Kolejne auto z tyskiej fabryki. To znany model w nowej wersji

Jeep Avenger to nietypowy samochód i wcale nie chodzi o to, że jest najmniejszym z gamy amerykańskiej marki. Początkowo pojazd miał być oferowany tylko jako elektryk. Później stwierdzono, że wersję spalinową otrzymają wybrane rynki, których transformacja elektromobilna nie jest jeszcze na zaawansowanym poziomie. Ostatecznie te "wybrane rynki" rozszerzono o większość państw, w którym auto jest sprzedawane.

Teraz Jeep zdecydował się wprowadzić nową odmianę do sprzedaży. Mowa o wersji 4xe z napędem na cztery koła. Do tej pory Avenger oferowany był tylko w wersji z napędem na jedną oś. Kto więc myślał o bardziej terenowym wykorzystaniu małego crossovera, teraz dostanie odpowiednie do tego "narzędzia".

Do napędu służy 145-konny silnik 1.2 z technologią miękkiej hybrydy, wspomagany przez dwa silniki elektryczne – każdy o mocy 28,5 KM – umieszczone na obu osiach. Za przekazanie napędu na koła odpowiada 6-biegowy, dwusprzęgłowy "automat". Sprint do 100 km/h trwa 9,5 s, natomiast prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

Jeep poprawił przy tym możliwości terenowe auta – prześwit jest o 10 mm większy (liczy 210 mm), zwiększono także kąt natarcia (do 22 stopni), kąt rampowy (do 21 stopni) i kąt zejścia (do 35 stopni). Głębokość brodzenia wynosi teraz natomiast 400 mm (wcześniej 230 mm). Na tylnej osi zamontowano ponadto reduktor 22,7:1. Jeep twierdzi, że dzięki usprawnieniom Avenger 4xe pokona wzniesienie o nachyleniu 40 proc.

Podczas uruchomionej 28 marca produkcji Jeepa Avengera 4xe, jako pierwszy z taśmy zjechał egzemplarz w wersji The North Face Edition. Co warte podkreślenia, jest to limitowana edycja, która powstanie tylko w liczbie 4806 sztuk, co ma nawiązywać do wysokości najwyższego szczytu w Europie — góry Mont Blanc.

Cennik Jeepa Avengera 4xe otwiera kwota 145 100 zł za wersję Upland. Wspomniana odmiana The North Face Edition startuje z poziomu 169 tys. zł.