Peugeot (strona 3 z 32)

Peugeot 5008 w końcu doczekał się napędu hybrydowego. Niestety, w praktyce nie zmieni to jego sytuacji rynkowej – układ dalej bazuje na silniku benzynowym o pojemności 1,2 l.

Samochód okrzyknięto pięknym już w dniu premiery, a kombi zostało przez niejedną osobę uznane za najładniejsze na świecie. Dość nietypowy w swojej klasie Peugeot 508 może i nie podbił rynku, ale obecnie pozostaje jedną z niewielu świeżych propozycji w segmencie D. Czy używane auta są godne uwagi, co się w nich psuje i czego należy się spodziewać po kilkulatku?

Peugeot 405 to jedno z najdłużej produkowanych aut świata. Model wycofany z Europy w połowie lat 90. przetrwał w Iranie do dziś. Jak się jednak okazuje, jest już zbyt przestarzały nawet jak na tamtejszy rynek. Czas na następcę.

Kilka dni temu pisaliśmy o tym, że sprawę silników 1.2 PureTech zgłoszono do UOKiK i TDT. Dostaliśmy potwierdzenie oraz wstępne stanowisko tego drugiego rzędu, który zajął się sprawą. Co dalej z autami wyposażonymi w wadliwą francuską jednostkę?

Strefa czystego transportu ma zacząć działać w Warszawie już w 2024 r. O ile mieszkańcy mogą jeszcze liczyć na ulgi do 2028 r., tak zarówno oni, jak i wiele osób dojeżdżających do pracy spoza miasta czuje się w związku z tym pokrzywdzonych i zmuszonych do zakupu nowego auta. A na to nie wszystkich stać. Sprawdziłem więc, w jakiej sytuacji postawili siebie radni, którzy sami głosowali za ustawą.

Po Volkswagenie i Skodzie teraz także Peugeot będzie oferował możliwość korzystania z ChataGPT podczas jazdy. Wystarczy, że kierowca powie "OK Peugeot" i sztuczna inteligencja będzie gotowa odpowiadać na zadane pytania, a nawet prowadzić konwersację.

Jeszcze do niedawna, kiedy padało hasło "najgorszy współczesny silnik", pierwszym skojarzeniem był nieszczęsny 1.6 THP zaprojektowany wspólnie przez Grupę PSA z BMW. Jednostka wybitnie niedopracowana, którą trzeba serwisować niemal jak konstrukcję wyczynową, dokonując częstych rewizji. Kiedy jednak zaczęła odchodzić do historii, Francuzi przygotowali następcę - jeszcze gorszy silnik 1.2 PureTech.

Jeden z największych koncernów motoryzacyjnych ogłosił gotowość do rozpoczęcia produkcji rodziny dużych aut dostawczych z ogniwami paliwowymi. Auta będą powstawać pod czterema różnymi markami, ale co najważniejsze – ich produkcja ma odbywać się m.in. w Polsce.

Jesienią i zimą oświetlenie samochodu jest niezwykle istotne. Kierowcy często zwracają uwagę na stan przednich świateł, jednak zaniedbują tylne. Przeprowadzane raz do roku badania techniczne nie są wystarczające, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze. Niestety, brak tylnych świateł może prowadzić do poważnych wypadków.

Ceny nowych aut rosną obecnie w zastraszającym tempie, co prowadzi do sytuacji, że wielu osób zwyczajnie nie stać na nowy pojazd z salonu. We Francji znaleziono na to rozwiązanie. Leasing socjalny to nic innego jak oferta skierowana do osób o niskich zarobkach. Płacąc niewielką opłatę miesięczną, mogą z salonu wyjechać nowym elektrykiem z koncernu Stellantis.

Możliwość wjazdu zabytkowych pojazdów do stref czystego transportu wywołała spore zainteresowanie właścicieli klasycznych aut. Tymczasem niedawno niektórzy wojewódzcy konserwatorzy podnieśli próg wiekowy do uzyskania specjalnych tablic do 35 lat (woj. mazowieckie i śląskie), a nawet do 40 lat (woj. lubuskie). W większości kraju wciąż obowiązuje granica 30 lat, choć i tak ostateczna decyzja należy do konserwatora zabytków. Poniżej znajdziecie listę 15 aut, które spełnią w tym roku podstawowe wymaganie, co nie oznacza, że każde powinno się załapać.

Rynek prostych i trwałych samochodów powoli chyli się ku końcowi. Tylko nieliczni producenci oferują auta z silnikami o "budowie cepa", jeśli można w ogóle o jakimkolwiek tak powiedzieć. Przygotowałem dla was listę najprostszych silników oferowanych jeszcze w salonach. Nie jest długa, a wybijają się marki ze wschodu.

Firma wykonująca remont parkingu miała dość czekania na przestawienie pozostawionego w miejscu prowadzenia prac samochodu. Postanowili rozebrać kostkę wokół niego. Żartobliwie można powiedzieć, że Gorzów Wielkopolski pozazdrościł Łodzi sławy.

Pamiętacie Peugeota 205 Rallye? W niektórych kręgach był on nie mniej popularny niż kultowe GTi. Szwajcarski dealer marki postanowił wskrzesić legendę, bazując na współczesnym 208. Wyszło całkiem nieźle.

Elektryczny bus Peugeota, tak jak jego dostawczy odpowiednik, został zauważalnie odświeżony. Nowa twarz sprawia, że prezentuje się nie tylko nowocześniej, ale i bardziej elegancko.

Elektryczny kombivan przeszedł delikatny facelifting. Zmiany nie ograniczyły się wyłącznie do wyglądu.

Stellantis PROone, bo tak brzmi nowa nazwa dostawczego oddziału koncernu, przygotował śmiałą ofensywę na najbliższe lata. Jej początkiem jest lifting aż 12 modeli reprezentujących trzy segmenty rynku i pięć marek.

Niektórzy mechanicy i użytkownicy mogą twierdzić, że francuskie auta są bardziej awaryjne, ale istnieją modele, które przeczą temu stereotypowi. Wszystko zależy od tego, jaki silnik pracuje pod maską samochodu. Jeżeli jest to jeden z silników, które prezentujemy na naszej liście, auto zwykle dorównuje trwałością pojazdom japońskim i niemieckim.

Jeden z najpopularniejszych samochodów w Europie niedawno przeszedł lifting. Odświeżone wydanie kusi mnogością wersji napędowych. A jak kształtują się ceny?

Dzisiaj nie wystarczy mieć SUV-a, aby wyróżnić się w miejskiej dżungli – trzeba znaleźć auto, które zachwyca designem, emanuje nowoczesną technologią i porywa zaawansowanym napędem. Peugeot 2008 to idealny przykład.

Po serii zdjęć przedstawiających nadwozie i wnętrze Peugeot w końcu pochwalił się także technikaliami swojego nowego SUV-a. Auto, choć debiutuje jako elektryk, będzie dostępne także z napędem spalinowym.

Peugeot w ostatnich latach przyzwyczaił nas do odważnych projektów. Nowy, w pełni elektryczny E-3008 również nie rozczarowuje w tej kwestii. Francuzi pokazali oficjalne zdjęcia nadwozia i wnętrza, a niebawem zdradzą także szczegóły techniczne.

Szukasz samochodu rodzinnego w klasie kompaktowej, ale nie minivana, nie volkswagena i coś w miarę taniego? Moim zdaniem jednym z ciekawszych aut na rynku jest Peugeot 308 produkowany do 2013 roku, ale przy zakupie należy być bardzo ostrożnym. I przede wszystkim świadomym.

Zbliża się koniec lata, a od późnej jesieni do końca zimy, oświetlenie samochodu staje się niezwykle istotne. Kierowcy często zauważają problemy z przednimi światłami, jednak zaniedbują kwestię tylnych świateł. Przeprowadzanie badania technicznego raz na rok nie jest wystarczające. Niestety, brak tylnych świateł może prowadzić do tragicznych wypadków.

Peugeot 207 to typowy przedstawiciel segmentu B niezwykle popularnego w Europie. Francuski producent po hicie, jakim był model 206, musiał ostrożnie podejść do następcy, ale też sprostać rosnącym wymaganiom klientów. I tak powstał samochód pełen skrajności, którego zakup uważam za bardzo trudny.