Mercedes-Benz (strona 26 z 109)

Podczas gdy w polskich salonach Audi czy BMW sytuacja coraz bardziej przypomina tę na zachodzie Europy, to, co się dzieje w wyższej lidze, dalej przypomina czasy radosnych początków kapitalizmu. Samochody za siedmiocyfrowe sumy często kupowane są za żywą gotówkę przez osoby, których wcale byś o to nie posądzał.

Od kilku lat, z roku na rok, kupujemy coraz więcej drogich samochodów. Ten segment czeka stabilny rozwój – twierdzi Michał Sztorc z premiumoto.pl w swoim corocznym raporcie podsumowującym wydarzenia na rynku aut premium w Polsce.

Napęd elektryczny przestaje być domeną małych, miejskich wozidełek oraz kompaktów. Prąd coraz częściej trafia także do pojazdów dostawczych i użytkowych. W Genewie zadebiutował koncepcyjny Mercedes EQV, który jest niczym innym jak elektrycznym minibusem.

Do gamy Mercedesa na Geneva Motor Show dołącza model CLA Shooting Brake, czyli lekko narysowane, sportowe kombi nowej generacji ze sporym bagażnikiem.

Odświeżony model Mercedesa GLC został zmodyfikowany w trzech najważniejszych obszarach: napęd, rozrywka i systemy wsparcia kierowcy. Pomimo niewielkich zmian w wyglądzie, lifting można uznać za wartościowy.

To już szesnasty członek ekskluzywnej rodziny sportowców spod znaku Mercedesa-AMG. Najnowszy roadster w niemal torowej wersji rozwija prędkość 317 km/h, a pierwszą setkę uzyskuje po 3,6 s.

Jeszcze na polskie drogi nie wyjechały standardowe wersje, a już ekipa z Affalterbach prezentuje bardzo ciekawą odmianę silnikową nowego Mercedesa GLE. Ukryta pod nazwą Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ może nie ma silnika V8, ale ma wszystko, by zawstydzić konkurencję.

Czysta radość z szybkiej jazdy, choć nie tylko po torze. Konstrukcja, z której wyciskając ostatnie soki będziesz najbardziej zadowolony. Osiągi i emocje, a to wszystko musi być pod kontrolą. Oto czego szukamy w tej kategorii.

Mały roadster Mercedesa, który zadebiutował w 1996 roku jako SLK, z miejsca stał się hitem sprzedaży. Kolejne generacje modelu podbijały światowe rynki przez następne 23 lata. Do dziś. Niemcy podjęli ostateczną decyzję o wycofaniu się z tego segmentu. Na pocieszenie dają nam edycję specjalną.

Obecna generacja Mercedesa SL zadebiutowała w 2013 roku. Jest to więc już dość stare auto jak na ten segment. Póki co jednak Niemcy nie przygotowali następcy. Na pocieszenie mamy natomiast nową edycję specjalną.

Samochody użytkowe typu pickup to w Polsce mało popularne auta, kupowane niemal bez wyjątku jako nowe przez przedsiębiorców, choć nie zawsze do ciężkiej pracy. Zastanawialiście się kiedyś, który model jest najpopularniejszy?

Nowa generacja popularnej Gelendy coraz częściej gości w tuningowych warsztatach. Jedną z firm, która zajęła się terenowym Mercedesem, jest rosyjski TopCar. Specjaliści ze wschodu stworzyli bardzo ciekawy projekt, który zdecydowanie przykuwa uwagę.

Oczekiwaliśmy zupełnie nowych barw bolidu Mercedesa, ale nie zmieniły się one tak radykalnie, jak było to zapowiadane. W10 jest utrzymany w srebrno-czarno-niebieskiej tonacji.

G-Power to uznany niemiecki specjalista od tuningu mocnych modeli marek premium. Tym razem na jego warsztat trafił nieco już zapomniany Mercedes SL. Potężny kabriolet zyskał solidny zastrzyk mocy, zachowując przy tym swój niemal seryjny wygląd.

Jeżeli myślicie, że kupując stosunkowo młody samochód, nie będziecie mieli problemów przynajmniej z korozją, to się mylicie. Prezentujemy listę kiepsko zabezpieczonych przed korozją aut w młodym wieku.

Jeden z najbardziej luksusowych i komfortowych minibusów został odświeżony. Mercedes zdecydował się na lifting klasy V oraz jego turystycznej odmiany Marco Polo. Poza zmienionym wyglądem, auto wyróżnia się także nowymi silnikami i wzbogaconym wyposażeniem.

Jeżeli, by sprawdzić pogodę, nie wyglądasz przez okno, a sięgasz po telefon, Mercedes ma coś dla ciebie. Pokazany podczas targów elektroniki użytkowej nowy CLA to idealny samochód dla gadżeciarza. Nie tylko wygląda zachwycająco, ale jest też niespotykanie zaawansowany.

Na oficjalną premierę nowej generacji CLA przyjdzie nam jeszcze zaczekać, ale do sieci już trafiły pierwsze zdjęcia auta. Stylistycznie mocno różni się od Klasy A w wersji sedan, jest też od niej większe. Widać również nawiązania do poprzednika.

Mercedes pracuje nad swoim flagowym modelem – Klasą S, która na rynku pojawi się w 2020 roku. Mówi się o dwóch wersjach różniących się napędem – hybrydowej plug-in oraz elektrycznej. A co z tradycyjną spalinową?

Mercedes ma w swojej ofercie samochody dla obieżyświatów. Wystarczy wspomnieć chociażby model Marco Polo oparty na klasie V. Jego przydatność kończy się jednak wraz z utwardzoną drogą. W teren musicie poszukać czegoś innego. Na przykład kampera na bazie klasy X.

Niemiecki rząd daje zielone światło w sprawie wyposażania starszych diesli w urządzenia poprawiające jakość spalin. Producenci aut nie chcą jednak skorzystać z tej możliwości. Uważają, że lepszym rozwiązaniem jest uruchomienie systemu dopłat do nowych aut. To może oznaczać zmiany na rynku wtórnym.

Dwójka najważniejszych graczy tzw. segmentu premium może już niedługo połączyć siły. Ich wspólnym dziełem mają być m.in. płyty podłogowe oraz rozmaite komponenty. Co ważniejsze, koncerny już współpracują nad intratnym projektem.

Wbrew pozorom wprowadzenie do oferty Klasy A w wersji sedan nie oznacza, że Mercedes zrezygnował z CLA. Druga generacja modelu zadebiutuje w nietypowym dla samochodu miejscu – podczas targów CES. Ciągle będzie to czterodrzwiowe coupé.

Polska firma tuningowa Carlex Design, stworzyła specjalny oddział, który będzie zajmował się wyłącznie modyfikacjami pickupów. Jego najnowsze, pokazowe dzieło bazuje na Mercedesie Klasy X i zdecydowanie przykuwa uwagę.

Mercedes nie zamierza zrezygnować z rynku minivanów. Potwierdza to jego zupełnie nowa Klasa B, która wykorzystuje elementy znane z mniejszej Klasy A, nadając im nieco więcej rodzinnego charakteru. Właśnie poinformowano o polskich cenach.