Lamborghini Countach jako safety car!
Samochód bezpieczeństwa we wszelakich wyścigach pełni zawsze taką samą funkcję: ogranicza prędkość pojazdów biorących udział w zawodach w przypadku wystąpienia nieoczekiwanych zdarzeń na torze lub gwałtownego załamania pogody. W obecnym sezonie Formuły 1 funkcję tę pełni Mercedes SLS AMG, jednak w 1983 podczas Grand Prix Monaco było nim Lamborghini Countach!
Samochód bezpieczeństwa we wszelakich wyścigach pełni zawsze taką samą funkcję: ogranicza prędkość pojazdów biorących udział w zawodach w przypadku wystąpienia nieoczekiwanych zdarzeń na torze lub gwałtownego załamania pogody. W obecnym sezonie Formuły 1 funkcję tę pełni Mercedes SLS AMG, jednak w 1983 podczas Grand Prix Monaco było nim Lamborghini Countach!
Jak możecie zauważyć na powyższym zdjęciu - samochód wygląda obłędnie. Wiadomo, że samochód bezpieczeństwa ogranicza prędkość pojazdów, jednak nie może być także zbyt wolny, aby temperatura opon bolidów F1 zbytnio nie spadła. Dlatego też safety car musi mieć odpowiednią moc, a prowadzi go zawsze kierowca wyścigowy.
Mercedes SLS AMG jest jak najbardziej w porządku, jednak Lamborghini Countach z kogutem na dachu w gronie bolidów Formuły 1 ma swój specyficzny klimat. Zobaczcie sami na poniższym materiale wideo - w niektórych momentach można zauważyć przez krótką chwilę Lamborghini Countach w roli safety cara za "oldschoolowymi" bolidami.
W ramach przypomnienia: safety car wyposażony jest w zielone i żółte światła. Gdy wyjeżdża na tor to ma włączone światła zielone, co oznacza, że zawodnicy za samochodem bezpieczeństwa mogą go wyprzedzić. Gdy za safety carem znajdzie się lider wyścigu - włączane są światła żółte, co oznacza, że wyprzedzanie go jest niedopuszczalne. Na kilka zakrętów przed zjazdem samochodu bezpieczeństwa do alei serwisowej, jego kolorowe światła są wyłączane, a wyprzedzanie bolidów jest możliwe po przejechaniu umownej linii, w miejscu której samochód bezpieczeństwa zjechał z toru.
Źródło: Jalopnik
