Problem francuskich aut. Kara to nawet 3000 zł

Modele Citroëna i Peugeota z produkcji przełomu lat 90. i 2000 ze słabym oświetleniem z tyłu lub jego brakiem stanowią częsty widok na polskich drogach po zmroku. Dostrzeżenie słabo świecącego, czerwonego światła może wskazywać na pierwszą generację Citroëna Berlingo lub podobnego mu Peugeota Partnera. Posiadaczom tych modeli zaleca się regularne sprawdzanie tylnego oświetlenia. Problem może pojawić się niespodziewanie.

Przyczyny niepoprawnego działania oświetlenia zwykle są związane ze słabym kontaktem z masą pojazdu lub występowaniem zwarcia w systemie elektrycznym. W przypadku stwierdzenia takiej usterki warto pomyśleć o wymianie całych lamp na nowe. Nie jest to bardzo duży wydatek. Koszt jednej lampy do pierwszych modeli zwykle nie przekracza 100 zł (za zamiennik).

Także inne francuskie modele samochodów nie grzeszą solidnym oświetleniem. Na drogach nie brakuje modeli Peugeota: 307, 308, 206, a także 407 czy 607 z charakterystycznym, niepełnym oświetleniem.

Właściciele francuskich samochodów powinni więc regularnie sprawdzać światła i gdy pojawi się problem, od razu interweniować, by uniknąć przykrej niespodzianki. Przeglądy techniczne przeprowadzane raz do roku są niewystarczające. Zdecydowanie oświetlenie warto sprawdzać częściej.

Kary za źle działające oświetlenie mogą nieźle zaskoczyć. Według taryfikatora mandatów, za prowadzenie pojazdu bez odpowiedniego oświetlenia od zachodu do wschodu słońca grozi grzywna w wysokości 300 zł. Jednakże kierowcy, których światła są niesprawne lub działają niepoprawnie, popełniają wykroczenie, za które przewidziana jest kara grzywny nawet do 3000 zł.

Warto pamiętać, że brak działających świateł tylnych może mieć tragiczne konsekwencje. Jadąc po zmroku bez tylnych świateł, możemy być niewidoczni dla kierowców jadących za nami.