Mercedes-Benz (strona 82 z 109)

Czyżby Mercedes-Benz szykował niespodziankę dla europejskich klientów?

Mistrzowie boksu znani są z pewności siebie i rozrzutności, którą można dostrzec, zaglądając do garaży największych gigantów walczących na zawodowych ringach. Jakimi autami prywatnie poruszają się jedni z najlepszych pięściarzy na świecie?

Mercedes udostępnił świetnie zrealizowany materiał wideo promujący najmocniejszą klasę C w historii - model C63 AMG Coupe Black Series. Jak zabawia się ta 517-konna bestia, gdy zgasną wszystkie światła w salonie?

Stare garaże, szopy czy zapomniane salony, skrywają niekiedy rzeczy, których wartość, nie tylko materialna, jest kilkakrotnie większa niż w czasach, kiedy zostały one wytworzone. Tak jest z zapomnianymi i porzuconymi samochodami. Oto kilka doskonałych przykładów.

W 1999 roku Mercedes zaprezentował pierwszą usportowioną odmianę SUV-a, czyli ML 55 AMG. Minęło 12 lat, a na rynku pojawiła się już trzecia generacja tego modelu. Oto broń Stuttgartu w walce z BMW X5 M i masywnym dieslem V12 TDI, czyli nowy ML 63 AMG.

W październiku poznaliśmy pierwsze rozstrzygnięcia w najważniejszych światowych i lokalnych seriach wyścigowych. Znamy już mistrzów Międzykontynentalnego Pucharu Le Mans oraz serii DTM i japońskich mistrzostw długodystansowych Super GT. Podsumujmy październik.

Przy okazji tekstu o Range Roverze Evoque przygotowanym przez Startecha wspomniałem, że Dubaj to coraz ważniejsze targi dla wielu firm. Dla Brabusa również. Dowodem tego jest premiera kolejnego supersamochodu ze stajni z Bottrop właśnie w Dubaju.

W czerwcu tego roku Mercedes zaprezentował zupełnie nową wersję swojego średniego SUV-a, czyli modelu Klasy M. Auto dostało fabryczne oznaczenie W166 i na naszym rynku dostępne jest w najmocniejszej wersji ML 350, to się jednak wkrótce zmieni. Niemiecki producent zapowiedział wejście na rynek topowej odmiany tego modelu.

Zanim na rynku pojawił się Mercedes SLS AMG, czyli spadkobierca fortuny legendarnego 300 SL Gullwing, prototyp tego pojazdu znany był jako projekt SLC. Teraz nazwa ta znów może się przydać, a centrala ze Stuttgartu zamierza wycelować swoje działa wprost na Zuffenhausen.

Żeby cieszyć się przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w ciągu 4 s i prędkością maksymalną ponad 300 km/h, nie trzeba kupować Ferrari czy Lamborghini. Są na rynku supersedany, które zapewniają takie osiągi, mając przy tym 5 miejsc siedzących, spory bagażnik czy wygodne fotele. Przyjrzyjmy się tym najszybszym.

Brabus niejednokrotnie przerabiał terenowego klasyka, czyli Mercedesa klasy G. Teraz inżynierowie z Bottrop zajęli się autem po raz kolejny, ale wybrali wersję z krótkim nadwoziem kabriolet.

Mercedes niemal od zawsze utożsamiany był z tym, co luksusowe, drogie i niezawodne. Od początku swojego istnienia ta niemiecka marka dążyła do doskonałości, aż w końcu ją osiągnęła, wypuszczając na rynek limuzynę W124. Ten niezwykły samochód podbijał serca wielu kierowców zarówno w latach swojej świetności, jak i wiele lat po premierze. To samochód, który łączy pokolenia, bo jeżdżą nim zarówno ci, którzy pamiętają jego debiut, jak i ci, którzy urodzili się wtedy, gdy wchodził do produkcji.

Jak co roku na targach samochodowych w Los Angeles odbędzie się finał konkursu projektów samochodów koncepcyjnych Design Challenge. Rozgrywka toczy się między biurami projektowymi największych producentów samochodowych.

Domanig jako firma nie gości zbyt często na łamach Autokultu, za to Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé owszem. Dziś będzie jednocześnie o jednej i drugim. 525 KM mocy - zapowiada się bardzo ciekawie, ale kolor… znowu biały.

Na motoryzacyjne targi SEMA Show firma Wald International przygotowała pakiet stylistyczny do zwykłego Mercedesa SL, który upodobni nieco tego luksusowego roadstera do bardzo mocnej wersji Black Series.

Niedawno Mercedes-Benz wypuścił odmianę Black Series modelu C 63 AMG Coupé, a teraz Väth przedstawił jeszcze mocniejszą i szybszą wersję z silnikiem o mocy 580 KM. Jak szybki jest nowy wóz firmy tuningowej z Hösbach?

Jak informuje niemiecki magazyn motoryzacyjny Auto Bild, Mercedes rozpoczął pracę nad ultralekką wersją Klasy E. Według wstępnych wieści auto ma być sporo lżejsze od dostępnego obecnie modelu, można się także spodziewać bardziej dynamicznej stylistyki.

Amerykański tuner specjalizujący się w przerabianiu Mercedesów intensywnie reklamuje swoje auto jako najszybszego SLR-a na świecie. W czym jest najszybszy? A może w ogóle? Przyjrzyjmy mu się bliżej.

Pod koniec lat 70. ubiegłego wieku Mercedes zdał sobie sprawę z tego, że BMW naprawdę nieźle trafiło z nowym modelem Serii 3 E21. Auto było lekkie, niewielkie i świetnie się prowadziło. Wtedy też tęgie głowy ze Stuttgartu postanowiły zbudować konkurenta dla producenta z Bawarii.

Ze względu na coraz bardziej surowe normy emisji spalin producenci są zmuszeni do ograniczania spalania paliwa w swoich silnikach. Jedną z najpopularniejszych metod poprawy wydajności spalania stosowanych obecnie przez koncerny samochodowe jest downsizing. Do grupy firm redukujących rozmiary swoich jednostek dołącza Mercedes-Benz.

Nowy Mercedes ML został odsłonięty w czerwcu, jednak jego światowa premiera odbyła się dopiero miesiąc temu podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Nic więc dziwnego, że niemiecki producent pracuje nad najmocniejszym wariantem AMG, który zadebiutuje najprawdopodobniej już w listopadzie podczas Los Angeles Auto Show.

Co roku w miejscowości Pebble Beach, w Kalifornii, odbywa się konkurs piękności zabytkowych samochodów, czyli słynny Concours d'Elegance. Zwycięzcy mogą poszczycić się tytułem najpiękniejszych aut na świecie. Przyjrzyjmy się laureatom tego konkursu w ostatnich latach.

M – ta litera kojarzy się miłośnikom motoryzacji z oddziałem koncernu BMW, którego zadaniem jest fabryczny tuning niektórych wozów niemieckiej marki. Ponieważ apetyt rośnie w miarę jedzenia, M GmbH nie chce się już ograniczać jedynie do modyfikacji samochodów. Chciałoby stworzyć własne auto.

Po pięknym i luksusowym Mercedesie CLS przerobionym przez Väth, dziś pora na auto nieco mniejsze, jednak bardziej uniwersalne i wcale nie wolniejsze od 660-konnego CLS-a. Chodzi o kombi przygotowane przez Kicherera.

Oto kolejny samochód, który jest już w ekstraklasie aut seryjnych, a dzięki niemieckiej firmie Väth dołączył do supersedanów. Jest tam już auto podkręcone przez Carlssona, ale wóz Vätha przebija pod względem mocy auto z Merzig.