Peugeot odświeżył E‑Riftera. Ma nową twarz i większy zasięg
Elektryczny kombivan przeszedł delikatny facelifting. Zmiany nie ograniczyły się wyłącznie do wyglądu.
Stellantis odświeżył niedawno całą gamę pojazdów użytkowych. Teraz przyszedł czas na premiery ich osobowych wersji. Jako pierwszy światło dzienne ujrzał elektryczny Peugeot E-Rifter.
Francuzi zdecydowali się na podobne modyfikacje co w dostawczym E-Partnerze. Trzeba jednak przyznać, że w połączeniu z bardziej osobowym charakterem, zmiany zyskują na atrakcyjności.
E-Rifter zyskał mocno przeprojektowany przód z nową atrapą chłodnicy, ostro narysowanym zderzakiem i minimalistycznymi reflektorami LED podkreślonymi trzema modułami do jazdy dziennej.
Uwagę przykuwają także dodatkowe osłony nadwozia nadające autu bardziej bojowy charakter. Towarzyszą im aluminiowe felgi dostępne w nowych wzorach czy nowe lakiery nadwozia — Sirkka Green oraz Kiama Blue.
Francuski kombivan po liftingu będzie dostępny w dwóch długościach nadwozia: 4,4 oraz 4,7 metra. Obie można zamawiać zarówno w pięcio-, jak i siedmioosobowej konfiguracji. Peugeot nie pochwalił się zdjęciami wnętrza, ale wiemy, że i tam zaszły pewne zmiany.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Rifter zyskał bowiem standardowe, 10-calowe multimedia, przeprojektowaną kierownicę i dodatkowe porty USB. Do dyspozycji kierowcy będzie też 18 systemów wsparcia opartych na 12 sensorach i kamerach.
Warto wspomnieć także o elektrycznym napędzie opartym na 136-konnym silniku i akumulatorze o pojemności 50 kWh. Doposażono go w nowy system odzyskiwania energii. Na pokładzie pojawiła się też pompa ciepła, co pozwoliło zwiększyć maksymalny zasięg z 280 do 320 km. Maksymalna obsługiwana moc ładowania wynosi natomiast 100 kW.
Ceny oraz dokładna specyfikacja na polski rynek na razie pozostają nieznane. Można jednak podejrzewać, że zmieni się to w najbliższych miesiącach.
