin zwolni 20 proc. załogi. Znamy powody
Aston Martin zwolni 20 proc. załogi. Znamy powody
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯