Kwalifikacje GP Japonii: Red Bulle vs reszta świata

Miłośnicy Formuły 1, którzy chcieli obejrzeć sesję kwalifikacyjną do tegorocznego wyścigu o Grand Prix Japonii na torze Suzuka, ze względu na różnicę czasową musieli obudzić się o godzinie 7:00 czasu polskiego. Czy opłacało się wstawać tak wcześnie w to tę jesienną sobotę?

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Miłośnicy Formuły 1, którzy chcieli obejrzeć sesję kwalifikacyjną do tegorocznego wyścigu o Grand Prix Japonii na torze Suzuka, ze względu na różnicę czasową musieli obudzić się o godzinie 7:00 czasu polskiego. Czy opłacało się wstawać tak wcześnie w to tę jesienną sobotę?

Podobnie jak Albert Park, tor Suzuka jest bardzo charakterystyczny ze względu na spore ilości przepięknie prezentujących się mocno zielonych trawników. Podobno zieleń uspokaja, a dzisiaj jej magiczne właściwości przydałyby się Sergio Perezowi. Młody Meksykanin, który niedawno dowiedział się o tym, że w przyszłym sezonie zastąpi Lewisa Hamiltona w McLarenie, już w Q1 jechał bardzo agresywnie i zaliczył bardzo niebezpiecznie wyglądający wyjazd na pobocze.

Rzutem na taśmę do Q2 załapał się Michael Schumacher, który popsuł jedno ze swoich okrążeń wyjazdem na pobocze i w ostatnim pomiarowym kółku musiał zmagać się z kilkoma kierowcami zjeżdżającymi do boksów. Siedmiokrotny mistrz świata udający się na emeryturę wypchnął Bruno Sennę do grupy spadkowej, w której po raz kolejny było sześciu kierowców z trzech najsłabszych zespołów.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

W drugiej części czasówki świetnie spisywały się bolidy Red Bulla. Sebastian Vettel i Mark Webber mają w ten weekend spore szanse na zwycięstwo, a w szybkich zakrętach, gdzie ważny jest docisk aerodynamiczny, ich auta prowadzą się wyśmienicie. Po raz kolejny to Michael Schumacher był jedynym kierowcą, który czekał z wyjazdem na tor do samego końca. Kierowca Mercedesa zostanie cofnięty o 10 pozycji na starcie w związku z wypadkiem podczas Grand Prix Singapuru.

Całkiem nieźle w końcówce Q2 pojechał Kamui Kobayashi, od którego szybsi byli Alonso, Raikkonen, Button oraz Alonso. Do Q3 awansowali także Webber, Grosjean, Hamilton, Perez, i Hulkenberg. Pierwsze okrążenia Raikkonena i Hamiltona w Q3 były stosunkowo słabe, zwłaszcza w bezpośrednim porównaniu z Sebastianem Vettelem, który jako pierwszy kierowca w ten weekend zszedł poniżej 1 minuty i 31 sekund.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Niestety swoje drugie pomiarowe okrążenie zepsuł Kimi Raikkonen, który wypadł z toru i kiedy większość kierowców była na szybkich okrążeniach, na torze pojawiła się żółta flaga. To zaowocowało tym, że Sebastian Vettel po raz czwarty z rzędu zdominował sesję kwalifikacyjną GP Japonii. Obok Niemca na starcie ustawi się Mark Webber, a za nimi Kobayashi i Grosjean, ci kierowcy awansują po tym jak Jenson Button zostanie cofnięty o 5 pozycji na starcie.

Słabe kwalifikacje dla Hamiltona, jego auto jest o wiele słabsze od auta Buttona. Nieźle spisały się Saubery i poza Red Bullami to kierowcy tego zespołu będą głównymi kandydatami do walki o zwycięstwo.

Wyniki kwalifikacji Grand Prix Japonii 2012

Pozycja  KierowcaZespółCzas
  1.  Sebastian VettelRed Bull1:30.839
  2.  Mark WebberRed Bull1:31.090
  3.  Jenson ButtonMcLaren1:31.290
  4.  Kamui KobayashiSauber1:31.700
  5.  Romain GrosjeanLotus1:31.898
  6.  Sergio PerezSauber1:32.022
  7.  Fernando AlonsoFerrari1:32.114
  8.  Kimi RaikkonenLotus1:32.208
  9.  Lewis HamiltonMcLaren1:32.327
  10.  Nico HulkenbergForce India-:--.---
 Q2
  11.  Felipe MassaFerrari1:32.293
  12.  Paul di RestaForce India1:32.327
  13.  Michael SchumacherMercedes1:32.469
  14.  Pastor MaldonadoWilliams1:32.512
  15.  Nico RosbergMercedes1:32.625
  16.  Daniele RicciardoToro Rosso1:32.954
  17.  Jean Eric VergneToro Rosso1:33.368
 Q1
  18.  Bruno SennaWilliams1:33.405
  19.  Heikki KovalainenCaterham1:34.657
  20.  Timo GlockMarussia1:35.213
  21.  Pedro de la RosaHRT1:34.385
  22.  Charles PicMarussia1:35.429
  23.  Witalij PietrowCaterham1:35.432
  24.  Narain KarthikeyanHRT1:36.734
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯