Land Rover Defender ECD Punisher z amerykańskim V8 pod maską
Brytyjska terenówka z 5,3-litrowym V8 LC9 to niecodzienny widok. Opisywany egzemplarz - poza mocnym silnikiem - ma jednak także i inne zalety. Wśród nich warto wskazać bogate wyposażenie, którego w seryjnym Defenderze nie dostalibyśmy nawet w opcji.
ECD to skrót od East Coast Defender - tak nazywa się brytyjsko-amerykański specjalista od modyfikacji legendarnych Land Roverów. Głównym elementem jego projektów zazwyczaj jest amerykańskie V8 pod maską. W tym przypadku nie jest inaczej. 326-konne V8 stanowi o charakterze projektu i stanowi zgrany duet z niemałym nadwoziem.
Defender to model, który kojarzy się raczej ze spartańskim wnętrzem i brakiem jakichkolwiek luksusów. Tu natomiast, poza 8-stopniową przekładnią automatyczną, dostaniemy również rozbudowane multimedia, nawigację satelitarną, kamerę cofania, hotspot Wi-Fi czy łączność Android Auto i Apple CarPlay. Gdy dodamy do tego sportowe fotele pokryte skórą powstanie kabina, o jakiej właściciele standardowych Defenderów mogą tylko pomarzyć.
Nadwozie także zostało delikatnie zmodyfikowane. Przód zyskał przydatną w terenie wyciągarkę, a pełne orurowanie wraz z podstopnicami zwiększyło praktyczność konstrukcji. Nie można także zapomnieć o pięknie wyglądających kołach ubranych w opony typu AT. Wisienką na torcie jest znacząco zwiększony prześwit, który sprawia, że Defender wjedzie praktycznie wszędzie.
Całość wykończono oczywiście w ciemnych barwach, najchętniej wybieranych przez specjalistów ECD. To kompletny projekt, który powinien przypaść do gustu nie tylko fanom brytyjskich terenówek, ale też wielbicielom wysmakowanego tuningu.
