Lotus, który większości osób kojarzy się z lekkimi, niewielkimi autami sportowymi, od kilku lat mocno stawia na większe konstrukcje. Dużo większe, bo Eletre X mierzy aż 5,1 m długości i ma ponad 3-metrowy rozstaw osi.
Auto dotychczas dostępne wyłącznie jako elektryk wjeżdża do polskich salonów z nowym rodzajem napędu - hybrydą typu range extender, w której silnik spalinowy odpowiada wyłącznie za ładowanie akumulatorów i - jak sama nazwa wskazuje - wydłuża zasięg. Ten w trybie elektrycznym wynosi 350 km, ale dzięki silnikowi spalinowemu wzrasta do 1200 km.
Na pokładzie Eletre X znajdziemy akumulator o pojemności 70 kWh, dwa silniki elektryczne i dwulitrowy silnik spalinowy. Do wyboru są dwa warianty o imponujących mocach systemowych - 550 KM lub 952 KM.
Takie parametry przekładają się na świetne osiągi - mocniejsza wersja robi pierwszą setkę w 3,3 s. Na uwagę zasługuje też szybkość ładowania - dzięki 900-woltowej architekturze i mocy do 436 kW uzupełnienie akumulatora od 20 do 80 proc. pojemności zajmuje tylko 9 minut.
Lotus Electre X - ceny w Polsce
Lotus Eletre H550 550 KM - od 415 990 zł,
Lotus Eletre H1000 952 KM - od 514 900 zł.
Ten szybki SUV z nietypowym napędem nie jest tani, ale biorąc pod uwagę osiągi i możliwości, ceny wydają się konkurencyjne.
