Mercedes-AMG CLA 35 oficjalnie. Kolejny szybki sedan dołącza do gamy

Pod względem mechanicznym są to właściwie identyczne samochody. Różnice dotyczą wyłącznie pozycjonowania w gamie oraz stylistyki. CLA charakteryzuje się dłuższym i mocniej opadającym tyłem, który wielu osobom może przywodzić na myśl nadwozia typu coupé. Pod nieco inną karoserią znajdziemy jednak ten sam napęd, skrzynię biegów czy podwozie.

Dwulitrowy, doładowany benzyniak generuje 306 KM mocy i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry w połączeniu z siedmiobiegową przekładnią automatyczną i napędem na cztery koła pozwalają osiągać setkę w 4,9 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi natomiast 250 km/h.

Poza mocnym napędem, CLA 35 wyróżnia się także atrakcyjnymi dodatkami stylistycznymi. Nadwozie ozdobiono pokaźnymi zderzakami z dodatkowymi wlotami powietrza. Tylna klapa zyskała delikatny spojler, a w dyfuzorze zamontowano dwie końcówki wydechu. Całość wieńczą 19-calowe, szprychowe felgi o charakterystycznym dla AMG wzorze.

Dużo dzieje się też we wnętrzu, w którym królują cyfrowe wyświetlacze. Zgodnie z obecnie panującą modą, nie brakuje ambientowego oświetlenia zapewniającego odpowiedni klimat. Poza tym klienci mogą liczyć na topowe wyposażenie, skórzaną tapicerkę oraz wstawki z aluminium i włókna węglowego.

Podobnie jak w przypadku prezentowanej wcześniej Klasy A, można zdecydować się na opcjonalne, adaptacyjne zawieszenie z trzema trybami jazdy do wyboru oraz wydajniejsze hamulce z tarczami o średnicy 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu. CLA 35 będzie jedną z gwiazd zbliżającego się salonu w Nowym Jorku. Niedługo potem powinien trafić do salonów. Ceny nie są jeszcze znane, choć zapewne będzie to nieco droższa propozycja niż Klasa A Sedan z tym samym silnikiem.